Witam chce załozyc ten:http://allegro.pl/cylinder-stage6-racing-70cc-cpi-keeway-i1644266272.html cylinder do mojego keewaya matrixa oraz ten:http://allegro.pl/wal-korbowy-tec-evolution-cpi-keeway-12mm-i1667961182.html wał korbowy. Mam do was pytanie ile km moge zrobic na tym cylindrze bez żadnego szlifu, bo słyszałem że w aluminiowych cylindrach szybko puchną tłoki. Myślałem też na malossi sport 70 ale mam zamiar założyć sportowe przełożenia i myślę że malossi nie da sobie rady.

Proszę o pomoc.

_________________

-wariator malossi multivar
-rolki 5g
-sprężyna centralna Hebo niebieska

-laser x-pro
-sprzęgło stage6 TC
-dzwon stage6 wingcooler
-gaźnik dellorto 17,5
-cylinder stage6 sport pro
-wał top racing
-przełożenia pierwotne top racing +20%

to wszystko zależy od sposobu jazdy, no i reszty cześci, mozesz zrobic na s6 racink 10k km ale moze tak byc ze juz po 2 bedzie cos nie tak... Wszystko zależy od cb. montaż użytkowanie itp.itd

_________________

Najprawdopodobniej JEDYNY w Polsce Sachs SX1 FULL Racing

A czy w końcu malossi sport 70 da sobie radę ze sportowym przełozeniem ?

_________________

-wariator malossi multivar
-rolki 5g
-sprężyna centralna Hebo niebieska

-laser x-pro
-sprzęgło stage6 TC
-dzwon stage6 wingcooler
-gaźnik dellorto 17,5
-cylinder stage6 sport pro
-wał top racing
-przełożenia pierwotne top racing +20%

A dlaczego by nie miał dać rady? Pewnie że da radę. Pomyśl jeszcze nad Sport Pro, cylek aluminiowy, lepsze chłodzenie jak żeliwniak no i tańszy w eksploatacji jak s6 Racing.

_________________

Honda Civic VI lift by mattiz1

mattiz1 myślałem nad nim tylko że alu nie wytrzyma tyle co żeliwniak, a ja robię tarsy 30 km cały czas na pełnym, i boje się że alu nie da rady...Ty jaki masz cylek?
Aha jaką prędkość mogę wycisnąć na sportowym przelożeniu i cylku malossi ?

_________________

-wariator malossi multivar
-rolki 5g
-sprężyna centralna Hebo niebieska

-laser x-pro
-sprzęgło stage6 TC
-dzwon stage6 wingcooler
-gaźnik dellorto 17,5
-cylinder stage6 sport pro
-wał top racing
-przełożenia pierwotne top racing +20%

Jak w podpisie, mam streeta. Ja tam uważam że to tym bardziej alu, szybciej się będzie chłodził, no tyle że ew szlifa nie zrobisz..
Co do prędkości to nikt nie powie, do tego będzie musiał dojść większy gaźnik - do sporta styknie 17,5 , ale już do takiego Sport Pro (midrace) najlepiej 19mm.
Na tym malossim może realne 100 wyciągniesz, ale tego nikt nie określi dopóki nie sprawdzisz.

_________________

Honda Civic VI lift by mattiz1

A na którym cylindrze osiągne większą moc na malossim 70 czy Metrakit Hand Made 70cc ?> Bo na sprzedawcy piszą że na moalossim można osiągnąć 9km a na Metrakit 12km. Czy ma ktoś założony metrakit ? Aha i który cylinder będzie kręcił wyższe obroty? bo chcę założyć sportowy wał://allegro.pl/wal-korbowy-tec-evolution-cpi-keeway-12mm-i1667961182.html i chcę aby cylek kręcił jak najwyższe obroty ;)

_________________

-wariator malossi multivar
-rolki 5g
-sprężyna centralna Hebo niebieska

-laser x-pro
-sprzęgło stage6 TC
-dzwon stage6 wingcooler
-gaźnik dellorto 17,5
-cylinder stage6 sport pro
-wał top racing
-przełożenia pierwotne top racing +20%

jeżeli zależy ci na wysokich obrotach to bierz s6 racing, Zgadzam sie z mattiz1 w kazdym napisanym tu poście. U mnie gdy cylek wchodzi na wyzsze obroty to az sie korek wlawu paliwa odkręcał, a o patrzeniu w lusterka moge zapomniec xD

_________________

Najprawdopodobniej JEDYNY w Polsce Sachs SX1 FULL Racing

mattiz1 jaki masz teraz v-max ??

