Witam mam takie pytanie jak domowym sposobem wymienic wariator, sprzęgło i spręzynę centralną, i czym to potem dobrze skręcić, proszę o szybką pomoc, instrukcje. Chodzi mi o Malaguti F15. Proszę o nie usuwanie tego tematu, z góry dziekuję

Wariator to za pomocą klucza 32 na zabierak a sprzęgło za pomocą klucza do gumówki na dzwon i heja ; ) a sprzęgło z korektorem w imadło ;d

albo wariator klucz do filtrów , dzwon klucz ze szlifierki w rowki,

a jaki to klucz do filtrów, moglibyscie dokladniej opisywać

klucz do filtrów olejowych zakłądasz na przeciwtalesz ściskasz i odkrecasz.

najlepiej z kluczem 32 ;d a sprzeglo to wlasnie tez chcialbym wiedziec jakis dobry sposób

Dzwon (kiedys wrzucalrm poradnik na jakims 4um):


Same sprzeglo mozesz pozniej zapiac w imadlo i poradzisz sobie francuzem.

Wario: tak jak koledzy wyzej pisza 32'a zablokujesz elegancko

_________________




...tak, nawet nadaje się jako słuchawka pod prysznicem !!

ma ktos taki opisowy rysunek co do wariatora i jeszcze do spręzyny centralnej. Jaką najlepiej spręzyne centralną kupić bo mam takie cos ze do 15 km/h mi muli potem przyspiesza ostro do 30, ale mam wlasnie rolki kwadratowe i musze je wymienić, czy ślizgi tez wymienic odrazu?

F5

Nie lepiej odkrecać wario i sprzegło pneumatem...??? Sprezyne w sprzegle odkrecasz tak bierzesz dwie deseczki wkladasz w imadlo potem talerze w te deseczki i sciskasz (deseczki poto by wbiły sie talerze wariatora w nie .Bez nich pogieło by je) bierzesz francuza i odkrecasz zmieniasz i zakrecasz^^

_________________

Stage 6 Streetrace 70
Top Racing Evo ng
SKF HQ TEFLON
Hebo NG
Pasek Polini For Race
Yasuni r
Stage6 Black Edition 19mm
Tec Evo racing

jakbym chcial odkrecic tym kluczem do filtrow oleju to łancuchowym czy zaciskowym?