Mam TKR z 2006 roku sprowadzonego z Belgi, i mam problem jedzie mi zaledwie 45 km/h , chciałem dziś sciągnac blokadę z wariatora lecz patrze a tam nie ma takiego obciążnika czy jak to sie zwie na tuleji (słabo sie znam) i niewiem co robic ,do tego ma strasznego mułaa ale z tym nie problem chybaa trzeba poprostu wymienic ROLKI, pomocyy.

_________________

wszczepan

blokadą na wariatorze jest podkładka na tulejce z tego co mi wiadomo ...możesz mieć blokade w tłumniku i na module

_________________

Buxy/Speedake/Zenith :p

byc może to mof(ma blokadę na cylku lub niekiedy na module)

Wymień rolki na cięższe i pościągaj resztę blokad to v-max się powinno zwiększyć ale nie wiem czy przyśpieszenie też.

_________________


[center]Niech moc będzie z wami...
Tutaj chodzi o pasje. Tutaj chodzi o siłę. Tutaj chodzi o moc![/center]

hmm.. alee problem w tym że tej podkładkii niema, cięższe rolki większy mół -.- tak ja sądze orginalne rolki mają 8,6 g już wiec raczej nie ;P

_________________

wszczepan

nom raczej ....najlepiej jak byś sprawdził na jakimś innym mod. bo jak by to nie było to....to szkoda twoich pieniędzy ;P

_________________

Buxy/Speedake/Zenith :p

ale jak wrazie czego zdjąc blokadee z modółu ? ten różowy kabelek ?, bo nie opłaca sie wymieniac modółu bo to jest seria i nie kręci takich obrotów . ;p

_________________

wszczepan

a peugeot to francuz. Nie nie ma takiego czegoś jak różowy kabelel on wystepuje tylko w china powerr.

_________________



Speedfight II AC RACING 50cc

nie ma żadnego różowego kabelka.Jeśli masz blokadę na module to jedynie orginalny odblokowany moduł pozostaje zakupić

noo tak myślałem ,ale on nie ma na wariatorze blokady tej blaszki może jest inaczej jakoś zablokowany ? ;/ (słaboo sie znam mój pierwszy skuter)

_________________

wszczepan

no mówie ci że może to byc mof i może mieć blokadę na cylindrze w postaci zwężonych kanałów

alee słuchaj na blokadzie mofaa możee leciec te 60 km/h ;p a on ledwo 43 km/h dusi
a jak sprawdzic czy ma tą blokadee ?

_________________

wszczepan

ja też mam z Belgi vivke (to samo co tkr) i mi leci 40 na module wariatorze wydechu filtrze nie mam miałem dysze 48 wymieniłem na 70 ale i tak nic nie dało ( bo nie regulowałem) a kanał zwężony mam na pewno mam też cięszkie rolki zmieniłem na 8.5 to mi na stopkach nie w większe obroty wkręcał bo cały skuter skakał a na starych normalnie stoij ale w jeździe tylko 20 więc dla mnie lepiej na seryjnych.
P.S. jak rozwiążesz problem to napisz przyczyne.

niewiem, będe próbował wymienic cały wariator bo już niewiem tylko kasa przyjdzie i ci powiem co z tego wyszło bo naprawde niewiem , no i jak rolki przyjdą włoże rolki 4,6 g lub 5,0 g żeby mocy dostał bo ma takiego móła że ja pier..,no i licze na to że tej blokady mof. nie mam ; /

_________________

wszczepan

Rolki 4,6? bez przesady masz seryjny skuter na tych rolkach ci nawet nie pojedzie...
Pierw zobacz kompresje jak będzie słaba to wymień cylek.
W ogóle może sprężyna centralna za miękka?

Edit: Blokada na wariatorze to nie tulejka tylko Taki metal przyczepiony do wariatora na 3 śrubki (Ja tak miałem w vivacity mofa)

_________________

alee nie kumasz wariator kupuje Polini speed control i rolki wstawie 4,6 g

_________________

wszczepan

I co z tego że takie wario. Tu chodzi o wagę rolek nie mówie jak byś miał 70ccm to rozumiem tą gramaturę rolek ale przy tym setupie to to nie ruszy.

_________________

erki0666, ja śmigałem przy moim setupie na rolkach 4 gr i v-max 85 km/h i miałem kiedyś 3gr i jechał koło 75 km/h a na 5,25gr zasuwa 110 licznikowe

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

no to jak dojdzie mi wariat too wezme wstawie 5,0 lub 6,0 zobaczymy.

_________________

wszczepan

Może to ja miałem jakiegoś zmutowanego peugeot że nawet nie ruszył

_________________