Witam tak jak w temacie jednak wole skuta po tunie niż 125tke.
Skuter musi być szybki,dobre przyśpieszenie, dobry do tuningu a i chłodzony cieczą
Nie musi się wyróżniać jak np podacie roxa to też będzie git...

Tak tak planuje tuning wizualny...
Czekam na propozycje a i fajnie jak byście dali tuning razem z skutem

Skuter z większą pojemnością jest znacznie bardziej opłacalny, niż 50'tka (właściwie 70'tka) po tunie. I to pod każdym względem.

_________________

KUPIĘ YASUNI C16 P/G stan bdb


Kontakt: puzon20@gmail.com

Vexoo, Ja chce kupić skuter i go stuningować wizualnie i mechanikę
Chodzi mi jakiego skuta i jakie części a o malowaniu sam zadecyduje.

Chcesz coś bardzo szybkiego kup od Redusa Roxa, mało pali jak na swój Set, a silnik dużo potrafi. On chce za niego coś w granicach takich pieniędzy jak ty masz.

_________________

Vexoo, a wiesz o tym, ze na 125 trzeba miec prawko ? Jak sie go nie ma to chyba lepiej tuning na 70 ?

Powerek, Dokładnie częściowo mi też o to chodzi

A może zamiast dyskusji polecicie mi coś ?
A tego skuta raczej nie kupie bo ja w PL nie mieszkam...

Gilera Runner 125,180 myślę,że najlepsze w klasie 125 i 180. Podatne na tuning.
A co do setupu:
Cylinder Malossi MHR 172cc
Wydech Jolly Moto/Malossi MHR/Yasuni C30/Polini Evolution
Gaźnik najlepiej 28 wzwyż (PWK)
Cały napęd Malossi MHR/Polini
Cały zapłon Malossi MHR
Wał Malossi MHR
Zawór membranowy Stage V3 by Tassiniari
No i oczywiście części regulacyjne rolki itp.

Jeśli o czymś zapomniałem albo źle napisałem to poprawcie.

_________________

Lewy pas to nie kółko różańcowe!

Serio?

Myślałem, że po prostu chcesz robić tuning, by osiągi były podobne do 125, bo wtedy bardziej opłacalne jest 125. Jaki poziom tuningu Cię interesuje? Za 9tyś sklepiesz bardzo ładnego Racinga. Za Evo raczej się nie bierz, bo niezbyt opłacalne do normalnej, codziennej jazdy, a do tego widzę, że to Twój 1szy tuning. Najlepiej chyba kupić coś rozwalonego za 2 kafle jak nie mniej i za 7 masz ładnego racinga

_________________

KUPIĘ YASUNI C16 P/G stan bdb


Kontakt: puzon20@gmail.com

bmw-96, Musi być zarejestrowany na 50cc !

Vexoo, Tak tylko jaki skuter ?
Mało raczej będę jeździł a lubię poszaleć.

Rozejrzysz się to znajdziesz zarejestrowany na 50. A poza tym nawet na 125,180 po tunie przejedziesz z 2 razy więcej niż na 70 po tunie. Na twoim miejscu szukałbym jakiejś 125,180 ale zarejestrowaną na 50.

_________________

Lewy pas to nie kółko różańcowe!

bmw-96, Dobra nie wypowiadaj się jak nie umiesz czytać ze zrozumieniem bo widzę że lubisz posty nabijać

Ja bym postawił na P/G, ale minarelli równie się nada. Jeśli P/G to Runner/NRG, a miny to Aerox/Area.

_________________

KUPIĘ YASUNI C16 P/G stan bdb


Kontakt: puzon20@gmail.com

Vexoo, Czyli ? który najbardziej ?
A i dodam że tu gdzie mieszkam skutery są bardzo tanie więc a jak już są rozwalone to po wypadku.

Według mnie najlepszy do tuningu jest silnik P/G czyli Aprilia Sr 2004r+ Piaggio Nrg Gilera Runner.Tak jak pisał Minarelli też dobra ale od czasu jak przesiadłem się na P/G to teraz dla mnie mina jest przeciętna.

_________________

Lewy pas to nie kółko różańcowe!

bmw-96, Model skuta i części

Ja bym wziął Runnera lub Aprilie Area. Bo im mniejszy tym gorzej go opanować z taką mocą

_________________

KUPIĘ YASUNI C16 P/G stan bdb


Kontakt: puzon20@gmail.com

A co do setupu dla P/G to:
-Cylinder Malossi MHR Team II 70cc
-Kit napędowy Malossi MHR
-Wał Polini Evolution II/Malossi MHR
-Wydech Malossi MHR/Stage6 R1400/Yasuni C30
-Zawór membranowy Stage6 VForce3 by Tassinari
-Gaźnik 28 Stage6
-Zapłon MHR
I części do regulacji.

_________________

Lewy pas to nie kółko różańcowe!

To nie takie łatwe jak się wydaję. A Racing mu starczy.
PS. Na serio masz te 9tyś i warunki do takiej zabawy? Czy lecisz w kule?

_________________

KUPIĘ YASUNI C16 P/G stan bdb


Kontakt: puzon20@gmail.com

Vexoo, On chciał moc to ją ma:D

_________________

Lewy pas to nie kółko różańcowe!

Vexoo, Na serio wkońcu to nie jest 20 czy tam 30 tyś nie ?