siema co poleciacie Swap na jakiś LC minarelli oryginalny z ZX'em czy pozostać przy AC z silnikiem takim jak w focusach czy matrixach na 70ccm Streetrace i wydechem LeoVince ZX?

Ja bym pozostał. Mniej roboty i problemów w przyszłości. Na mine zamienisz jak ci się kartery posypią.

_________________

[center][/center]

ale jakie może być spalanie na tej 70ccm i Zx'ie? przy gażniku 16,5mm

zależy od regulacji i stylu jazdy ale tak około 4,5-5,5 l

_________________

Mój mała bestia

Jeszcze wario by się przydało. Spalania się nie bój. Zrobisz dobrą regulacje i spokojne bd śmiał to do 4l zejdziesz.

_________________

[center][/center]

ujdzie jeszcze ;] nie chce za dużo zmieniać tylko ten cylinder a wydech jaki byście polecali? zostać przy Zx?

no własnie boje bo tanie nie jest;p a motora nie chce mieć by patrzeć na niego co chwile jak wygląda tylko w garażu

Nie rób PPP.
Kup s6 pro lub pro replice i wario hebo. Powinien być kosmos

_________________

[center][/center]

na seryjnym gażniku 16,5 wystarczy chyba? jaką dyszę polecasz?

Na 16,5 będzie to jeździć , ale przydało by się 19mm.

_________________

Pomarańczka ;*

zobaczymy jak będzie na tym jak będzie słabo to sie zmieni najwyżej ale jakie szacujecie osiągi?

swap swap swpa mało roboty kupisz se karterki oa areoxa i masz tarczówę z tyłu wiadome lepsze hamowanie

_________________

Tzr 125
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=252927

Keeway f-act swap od f12

mi nie chodzi o hamulce tylko o dynamike i osiągi

Ja zrobiłem swapa i z takim samym setupem (polini FR3 oraz gaźnik 19mm).
Na silniku CPI leciałem ok 65 w porywach do max 70km\h a na minie lecę 80-85 spokojnie na rolkach 4,2 grama To i tak mało ponieważ mam złą regulację gaźnika oraz napędu

swap!

na minie seria lecisz 80 a na kileju max 65, wiec gdzie tu rozum?

rób swap.

_________________


~Kliknij~

Xxwojtus123xX, pisałeś, że jeździłeś 80-88km/h na keewaycu

Pyle, musisz wziąć pod uwagę też, że w seryjnym keewayu jest wariator, który bardzo muli oraz wydech, który ma mniejszą średnicę od tego seryjnego z roxa. To daje ci tez parę kilometrów w vmaxie. Musze dodać, że mój keeway seryjne leciał 70km/h. Więc z sport wydechem i wariem jest dla mnie wystarczający(do codziennej jazdy starczy każdemu) i nie ma sensu pchać pieniędzy w swap. No chyba, że się chce przylansować albo mocno stuningować. Z czasem można pieniądze wykorzystać na coś innego niż swap

troja49x, wiadomo, oryginalna mina jest lepsza, ale zastanów się czy jest ci potrzebna? Wystarczy poświecić 3 dni na twój skuter, żeby ogarnąć go do codziennej jazdy. Jeżeli nie planujesz większego tuningu to jest to moim zdaniem nieopłacalne z racji nakładu kosztów, pracy i nerwów jakie niesie za sobą swap. Chyba, że wystarcza tobie powietrzak, wtedy kupujesz m\silnik neosa albo joga r, mocujesz do ramy i przekładasz zapłon. W 500zł powinieneś się wyrobić

_________________

[center][/center]

Bo jeździem Tylko że miałem multivara i rolki 6 grama Ale skut musiał się napocić żeby do tego doszło

BiałyPiorun- chyba mnie przekonałeś jak narazie może kupie jakiś dobry używany wariator jesli ktoś ma to niech pisze:) a w zimie jak będzie za co to może może sie zrobi LC a narazie to musze go jeszcze wyregulowac...

troja49x, nie wiem czy wesz, ale i z silnika keeway można zrobić LC

_________________

[center][/center]

wiem przecież ale to już za dużo roboty