_________________

-wariator malossi multivar
-rolki 5g
-sprężyna centralna Hebo niebieska

-laser x-pro
-sprzęgło stage6 TC
-dzwon stage6 wingcooler
-gaźnik dellorto 17,5
-cylinder stage6 sport pro
-wał top racing
-przełożenia pierwotne top racing +20%

Początkowo 85, ale ostatnio coś się z... i przy 80 przerywa.

_________________

Honda Civic VI lift by mattiz1

mareklapaj2, kto Ci takich głupot naopowiadał że alu jest gorsze od żeliwa? chyba ci co nie potrafili wyregulować i zatarli a później mówią że to dziadostwo... Cylindry aluminiowe są o wiele wytrzymalsze niż żeliwo, do tego na takie trasy jak Ty robisz to tym bardziej aluminiowy cylek, dobrze chłodzi się i jest 100 razy twardszy niż żeliwo (chodzi o nicasil). Jak będziesz lał dobry olej (full syntetyk), to zrobisz na nim tyle kilometrów co na żeliwie kilka razy szlifowanym w międzyczasie. Kup aluminiowy cyl pokroju sport, bo racing to już nie na takie trasy jak Ty robisz(spalanie za duże), a sport połączy ze sobą sensowne spalanie-osiągi-wytrzymałość

sebagbw jaki cylinder aluminiowy mi polecisz ?

_________________

-wariator malossi multivar
-rolki 5g
-sprężyna centralna Hebo niebieska

-laser x-pro
-sprzęgło stage6 TC
-dzwon stage6 wingcooler
-gaźnik dellorto 17,5
-cylinder stage6 sport pro
-wał top racing
-przełożenia pierwotne top racing +20%

taki wal ma po prostu wypełniacze, ja taki posiadam ale czy mocy dodaje? teoretycznie tak, choć ja tego nie odczułem. Nic nie musisz przerabiać. Ja Ci polecam cylek, stage6 sport pro, moc taka jak w streetrace praktycznie, a aluminowy. Ewentualnie możesz kupić też airsala choć sa trochę słabsze tłoki niż w S6. Nie pchaj się w stage6 racing/hebo manstobn replica, bo tu już wszystko prawie musiał byś zmienić w skuterze + duże spalanie

ok dzieki seba a czy przy wymianie wału będę musiał kupic simeringi ? Mam zamiar kupic wał i łożyska C4 ale czy uszczelniacze kupowac to nie wiem ;p

_________________

-wariator malossi multivar
-rolki 5g
-sprężyna centralna Hebo niebieska

-laser x-pro
-sprzęgło stage6 TC
-dzwon stage6 wingcooler
-gaźnik dellorto 17,5
-cylinder stage6 sport pro
-wał top racing
-przełożenia pierwotne top racing +20%

musisz, uszczelniache koniecznie bo stary już nie będzie trzymał

Jakie mogę miec spalanie na stage6 sport pro (bo z pośród malossi sport, s6 streetrac i sport pro wybralem właśnie sport pro) czy to dobry wybór ?

_________________

-wariator malossi multivar
-rolki 5g
-sprężyna centralna Hebo niebieska

-laser x-pro
-sprzęgło stage6 TC
-dzwon stage6 wingcooler
-gaźnik dellorto 17,5
-cylinder stage6 sport pro
-wał top racing
-przełożenia pierwotne top racing +20%

Z tych 3 najlepszy. Co do spalania to kumpel ma sport pro i na 17,5 żre mu to około 5,5l, w każdym razie po dobrej regulacji może w 5l się wmieścisz. Tak BTW to mój na streetrace pali 6l.

_________________

Honda Civic VI lift by mattiz1

O dzięki Panowie za pomoc.
Teraz czas na zakupy ;D

_________________

-wariator malossi multivar
-rolki 5g
-sprężyna centralna Hebo niebieska

-laser x-pro
-sprzęgło stage6 TC
-dzwon stage6 wingcooler
-gaźnik dellorto 17,5
-cylinder stage6 sport pro
-wał top racing
-przełożenia pierwotne top racing +20%