Siemka.
W moim aeroxie jest problem z odpalaniem. Gdy jest zimny to musze kopnać nawet z 60 razy aby załapał potem łapie i gaśnie i tak około 5 razy potem jak załapie i stopniowo będę dodawał gazu i ujmował to wkoncu wejdzie na obroty. A gdy odpali już pierwszy raz to będzie palil za pierwszym razem, a po około 2 godzinach przestoju problem zaczyna się od nowa. Dodam też że aerox od czasu do czasu się zalewa np przy wyjściu ze skrzyżowania dodam gazu i jest buuu puszcze manetkę i dodam ponownie i jest ok.
Co to może być ??

Regulacja gaźnika. Skoro mówisz że się zalewa to po prostu dostaje za dużo paliwa i trzeba zmniejszyć dawkę. Długie odpalanie to też ten sam problem. Jest zalany i nim przepali całe paliwo mija trochę czasu.

_________________

Moja senda na racingu <3

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=273118

Zapraszam do komentowania

Pierwszy problem z odpalaniem to ssanie. W roxie ręczne były, sprawdź czy ci ładnie chodzi, czy się nie zacina. Problem nr dwa to regulacja gaźnika, najlepiej przeczyścić i przedmuchać kompresorem i dobrze go potem wyregulować.

Ja bym też wyczyścił filtr.
Nie zaszkodzi.

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

Jaka masz dysze i gaznik?

Jak masz elektryczne ssanie, to na pewno to jest jego wina. A jak ręczne zo sprawdź czy sie nie zacina. A drugi problem to regulacja gaźnika.

_________________

Stunt Ride - Cause I Need it, Cause I Want it, Cause I Fell it!
http://accn.home.pl/shop/pl/new-products

dysze i gaznik mam seryjny
hmm z regulacja to nie wiem bo zatankowałem do pełna no i na połowie baku zrobiłem 100km czyli wychodzi jakby spalał 3.5l na 100.
A i jak sprawdzić czy to ssanie działa czy nie ??
I ssanie jest automatyczne

Jak masz automatyczne to jak już pokopiesz czy odpalisz skuter dotknij go i jak będzie ciepłe to znaczy że chodzi- troszke zawodna metoda bo może się zawiesić i też będzie ciepłe ale się nie podniesie przepustnica. Albo odkręcasz to ssanie, kręcisz rozrusznikiem albo kopiesz i przepustnica powinna się kilka mm schować, później jak już będzie nagrzany powinna się ta przepustniczka schować. A może po prostu masz odpiętą kostke albo do niej nie dochodzi prąd. Z regulacją to wykręć świece- ma być koloru kawy z mlekiem, jak będzie czarna to za dużo paliwa, biała- za dużo powietrza. Regulujesz śrubką bliżej filtra powietrza, wkręcasz= więcej paliwa; wykręcasz= więcej powietrza.

ok dzięki ale spr to po wakacjach bo nie chce mi się zbytnio rozkrecać tych plastików xD