Witam, mam problem, posiadam Aprilie SR DiTech <07.2003
Problem polega na tym, że Aprilia zaczęła mi coraz gorzej palić, aż w końcu nie odpaliła, myślałem, że to świeca, wymieniłem, jednak to nie była ona.
Potem poczytaj trochę, myślałem, że to zawór membranowy, wymieniłem, to też nie to.
Aprilia pali ciężko, odpali gdy psiknie się WD40 to przepustnicy, moc ma, licznik zamyka, ale przerywa ;/ kompresja 7Bar, sprawdzana. Nie wiem co to może być, być może wina przepustnicy.

Filmik:
http://w34.wrzuta.pl/film/ayu1ERTrodh/problem_ditech

(to co tak rzęzi to coś przy tłumiku )

czekam na pomoc

_________________

Szacunek dla Keeway'a

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Aprilia/SR_Racing_50/122612

Zrób diagnostykę, poszukaj jak to się robi na google.pl.
Ogólnie to kompresja 7bar na ditecha to nic szczególnego, przydałby się szlif. Poza tym sprawdź jakie ciśnienie bije kompresor i pompa paliwa..

diagnostyka była robiona, pokazywało błędy i usunęło, dzisiaj robiłem diagnostykę po raz kolejny i zero błędów ..
Jeśli chodzi o kompresor ciśnienie jest, bo jak się odkręca wężyk od niego to słychać jak mocno powietrze ucieka, musze sprawdzić pompę paliwową, ale paliwo podaje, bo jak rozkręciliśmy wtrysk pośredni, to było mokro..

_________________

Szacunek dla Keeway'a

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Aprilia/SR_Racing_50/122612

Ale wiesz, pompa musi tez wytwarzac odpowiednie cisnienie..mogl pojsc zaworek zwrotny i dlatego nie trzymie cisnienia. Sprawdz to dokladnie oraz czy wtryskiwacz wytwarza mgiełke jak kręcisz rozrusznikiem..

a może mi podpowiesz jak to dokładnie sprawdzić i jak wygląda ten zaworek, ile kosztuje w razie czego nowy itd? Będę wdzięczny, sezon w pełni, a maszyna stoi :p

_________________

Szacunek dla Keeway'a

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Aprilia/SR_Racing_50/122612

Mgiełkę sprawdzasz tak: wyciągasz cały wtryskiwacz z głowicy i go składasz, oczywiście wszystkie przewody i kostki podłączone i kręcisz rozrusznikiem i patrzysz czy sika tak jak dezodorant, jeżeli tak to OK, a jeśli ma trudności to kompresor na wymarciu. Kompresor możesz spróbować rozebrać na części i wyczyścić, anuż pomoże. Podobno można mgiełkę sprawdzić również bez wyciągania wtrysku z głowicy, ytylko trzeba przechylić motorek i wykręcić świece i patrzeć czy sika tym otworem po świecy, ale wg mnie lepszy jest sposób z wyviągnięciem..

Co do pompy to : podłączasz pompe pod wtryskiwacz, który siedzi najlepiej w głowicy, przekręcasz kluczyk i czekasz aż pompka zakończy pracować, wężyk powinien stwardnieć i taki pozostać, chyba, że jest uszkodzony zaworek zwrotny bądź któraś z cybantów (opaska zaciskowa) nie trzymie. Zaworka samego wymienić nie idzie, tylko kupno nowej pompy.

Powodzenia.

witam, przekładałem części od innego DiTecha, który działał, u mnie niestety nic, przekładałem kompresor, przepustnice, drugi DiTech chodził git na moich częściach, a mój na jego nic . Podłączyłem zewnętrzny kompresor i przy ciśnieniu wyższym niż 7,5 bara skuter chodzi igła. Wreszcie doszliśmy o co chodzi, lecz ciekawe dlaczego tamten Ditech chodził git na moim kompresorze, który podaje 5,5 - 6bar? Mój na jego tez nie odpalił i dlaczego mój potrzebuje takie wysokie ciśnienie? Myślę, ze może wtrysk jest lekko przypieczony i potrzebuje większe ciśnienie? Oringi na wtrysku OK

_________________

Szacunek dla Keeway'a

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Aprilia/SR_Racing_50/122612

Prawdopodobnie przez wtrysk zapieczony (daj do regulacji i czyszczenia)i masz trochę słabą kompresje, ja wymieniałem cyl przy 8atm.

