Witajcie Koleżanki i Koledzy

Niedawno zakupiłem skuter który był dosyć zaniedbany - dosyć długo stał. Jest to Suzuki Katana '98 LC.

Kupiłem części, mechanik mi je pozakładał jednak nie potrafi wyregulować silnika. Doprowadziłem skuter do stanu że już odpala.

Włożone części:
- cylinder Airsall 50 ccm sport
- tłumik Leovince ZX
- Wał Top Racing STD
- Sprężyna centralna Polini Niebieska
- Pasek Polini
- Gaźnik Arreche 17,5
- Zawór membranowy Polini

Mam 3 dysze do tego gaźnika - 60, 75, 95. Na 95 skuter nie odpala. Na 75 Udało mi się go odpalić jednak dziwnie pracuje. Dając gazu czasem ładnie się rozpędza a czasem mimo ruszania manetką nie chce jechać. Ma problem z podjazdem pod górkę.

Spróbuję dziś założyć jeszcze lżejsze rolki (do tłumika były dodane rolki o wadze 4g). Proszę poradźcie mi co jeszcze mogę zmienić i poprawić? Czy sprężynki sprzęgła też mogą powodować problemy? Zapewne gaźnik nie jest dobrze wyregulowany ponieważ przy dodaniu większej ilości gazu, wkręca się na strasznie duże obroty.

Filtr jest standardowy, z wymienionym wkładem.

Przeczytałem poradniki odnośnie regulacji gaźnika i dziś spróbuję coś zdziałać.

Wiem że to takie strzelanie na oślep - ale jeśli można, poradźcie mi jaki zakres wagowy rolek powinien być ok oraz jakie dysze wstawić?

Dzięki za każdą podpowiedź. Pozdrawiam, Adam.

uszczelniacze na wale sprawdz , i czy nie lapie lewego powietrza

_________________

Albo Suzuki albo Nic...

Jak kolega wyżej to raz. Dwa, odkręć śrubkę od mieszanki o 2 obroty i od powietrza o 3 obroty na dyszy 75.

Witajcie, lewego powietrza nie powinien łapać. Po przytkaniu wlotu powietrza zarówno przy samym gaźniku jak i przy rurce filtra powietrza, skuter od razu gaśnie. Uszczelki wszystkie wymieniłem.

Spróbuję jutro z tą regulacją. Dziękuję wam za podpowiedzi.

Mam jeszcze pytanie a raczej prośba o utwierdzenie mnie w wiedzy/niewiedzy

Cięższe rolki poprawiają V-Max, a lżejsze poprawiają przyśpieszenie? I drugie pytanie czy rolki poprawiają także pracę silnika (ruchy manetką) czy tylko wpływ na przyśpieszenie - zmiana sił itd.

Dzięki ;)

bzdura

tak, może lepiej kręcić obroty. Przykładowo jedziesz na pół manetki, wciskasz całą to czuć, że przyśpiesza. Przy złej regulacji będzie mulił i wolno przyśpieszał.

Witajcie Koledzy,

Wygląda na to że nie potrafię wyregulować silnika. Na niskich obrotach jest ok - natomiast po dodaniu gazu obroty są strasznie wysokie. Mało tego podczas jazdy powyżej 30 km/h nie jedzie nawet z górki. Druga sprawa, przy podjeździe pod górkę traci moc i prędkość. Spróbuję jutro zmienić rolki i poregulować go - może to coś da. Żaden z mechaników w okolicy nie chce podjąć się regulacji skutera

Przy ruszaniu - jedzie powoli potem nagle dostaje "power" do 30 km/h i jest na najwyższych obrotach. Nagrałem filmik z pracy na wolnych obrotach, jednak dźwięk nie oddaje wiernie tego co się dzieje. - Za chwilkę podam tutaj link do niego.

film youtube

Na filmiku wydaje się jakoby silnik działał dobrze, jednak tak nie jest.

Może za lekkie rolki?
Ogólnie dobrze chodzi Ci na wolnych.

Witajcie po dłuższej przerwie.

Testowałem różne regulacje zarówno przy gaźniku (dysze) jak i rolki. Praca skutera się nie poprawiła. Czy możecie mi powiedzieć co jeszcze może nawalać?

Praktycznie silnik jest nowy, myślałem że bez problemu będzie pracował a tu takie coś.

Jedzie 30 km/h przy max manetce. Do tego pod górkę z 10 km/h a nawet i tyle nie ma. Ogólnie strasznie jest

Dzięki za każdą radę.

Żaden mechanik nie chce się tym zająć

Czy może mi ktoś pomóc? Jakaś podpowiedź?