Wczoraj odebrałem skuter od mechanika, został wymieniony pasek, wariator i rolki wariatora 7g. Wg. mechanika powinien byc dobrze wyregulowany napęd. Ale mnie trochę martwi, że ma jakby trochę słabsze przyspieszenie i pod dodaniu gazu silnik pracuje od razu na całych obrotach i tak do max prędkości. Przy starych rolkach 9g ruszał bardziej spokojnie z powoli zwiększającymi się obrotami, nie wiem jak to napisac dokładnie Prędkosc wzrosła trochę i teraz nie wiem, z tego co czytałem to pasek musi przez kilkadziesiąt kilometrów się dobrze ułożyc i kolega mi też tak mówi, ale ja dla pewności wolę założyc temat i w razie problemów wiedziec czy to mechanik coś popsuł. I czy rolki 7g są bardziej pod prędkośc czy przyspieszenie?
Z góry dzięki za pomoc.

rolki sa bardziej pod przyspieszenie

MateuszBMN,

mechanik raczej nic nie zepsuł. Są to części sportowe czy jakie?

a co do obrotów to możesz sobie je sam zmniejszyć jeśli Ci nie pasują przy gaźniku.

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=61




z tego tematu wynika ze na rolkach np 3g moze gorzej przyspieszac niz na 9

_________________

Peugeot speedfight 2 custom>yamaha rex 2006r>simson s51 enduro>honda cb50J>Suzuki Rg80>Yamaha TZR 125 >Apka Sr 50 morini ditech>Suzuki Bandit 400:D

Wariator ze średniej półki, rolki 7g nowe, a pasek firmy TENSAI czy jakoś tak się pisze. Dziś trochę pojeździłem i wg. mnie stracił takie przyspieszenie jakie miał przed naprawą, od razu po dodaniu gazu silnik pracuje na pełnych obrotach i wyje.
Czy przypadkiem nie jest to wina zbyt dużego paska? Czy tylko pasek musi trochę pojeździc, żeby przyśpieszenie wróciło do normy?

MateuszBMN,

jeśli jest to sportowy tzn szerszy to wiadomo że będzie wkręcał od wyższych obrotów. 7g powinny być dosyć w porządku.. Spróbuj poregulować gaźnik może to coś da, ilość powietrza.

Albo to po prostu przez to że sprężyna dociskowa/sprężynki sprzęgła są za miękkie po zmianie wariatora. Musiałby się ktoś jeszcze wypowiedzieć

Nie wiem czy się smiac czy płakać Co do jasnej mają obroty biegu jałowego do obrotów podczas wkręcania się silnika ???!!

Gaźnika nie ruszaj bo to nie w tym problem. Po prostu zakładając o 2 gr lżejsze rolki zwiekszył ci się moment obrotowy i skuter szybciej wchodzi na obroty. Moim zdaniem to lepsza opcja niż na rolkach 9 gr bo masz płynniejszą i szybszą reakcje na odkręcenie manetki. Jeżeli ci nie pasuje oczywiście to zmień sobie na cięższe rolki.

Ja np mam lekko lepsze przyśpieszenie na rolkach 6 gr ale jeżdżę na 4gr lub na 5 gr bo wtedy mam wysokie obroty i pewność ze jak odkręce manetke to się zbiera identycznie przy 20 km/h i przy 90 km/h a po za tym silnik ładniej chodzi ;)

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

Sopel38,

hmm.. duże obroty - z większych obrotów startuje? lol? chyba logiczne? Przecież nie wrzucasz jedynki i jedziesz .

chyba, że ja już jestem jakiś głupi ;]

Jeżeli to prawda, że musiał pasek się dobrze ułożyc to skuter bardziej żwawo zaczyna ruszac, ze skrzyżowania, tylko mnie zmartwiło czemu od razu jedzie na pełnych obrotach, ale jeżeli tak ma byc to tak będzie.
Tylko teraz po zmianie rolek ruszając na pełnym gazie skuter na chwilę się zadusi i po chwili rusza do przodu? Czyżby coś z gaźnikiem czy sprzęgło?

MateuszBMN, jak się dusi to gaźnik

BlackPatrick, mylisz się. Ustaw sobie skuter na normalne obroty i rusz, a później daj wysokie obroty i rusz. będą dokładnie takie same przy tych samych prędkościach. Te obroty dają ci to że jak puścisz gaz i sprzęgło puści (brak obrotów) on zaczyna sobie wtedy "pyrkać" z takimi obrotami jak go ustawiłeś

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

Sopel38,

okey, dzięki za sprostowanie ;3

nie ma za co

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!