_________________

Tec Racing 17,5mm (PHBN)-dysza 80
Polini speed control(6.7g)
Malossi X-Kevlar
Laser X-Pro
Sprzęgło RMS Racing Pro
Filtr powietrza-wkład gąbkowy-Polini
Sprężyna centralna Top Performances(odpowiednik HEBO +90)
Moduł CDI NEW RACING

To rozbierz wtryskiwacz i go dokładnie przeczyść, bo 5,5 bara to dobre ciśnienie, przy którym powinien ładnie chodzić..

Ale wtryskiwacz może leje

_________________

Tec Racing 17,5mm (PHBN)-dysza 80
Polini speed control(6.7g)
Malossi X-Kevlar
Laser X-Pro
Sprzęgło RMS Racing Pro
Filtr powietrza-wkład gąbkowy-Polini
Sprężyna centralna Top Performances(odpowiednik HEBO +90)
Moduł CDI NEW RACING

No wtryskiwacz leje wtedy, gdy kompresor wytwarza zbyt małe ciśnienie..

Albo gdy końcówka wtryskiwacza jest uszkodzona.

_________________

Tec Racing 17,5mm (PHBN)-dysza 80
Polini speed control(6.7g)
Malossi X-Kevlar
Laser X-Pro
Sprzęgło RMS Racing Pro
Filtr powietrza-wkład gąbkowy-Polini
Sprężyna centralna Top Performances(odpowiednik HEBO +90)
Moduł CDI NEW RACING

albo paliwo było rozpylane pod takim ciśnieniem, że kompresja 7bar jeszcze jakoś dawała rade... 7 bar to już szlif.

Końcówka wtryskiwacza uszkodzona hmm.. raczej zasyfiona, bo wtryskiwacz bezpośredni raczej się nie uszkadza, tylko oringi padają.

Darex, mój bezpośredni wysiadł .. nie wiem jakim cudem ale przestał pracować po prostu, nie podawał paliwa ;)

moj skuter podaje paliwo gites, tylko z kompresja 7,5 bara chodzi jak pszczolka, ponizej zdycha.. (kompresja kompresora rzecz jasna )

_________________

Szacunek dla Keeway'a

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Aprilia/SR_Racing_50/122612

F5

co może być przyczyną, że chodzi na 7,5 bara , a na 6 nie? (chodzi o ciśnienie podawane z kompresora zewnętrznego, a ten z silnika podaje 6 i Apka nie chce chodzić)

_________________

Szacunek dla Keeway'a

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Aprilia/SR_Racing_50/122612

arek-niebieski, wyczyść wszystko dokładnie.

Ja bym się upierał żebyś przełożył wtryskiwacz z innego skutera.

_________________

Tec Racing 17,5mm (PHBN)-dysza 80
Polini speed control(6.7g)
Malossi X-Kevlar
Laser X-Pro
Sprzęgło RMS Racing Pro
Filtr powietrza-wkład gąbkowy-Polini
Sprężyna centralna Top Performances(odpowiednik HEBO +90)
Moduł CDI NEW RACING

wszystko posprawdzane, przeczyszczone, bawiliśmy się z wtryskiem bezpośrednim, wstawialiśmy nawet inna sprężynkę, chodził na wolnych, ale potem świece zalewało, a jak znowu nie chodzi na wolnych to na wyższych chodzi normalnie, patrzymy teraz za nowym wtryskiem . Oby to było to, ogólnie siedzimy już przy skuterze 2 tyg i tylko się wkurzamy hehe

_________________

Szacunek dla Keeway'a

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Aprilia/SR_Racing_50/122612