Witam,
Tydzień temu jadąc w trasie (ok. 60km) skuterek po niezłej górce nie chciał już przyspieszać, a jego prędkość oscylowała w granicach 40km/h. Wiedziałem, że nic dobrego to nie wróży. Po dojechaniu do domu, skuterek odczekał dzień, po czym przejechałem się nim ponownie, ale problem nie ustał. Zabrałem isę za rozbieranie. Obstawiałem tłok i pierścienie. Po rozebraniu okazały się być w nienajlepszym stanie. Wymieniłem te podzespoły na nowe wraz złożyskami na wale (minimalny luz posiadały). Wszystko poskładałem odpaliłem skuterka jadę na jazdę próbną, a problem ten sam. Skuter jak szalony buja się do 40 km/h (2-3s) i nagle koniec. Nie może sobie poradzić z przekorczeniem tej wartości. Wina sprzęgła? Jakaś sprezyna poszła? Może centralna?

Wario oryginalny (rolki 7g), gaźnik Delorto 17mm, tłumik LeoVince SP3, moduł odblokowany, sprzęgło chyba seria z dzwonem od Zippa.

Pozdrawiam,

A zobacz pasek jeszcze czy jest starty mocno.

_________________

HONDA RACING STYLE

Pasek prezentuje się zdrowo, nowy nie jest, ale tragicznie też nie wygląda.

A to jest 50 czy 70 ?

_________________

HONDA RACING STYLE

50ccm. Przed tym tragicznym momentem śmigała 65-68km/h (pewnie przez wario tylko tyle). Skuterek był z Niemiec sprowadzony 4 lata temu.

Dla mnie to wina paska i wariatora (rolki).

_________________

HONDA RACING STYLE

Nowy pasek nie pomógł. Rolki były kwadratowe więc wymieniłem na cięzsze ale niemal nieuzywane. Dalej to samo. Gaźnik czysty, membrana?

Odkręć króciec i zobacz czy są mocno sztywne. Ja bym jeszcze założył inne rolki (lżejsze).

_________________

HONDA RACING STYLE

Wiem, że na tych rolkach śmigała jak szalona. Poprostu zachowuje się jakby brakowało jej mocy, a wczoraj nawet charakterystycznie strzeliła przy gwałtownym ruszaniu.

Kopresje zmierz.

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

A sprawdziłeś membramy ? Dla mnie to gaźnik trzeba wyregulować albo coś mu się powaliło też tak miałem.

_________________

HONDA RACING STYLE

Wstawiłem najlżejsze rolki jakie posiadałem (chyba 4g), wyregulowałem gaźnik i jest jako tako. Tzn. buja się juz do tych 65km/h, ale dalej ma muła. Przed tą tragedią zawsze ciągneła jak szalona do 35km/h potem do 45 się uspokajała i po tej magicznej liczbie dostawała drugi oddech, który wyrywał ręce. Teraz tego nie ma Poprawienie fabryki na nic się nie zdało? A może jak się rozchodzi to będzie lepiej?

żółta to jest chyba 8% a biała nie pamiętam ja mam wario malossi i żółtą sprężynę i jest ok ;)

P.S
Pomyliłem tematy... ;/

_________________

Silnik, dwa koła i mina wesoła/ Stelaż, klatka i duża zębatka

Jaką masz dysze ? Jaki filt (seria/sport) ?

_________________

HONDA RACING STYLE

Dysza duża 63 mała 32 czy 33 coś koło tego Filt seria z nowiótkim wkładem

To nie gaźnik, bo mam go skręcone na maxa, gdyż na każdym inny mustawieniu nie może sobie poradzić z dostarczanym przez tego potwora paliwem.

Jutro wstawiam stary tłok (chiński), coś czuję, że to będzie to

Raczej nie. Mówie Ci to coś z gaźnikiem...

_________________

HONDA RACING STYLE

Chodzi o to, że przed remontem nie maiła mocy ze wzglęgu na walnięte uszczelniacze, a teraz na nowym tłoku i pierscieniach nie ma kompresji, więc jak wstawie stary tłok na nowych piersieniach do niego dopasowanych to musi śmigać. A dlaczego nie działa na obecnym tłoku tak jak nalezy? Wydaje mi sie ze ten cylinder nie jest oryginalny. Smierdzi mi tu Speedfightem.

A tłok sztywno chodzi w cylindrze tzn. nie ma luzów ?

_________________

HONDA RACING STYLE

Właśnie cudownie schodził w sklepie. Zabrałem dla pewności cylinder i jak włożyłem tłok z pierścionkiem to elegancko schodził jak w rozgrzane masło. A teraz dzwoni jak sieczkarka i mocy nie ma.

A pierścienie zapiołeś na zamek jak wkładałeś ? Może, któryś pękł..

_________________

HONDA RACING STYLE