kupiłem sobie tzr z wydechem tecnigas rsg

potem uznałem że trzeba ją dopieścić i potrzebna kasa więc była wymiana za serię wydech, rocznik 2006, odblokowany + 230zł dopłaty

potem zaliczyłem stłuczkę

i kasa się rozeszła

obecnie tzr chodzi na serii tak, że;
-biegi są strasznie krótkie moment i mam 9 tys obrotów
-przy 9 tyś na 6-tce jedzie 82km/h
-zębatki 12/47

i strasznie mnie to wnerwia że muszę ją wysoko trzymać jak jest dłuższa prosta

czy wymiana przedniej zębaty na 13 da mi jakąś różnicę? czy łańcuch dobrany pod 12 spasuje?

czy może zbierać a wydech?

dysza jest 88 czy to też ją blokuje że przy tych samych obrotach by więcej poszła?

i czemu jak dobiję do 9 tys to jej dźwięk zmienia się na taki bardzo bzyczący? boję się szczerze tych 9 przekraczać żeby coś nie strzeliło

Jak zmienisz na 13 to gwarantuje ci że pojedzie więcej o 5- 10 km/h . Sam zmieniałem i podeszło mi o 10 km/h więcej . Ale przez to tracisz na mocy (zwłaszcza na małych obrotach ) . Przydał by się wydech ale to droga inwestycja : ) .W moim serii (silnik prawie identyczny ) 95 dysza spisuje się idealnie . Polecam ci wymianę dyszy i zębatki gdyż wiele na tym zyskasz za nie wielki pieniądze

_________________

Nie ma Lipy

ok dzięki za odpowiedź

ja wolę jednak żeby na niższych obrotach jechał więcej więc skusze się na te 13 zębów

Normalne, wchodzi w rezonans. To jest 2t możesz go kręcić do puki obroty przestaną rosnąć a potem jeszcze trzymać jak trzeba.

_________________

Pozdrawiam

chcesz jechać na niższych obrotach np. 80km/h? ;| to zainwestuj w wiekszą pojemność bo 50ccm nie da rady... Tu możesz walić trasę nie schodząc z 7-9k a może i więcej ;p

_________________

Obczaj GSM'ke:
»»» http://polskajazda.pl/Motocykle/Gilera/GSM-50/124032 «««

jaki masz gaźniczek? bo coś duża ta dysza mi się wydaje Wczoraj wyregulowalem gazior w mojej Derbi Sendzie( gazior 12mm , dysza seria , calosc seria ) też kręciła tylko 10k teraz kręci 13k+ kręci aż za podziałke na obrotomierzu ;p
Zobacz tą regulacje gaźnika bo wydaje mi się że powinna sporo więcej kręcić jakies 13 k?
Pozatym to 2T trzeba wysoko kręcić ;p

no ja wiem że wysoko kręcić rezo etc


co do bzyczenia przy 9 to ja mam rezo już przy 7,5 a 9 na 6-ce się boję przekraczać bo wiem jak chodzi w rezo a ponad 9 chodzi całkowicie inaczej

jakbym z niej już 13 wyciskał tak bzyczy, wysoki bzyczący, "cienki" dźwięk

na postoju dałem jej 11 tyś ponad

więcej wg. mnie nie ma sensu patrzeć

ogólnie wkręca się ona zarąbiście

niby prędkość na mich zębatkach przy danych obrotach zgodnie z kalkulatorem do tzr i opiniami na forum tzr jest ok

ale czulę jakby kręciła a nie oddawała tego w pełni na koło

czy sprzęgło ślizga się jak mam już zapięta 6-kę?

niby tryby już przekazują ruch skrzyni na koło ale czy tarczki biorą w tym udział?

dysza 88 przy gaźniku 16mm jak na 6-tce dam opór to zagasa, jak dam jej ssanie to mogę dać opór na 6-ce

podobnież do tzr odblokowana dysza do serii to koło 100

Może ślizgać.

_________________

Pozdrawiam

pewnie ciężko to poznać?

Dajesz mu po gazie i jak się wkręca a nie jedzie to znaczy że ślizga.

_________________

Pozdrawiam

no to u mnie nie

jak przechodzę z 8 na 9 tyś to czuję że przyspiesza

czyli jest ok?

Tak, jest ok. Dotknij lekko manetki sprzęgła to zobaczysz jak się objawia ślizganie.

_________________

Pozdrawiam

Dyszę do gaźnika 16 przy serii filtrze i cylindrze proponuję 90-92. Silnik najlepiej chodzi na takich dyszach.

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

a iglica na środek?


czy może jakbym pozostał przy 88 i podniósł iglicę na max (pierwszy rowek od dołu) to uzyskałbym efekt jak na dyszy 90?

Nie bo iglica nie ma nic do rzeczy jak masz otwartą całą przepustnicę.

Jaki kolor świecy jest ?

_________________

Pozdrawiam

Różnica dyszy między 88 a 90 jest praktycznie nie odczuwalna.

_________________

Piszę poprawnie.

kolor świecy taki jak powinien być kawa z mlekiem ale na 6-ce daję opór manetkę i przygasa a jak zrobię to samo z włączonym ssaniem to ciągnie

No to dysza za mała ale daj tak gdzieś 92 - 95.

_________________

Pozdrawiam

U mnie mialem na serii dysze 90 i bylo idealnie.Potem tak samo na wydechu conti

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!