Witam, posiadam chińskiego 4-suwa, pojemnosc "80cc"... jego v-max wynosi ledwo 65-70na godzine, a setup nie jest najgorszy, wszystko wyregulowane idelanie...Dla porownania chińczyk kuzyna (ten sam silnik) 80cc, 100%seria jedzie bez problemu 80-85..

wrzucilem do niego -

dysza główna (85)
filtr stożkowy
wariator polini speed control (rolki 6.3g)
czerwone sprezynki sprzegla i czarna centralke.

oczywiscie skuter bez zadnych blokad, w tym modelu seryjnie ich nie zakladaja. Proby regulowanie napedu praktycznie nic nie daje...
Co poradzicie aby przelamać ta "magiczna" jak dla mnie bariere 70km/h?

przełożenia może masz zablokowane
jeśli tak to tylko kupno nowych pomoże

_________________

Moto Ventus Prymus II 4t
-Cylinder 80cc MCN
-Malossi Multivar
-sprężyna Hebo +50%
-sprzęgło RMS
-gasbox
Przebieg 10.8tys. km (codziennie rośnie)


http://www.youtube.com/watch?v=A-rGbqZnD8w - filmik mojego autorstwa ;]

Nie ma takiego czegoś jak blokowane przełożenia! Mogą być co najwyżej krótkie lub długie.

Odkręć pokrywę przekładni, postaw skuter na stopce i sprawdź ile ma obrotów dzwonu na jeden obrót koła.

_________________

Setup:
Cyl: Tec 70cc
Wario: Top Racing Ng
- Rolki: 3.5g
Sprzęgło: Motoforce Evo
- Dociskowa: Niebieska TR
- Sprężynki: Czerwone Hebo
- Dzwon: Malossi
Gaźnik: Tec 17,5 mm
- Dysza: 90#
Zawór mem.: Tec Sport
Wydech: Top Performance Nardo

Senegal, nie przelozenia nie sa raczej za krotkie, kumpel ma ten sam skuter, tez 80cc (rowniez ja montowalem) i lata mu 80-85...
moj zostal rozregulowany po wizycie w miejskim "serwisie", przeglad gwarancyjny czyli zmiana oleju rozpoczely ta tragedie, mieszanka jest dobra, swieca ma kolor kawy z mlekiem, na stozku nie ma muła, na seria filtrze jest to samo...Probowalem zmieniac moduły (seria, niby sportowy z chin i z 4t kuzyna...oczywiscie zadna rożnica)... regulacje napedu i zmiana sprezynek sprzegla tez nie daja efektu, mi zabraklo pomysłów.

lamal, w jakim celu to wykonac?

zrób jak lamal piszę
zobaczysz wtedy jakie masz przełożenia (lepiej sprawdzić)


ps: lamal, tak się mówi... krótkie = blokowane

_________________

Moto Ventus Prymus II 4t
-Cylinder 80cc MCN
-Malossi Multivar
-sprężyna Hebo +50%
-sprzęgło RMS
-gasbox
Przebieg 10.8tys. km (codziennie rośnie)


http://www.youtube.com/watch?v=A-rGbqZnD8w - filmik mojego autorstwa ;]

postaram sie zrobic to jutra, i tak mam do wymiany wentylator wariatora... Senegal, ile te dluzsze przelozenia by kosztowaly?

jak trafisz używane 150zl
nowe około 300zl... Naraku
ale na 100% to nie wiem

_________________

Moto Ventus Prymus II 4t
-Cylinder 80cc MCN
-Malossi Multivar
-sprężyna Hebo +50%
-sprzęgło RMS
-gasbox
Przebieg 10.8tys. km (codziennie rośnie)


http://www.youtube.com/watch?v=A-rGbqZnD8w - filmik mojego autorstwa ;]

Ma być 11 obrotów dzwonem na 1 obrót koła jeśli będzie więcej to masz krótkie.

John8walker, sprawdzilem, dokładnie 11 obrotów na jeden koła... więc co może być przyczyną?

może masz pasek zjechany?
albo tuleja z wariatorem polini była dłuższa od seryjnej... i teraz pasek nie wchodzi na samą górę wariatora (talerze się nie schodzą i taki mały v-max)

ps: też miałem taki mały v-max przez zjechany pasek i minimalnie za długą tuleję wariatora

_________________

Moto Ventus Prymus II 4t
-Cylinder 80cc MCN
-Malossi Multivar
-sprężyna Hebo +50%
-sprzęgło RMS
-gasbox
Przebieg 10.8tys. km (codziennie rośnie)


http://www.youtube.com/watch?v=A-rGbqZnD8w - filmik mojego autorstwa ;]

Senegal, pasek wymienilem dwa dni temu, znajomy stwierdził że to może być przyczyna tego vmax-u wiec zakupilem nowy, niby "kewlar" z allegro...

tuleje sa takie same, a na obu wariatorach v-max jest taki sam..

to ja bym stawiał że tuleja za długa.. skrócenie o 1/2mm da jakieś 5km/h
ale spadnie przyśpieszenie

_________________

Moto Ventus Prymus II 4t
-Cylinder 80cc MCN
-Malossi Multivar
-sprężyna Hebo +50%
-sprzęgło RMS
-gasbox
Przebieg 10.8tys. km (codziennie rośnie)


http://www.youtube.com/watch?v=A-rGbqZnD8w - filmik mojego autorstwa ;]

Senegal, hm... przyspieszenie jest b.dobre, sprobóje skrócic stara tuleje z seri i wrzucić, zobaczymy co to da. Odezwe sie jak sprawdze

"skrócenie o 1/2mm" - mam rozumiec to ze:
a) 1 do 2mm
czy b) 0.5mm ?

właśnie, może skróć najpierw 0,5mm i zobacz efekt, jak nic nie da to 1mm..
oby nie za dużo, bo skuter będzie miał muła

_________________

Moto Ventus Prymus II 4t
-Cylinder 80cc MCN
-Malossi Multivar
-sprężyna Hebo +50%
-sprzęgło RMS
-gasbox
Przebieg 10.8tys. km (codziennie rośnie)


http://www.youtube.com/watch?v=A-rGbqZnD8w - filmik mojego autorstwa ;]