Witam dzisiaj chciałbym przedstawić mój patent na proste i bezpieczne rozpołowienie karterów.
Potrzebne będą nam:

płaskownik im grubszy tym lepszy

pręt gwintowany 8-emka

podkładki

nakrętki

Zaczynamy ucinamy sobie taki oto kawałek płaskownika



Zaznaczam że płaskownik powinien mieć grubość conajmniej 5mm.
Gdy mamy już tak przygotowany płaskownik bierzemy się za cięcie pręta (można dostać takie w castoramie lub innym sklepie budowlanym)
tniemy go na dwa kawałki po 13 cm każdy.

Okej mamy już wszystko teraz idziemy na spotkanie z naszymi karterami

Wkręcamy wcześniej przygotowane śruby w otwory stworzone specjalnie w tym celu (tak tak specjalistyczne ściągacze opierają się właśnie na nich)
od strony waria



oraz magneta



teraz nakładamy nasz płaskownik wkładamy podkładki oraz przykręcamy nakrętki wygląda to mniej więcej tak



gdy poczujemy opór bierzemy klucz do ręki (13) i dokręcamy o 1/4 obrotu zmieniając stronę.
Tym sposobem wyjmiemy pierwszą połówkę

Czas oby uwolnić od wału również drugą większą połówkę a więc postępujemy analogicznie
do pierwszej
Wygląda to tak



gdy wał wyleci wykręcamy szpilki i jesteśmy zadowoleni z bezproblemowego rozpołowienia


Jak widać mój pierwszy raz od nowości rozpoławiany silnik wyszedł bez problemu



POZDRAWIAM PEKAP

Poradnik w 100% napisany przeze mnie!!
ZAKAZ KOPIOWANIA

_________________

.:KLIK:.Szukacie motorka, wpadnijcie do mnie!!!.:KLIK:.

Na prawdę konkretny i przydatny poradnik.
Ze swojego doświadczenia nie radzę używać cieńszego płaskownika
Podobny patent możemy zastosować w silnikach piaggio/gilera, używając gwintów od pokrywy przekładni oraz zapłonu.

Dokładnie Gną się jak jakieś wibratory

Dzięki

_________________

.:KLIK:.Szukacie motorka, wpadnijcie do mnie!!!.:KLIK:.

Od siebie powiem tyle.

Warto użyć Ceownika a po drugie w wale jest rowek i tam włożyć kulke od łozyska no i na wszelki wypadek nakręcić nakrętke... bo w ten sposób tez można lekko gwint obrobić ;p lepiej dłuchac na zimne

ale poradnik pierwsza klasa

_________________


http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/105979

człowieku jesteś bogiem, wykonanie takiego czegoś to 10zł, dużo taniej niż profesjonalne "ściągacze karterów"

Pozdro !

_________________

Hebo Manston Replica
Stage6 Pro Replica <niedługo C21>
Wał Top Racing Evo NG
Polini Speed Controll
Polini For Race 3g
Tec CNC
Tec Black Edition 21
Polini Air Box
Malossi X-Special
<zawór> Polini Evolution
<króciec>Polini 21mm

No dobry sposób.

_________________

Setup:
-cylinder tnt 50cc
-łożyska skf stage6
-wariator malossi mhr
-wydech leo vince zx
-zawór membranowy hebo
-dysza 72
-rolki 7,2g
-sprężynki sprzęgła polini zielone

Tak, bardzo dobry poradnik . ale tak jak napisał chips, na wał można nakręcić nakrętkę

_________________

Yamaha Neos --> MBK Booster --> Derbi Senda--> Sherco HRD --> Yamaha TDR

Zgadzam się z tą nakrętką sam nad tym myślałem tylko nie chciało mi się ich szukać.
Ale lepiej odkręcajcie z nakrętką

_________________

.:KLIK:.Szukacie motorka, wpadnijcie do mnie!!!.:KLIK:.

Nakrętka w porządku, ale nie żadna kulka!
Bo jeśli uszkodzisz to wgłębienie to takiego wału nigdy już nie wycentrujesz

_________________

A co gdy mamy na Stole silnik peugeot'a ?

_________________

Mój Pojazd Speedfight 1 :
Dellorto 17,5 + Malossi E13 + kruciec polini
Polini speed control, Rolki polini
sprzęgło seria sprężynki zółte , centralka czerwona
Gianelli silience
Twist Control , Gaz Box
Ale skąd brać na Wache ?

Bardziej proste rozwiązanie nie może chyba być, i najbardziej skuteczne. Zawsze używałem do tego miedzianego młotka, ale teraz już wiem co robić . Artykuł przydatny i godny podklejenia! Pozdrawiam.

_________________


nie no spoko.

Przydatny poradnik szczególnie dla tych co wkładają śrubokręt pomiędzy kartery i uderzają młotkiem


Zagwiazdkowanie nic nie daje !
/seku145

_________________

Moja Roxana Blue&White :*
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=154072

Poradnik 1 klasa oczywicie na DUZY +.

A te gwinty wytrzymają? Nie wyrwie tych prentów?
Poradnik super.
Szkoda ze go 3 dni temu nie napisałeś, bo rozbierałem silnik.

_________________

----------------------------------------------
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=84360 <- mój aerox ;d

Zaczynamy myśleć i szukać gwintów do wykorzystania, np od pokrywy przekładni.

Jeżeli w piaggio na szóstkach nic się złego nie dzieje, to tym bardziej wytrzyma na ósemkach w minarelli.

_________________

Haha.

Wystarczy pomyśleć i można jednak rozpołowić bez używania dużej siły, fachowego sprzętu ;D

Zawsze drewienko + młotek czasami kończyło się uszkodzeniem gwintu na wale, tym razem sprawdzę ten sposób.


DUŻY +

_________________

Xps > Senda > PGO > TKR > Aerox >2x Bws > Aerox


http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=181343

Drewienko + gumowy młotek i jazda

Ale z tym poradnikiem tez tak można. Na +

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

A do silnika P/G trzeba pręt M6 czy też M8?

_________________

Lewy pas to nie kółko różańcowe!

fajny poradnik ;)

Mam takie coś od... chyba 3 lat tylko z blachy 1cm, do taki ściągacz to na 1 raz, zaraz się wygnie wystarczy ze łożysko mocno siedzi ;)

bmw-96
Lasonik, No taką blaszką to jedynie skaleczyć się możesz

_________________

.:KLIK:.Szukacie motorka, wpadnijcie do mnie!!!.:KLIK:.