Witam!

Mam problem, otóż złożyłem silnik p/g 1993 rok, na nowych częściach tzn.

-Łożyska Top Racing
-Tłok 47,4mm RMS
-Roztaczanie+szlif oryginalnego cylindra p/g
(wał w idealnym stanie, bez luzów)

Problem tkwi w tym, że już mam zrobione praktycznie 140km, dwa razy spuchnął dosłownie w trakcie jazdy do sklepu oddalnego 900m od mojego domu, zwykła codzienna rutyna tzn. zagrzać silnik, zamknąć garaż, i jazda, zwykła jazda 38-42km/h, i po prostu tłok spuchnął (2 razy mi się to zdarzyło)

Pytanie do Was brzmi, jakie mogą być Wasze przypuszczenia co do owego problemu (mieszanka p/p okej, olej 1:30 mobil 2t )

_________________

Silnik, dwa koła i mina wesoła

spuchnął ? co masz na myśli, bo gdyby spuchnął to byś miał cylinder zatarty. to jest wręcz niemożliwe żeby po takim czasie puchnął tłok jak jeszcze skuter ledwie co ciepły....

_________________

Setup:
- DR evo 70
-Leo Vince ZX
- Zawór membranowy Polini
- rolki 5,6 gram polini
- przedłóżka amortyzatora TNT
- Gaźnik Tec Racing 17,5
- wał RMS Sport
- łożyska na wale Top Racing
http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583

Mi też się zdarzyło dwa razy takie coś - objawy takie same jak przy zatarciu. Ale odczekałem chwile jak ostygnie silnik i dalej mogłem jechać. Oczywiście za 3 razem stanął silnik na amen

Po prostu źle docierasz silnik. Jeździsz z zadurzą prędkością i nie chłodzisz silnika.

_________________

ja miałem ten tłok i ani razu mi się nie zdarzyło a oszczędzać go nie oszczędzałem ...

_________________

Setup:
- DR evo 70
-Leo Vince ZX
- Zawór membranowy Polini
- rolki 5,6 gram polini
- przedłóżka amortyzatora TNT
- Gaźnik Tec Racing 17,5
- wał RMS Sport
- łożyska na wale Top Racing
http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583

No bo ty umiesz jeździć, a my nie.

_________________

ty orginalny cylinder roztoczyłeś do rozmiaru 47,4mm ?? jak tak to on ma za małe kanaly pod 70ccm

piaggiopala, dobrze mówi, jeżeli roztoczyłeś cylinder na większą pojemność a kanały zostały te same to silnik będzie miał za małe płukanie. Mieszanka też jest zła! Smarowanie ma wynosić 1:50 ! Druga sprawa, to zapewne dobrałeś zły rozmiar tłoka. Rms to żeliwny cylinder, tłok odlewany, niskiej jakości, który bardzo źle znosi docieranie, ponieważ bardzo szybko zwiększa swoją "objętość". Najważniejsze, żebyś zwiększył dawkę oleju do 1:70 a po docieraniu zmniejsz na 1:50, nie wiem skąd wziąłeś informacje, że trzeba lać 1:30...

_________________

Pro - da' way of my life.

Zerknij na moje aukcje! To nic nie kosztuje
http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=11728312

maly66625, co wy gadacie, ja swojego DR evo teraz szlifuje na 48,40 i potem w góre ;p

_________________

Setup:
- DR evo 70
-Leo Vince ZX
- Zawór membranowy Polini
- rolki 5,6 gram polini
- przedłóżka amortyzatora TNT
- Gaźnik Tec Racing 17,5
- wał RMS Sport
- łożyska na wale Top Racing
http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583

Radkowy, Ale jest to bardzo niezdrowe dla silnika, każdy mechanik ci to powie. W 2t płukanie silnika = smarowanie.

_________________

Pro - da' way of my life.

Zerknij na moje aukcje! To nic nie kosztuje
http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=11728312

tylko że ja mam DR evo a tam to normalne są takie wymiary ;p bo są specialnie te tłoki meteora i vertexa nadwymiarowe do tego cylindra i jeszcze do TOP

_________________

Setup:
- DR evo 70
-Leo Vince ZX
- Zawór membranowy Polini
- rolki 5,6 gram polini
- przedłóżka amortyzatora TNT
- Gaźnik Tec Racing 17,5
- wał RMS Sport
- łożyska na wale Top Racing
http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583

No to co ty porównujesz oryginalną 70ccm do 50ccm? Tam są całkowicie inne wymiary kanałów, zapewne ich ilość też się różni.

_________________

Pro - da' way of my life.

Zerknij na moje aukcje! To nic nie kosztuje
http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=11728312

Zauwazylem taka smieszna wypowiedz



Czy ty w ogole wiesz co ty mowisz ? zwiekszyles w ten sposob mieszanke ? ( wiecej oleju ) ? Cos ci sie niezle pomieszalo ...

Druga sprawa - Piszesz, zeby nie lac 1:50. A to na dotarciu ma lac tak samo jak w normalnej eksploatacji ? Mieszanka 1:33 jest dobra na docieranie.

Hanus, Jakim ty cudem roztoczyłeś seryjny cylinder na ponad 70ccm? Nie zobaczę zdjęcia to nie uwierzę. W oryginalnym LC tuleja ma w najgrubszym punkcie chyba z 48mm, w najchudszym 45.

_________________

Zwracam honor <facepalm> pomyliłem wartości a więc pozostaje kwestia dogrzania silnika oraz płukania komory spalania. Chodziło mi, żeby na dotarciu lać więcej oleju a po tym normalnie 1:25 (5:100).

_________________

Pro - da' way of my life.

Zerknij na moje aukcje! To nic nie kosztuje
http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=11728312

Co Ty za bzdury wypisujesz?
Na dotarciu 1:33, później 1:50.

_________________

maly66625 co ty piszesz ? Znowu glupoty, ahhh....

Dobra już się nie odzywam, nigdy nie byłem dobry z matematyki, jebi@ mi się te liczby, przepraszam za zamieszanie :x

_________________

Pro - da' way of my life.

Zerknij na moje aukcje! To nic nie kosztuje
http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=11728312

Po prostu jak masz, np. 1:50 - te 1 oznacza litr oleju oleju, a te 50 to benzyna, Czyli 1litr oleju na 50 litrow benzyny, czyli takze 100ml na 5 litrow benzyny.

Np. 1;33 to 100 ml oleju na 3,3 litra benzyny

Lepiej wytlumaczyc niz potem sie glowic, pozdro ;)