Pierścienie są na 101% całe. Nie pierwszy raz w życiu to robię, co nie oznacza, że nie popełniam błędów, ale tu mam pewność

Podsumuwując to tłok lata luźno w cylindrze tak ?

_________________

HONDA RACING STYLE

Przed odpaleniem nie latał. Nie wiem co jest teraz. Może te pierscienie pod wpływem temp. sie nie rozszerzyły i teraz sobie tam dzwonią. Coś dzwoni, komprechy brak, a co za tym idzie, power nie ten.

Zdejmij cylinder będzie wiadomo co jest tego przyczyną...

_________________

HONDA RACING STYLE

Zdjąłem cylinder, tłok i porównałem do starego. Porażka, wykonanie może lepsze, ale szpara na pierścieniu ma już ok. 1mm! Jakby tego było mało ma znacznie mniejsze kanały odprowadzające gazy. Ten chinsk (stary za 40zł) i to jawna podróba Malossi. Włożyłem go spowrotem, śmiga aż miło, ciekawe jak długo...

Hm ja bym zrobił szlif starego i dał nowe pierścienie i jeździł dalej. Jest tylko jeden wylot spalin. Może chodzi Ci o kanały, które doprawadzają mieszanke ;p

Mam w garażu jeszcze jeden tłok (trzeci) po ok. 5000km. Kusi mnie pobawić się z nim trochę, kanały itp. ale to chyba bardziej marzenie niż realia...

Możesz je powiększyć i wygładźić ;p

_________________

HONDA RACING STYLE

no właśnie chciałem to uczynić, bo nawet mam ku temu odpowiedni sprzęt w robocie. Dziś zauważyłem w nocy (10 min temu), że z tłumika na pełnym gazie lecą pojedyncze iskry. Bajecznie to wygląda w nocy przy 70km/h, ale czy nie powinienem się czegoś obawiać? Może tłumik do wypalenia?

A powiedz lecą one dużym strumieniem te iksry tylko czasem tam jedna wyleci ?

_________________

HONDA RACING STYLE

Po 2-4 raz na 3-4s i to przeważnie jak jest dość nierówno. Myślałem, że stopka haczy, ale to jednak tłumik wydobywa z siebie to magiczne zjawisko

To nie wiem...

_________________

HONDA RACING STYLE