Siemka, Udało mi się dorobić kluczyk do skutera na podstawie stacyjki od bagażnika. Jako że aku jest stary i 2 lata stał to próbowałem Runnera odpalić na kablach i mimo że kręcił to ani razu nawet nie poterkotał. Więc stosując się do porad na forum wyjąłem i wyczyściłem gaźnik a dokładniej mówiąc dysze. Ta mniejsza była zapchana więc odetkałem. Skręciłem wszystko spowrotem i nawet odpalił i pochodził chwilkę (5 sek) i zgasł. Pare razy odpalił i jak chciałem dodawać gazu do zmniejszał obroty i gasł. Kiedyś ktoś mi moił, że ssanie mam rąbnięte ale wtedy nic nie kombinowałem.. Czy może to być ssanie? Można do gaźnika z auto ssaniem wstawić ssanie ręczne?

Możesz spróbować, nie wiem czy to coś da ale swiece weź od innego motoru już rozgrzanego po jeździe może załapie wtedy

Wyciąg świecę, wyczyść i spróbuj na narkomana, czyli wykręć świecę i nalej benzyny bezpośrednio w cylinder, jak odpali i zgaśnie to wyreguluj gaźnik.

_________________



Ku pamięci [*]

świeca jest dobra, jest suchutka po 5 minutach praktycznie bez przerwy krecenia. wiec jej nie zalewa. Czyszczona juz byla i jest ok na 100 procent bo odpalil, ale na niskich obrotach i sam gasł. mi sie wydaje ze może nie dostawać paliwa ile mu trzeba na zimnym, ale czy np zepsute ssanie moze być tego powodem? Paliwo z wężyka leciało ciurkiem jak wyciągałem gaźnik... Co radzicie?

Wkręć srubkę od Paliwo-powietrze do końca,powinien odpalic jeśli ma mało paliwa. Prawdopodobnie może być cos z membraną jeśli skuterek stał dwa lata ...

_________________

BEST NRG!!!! FUCK AEROX OR SPEEDFIGHT!

czyli membrana jest zlokalizowana gdzie? miałem podobne objawy przed tym jak stał te 2 lata w garazu... ciągle pytam: czy to może być trafione ssanie?

Sprawdź czy dochodzi paliwo (podciśnienie czy sprawne), potem zrób tak jak kolega wyżej mówi, czyli wlej na cylka paliwa. Jak odpali pochodzi i zgaśnie szukał bym raczej w strone czy dostaje paliwo a jak dostaje to być może membrana czy też simmering

_________________

Setup:
- DR evo 70
-Leo Vince ZX
- Zawór membranowy Polini
- rolki 5,6 gram polini
- przedłóżka amortyzatora TNT
- Gaźnik Tec Racing 17,5
- wał RMS Sport
- łożyska na wale Top Racing
http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583

Sprawdz kranik mozliwe ze miales jakis syf w baku i ci zapycha gaznik

_________________

Jeżeli jedziemy 200km/h to co jest przed nami jest już przeszłością

Ziomeczki, mówiłem już, że paliwo dochodzi nie ma syfu, wstrzykiwanie też próbowałem... Może ktoś kto powie mi wreszcie czy takie objawy może dawać trafione ssanie automatyczne?

Chrom, Sprawdź to ssanie najlepiej i będziesz wiedział ( Podepnij bezpośrednio do akumulatora i patrz czy Ci igliczka się podniesie jeśli nie to masz walnięte) dobrze by było jakbyś wymienił świecę i sprawdził stan membran jak wyżej koledzy mówili ;]. Pozdro

może to być wina ssania. jeśli ssanie będzie ok to musisz zwiększyć mu poziom paliwa. spróbuj mu psiknąć samostartem do filtra, a jeśli nie masz to może też być plak do tapicerki, tyle że to jest szkodliwe dla motoru. mi się działo to samo, tyle że ja miałem ssanie zepsute i psikałem mu samostartem jak nie mogłem odpalić, pochodził chwilkę na wolnych obrotach i wszystko git działało. zwiększ mu poziom paliwa na iglicy bo wydaje się że mu paliwa mało dochodzi, no i sprawdź te membrany, one się znajdują pod krućcem ssącym, do którego przykręcony jest gaźnik. Pozdrawiam

_________________

Gilera Typhoon 2001r
Wariator Polini Speed Control rolki 5,6g

Dobra, temat do zamknięcia... Wydech puszcza na prawie całej długości bo jest konkretnie przerdzewiały... Żadne tam membrany czy inne podciśnienia albo ssania