Witam chciałbym zapytać jak wyregulować gaźnik dellorto 12, tylko potrzebuje normalnego tłumaczenia a nie poradnika skopiowanego tak po swojemu niech ktoś napisze. (ni pisać kręć większą mniejszą bo każdy może mieć inne) mam teraz obie na max wkręcone jak puszcze manetke to normalne że zwalnia ale jak już zatrzyma to gaśnie i bardzo duże spalanie, którą kręcić i jak żeby nadal działało, bo brakuje już kasy na paliwko.

jaki masz skuter, masz jakiś tuning ? Jaka dysza opisz mi to wszystko to Ci powiem jak wyregulować wszystko

_________________

Hebo Manston Replica
Stage6 Pro Replica <niedługo C21>
Wał Top Racing Evo NG
Polini Speed Controll
Polini For Race 3g
Tec CNC
Tec Black Edition 21
Polini Air Box
Malossi X-Special
<zawór> Polini Evolution
<króciec>Polini 21mm

skuter piaggio typhoon 2003' 50ccm , raczej seria mam go od nie dawna więc niewiem co i jak.

EDIT: czym kręcić żeby nie gasł po puszczeniu manetki, i czym żeby nie chlał tyle paliwska, kiedyś było dobrze ale przez swoją głupotę i nieznajomość go rozregulowałem na maxa,

jak go odpalam to na pełnym gazie

Jeszcze takie pytanie, czy przy braku uszczelki między tłumikiem a kolankiem można coś stracić na prędkości lub mocy ?

bo v-max to tak z 70 ale przy 70 tak jakby chciał ale nie, szarpie, tak jakby zwalniał o jakieś 2 km/h i znów przyśpieszał czego to może być wina ?

Regulacja gaźnika to nie jest taki O, jak nie ogarniasz poradników z internetu to idź lepiej do serwisu. Gdyby to było takie proste to nie kosztowało by to 50 - 100 zł.

W zrób to sam masz zobrazowane przeze mnie co odpowiada za co w gaźniku.

_________________

Pozdrawiam

Witam jak dla mnie prosta jest regulacja masz 2 srubki w gazniku
1 srubka z wiekszym łebkiem jest poziomo ona jest od ustawienia obrotow silnika
2 srubka jest obok tej 1 i jest wkrecana po lekkim skosie i jest ona od regulacji dawki paliwowo-powietrznej i ja sobie zapamientalem regule

(BIAŁA ŚWIECA WKRECAM CZARNA WYKRECAM) i regulujesz i robisz runde na skuterze pare kilometrow i sprawdzasz swiece ma miec kolor kawe z mlekiem ta cala elektrode w swiecy gdzie idzie iskra oczywiscie zeby ona nie byla az biala

_________________

-Cylinder Malossi Sport 70cc
-Gaźnik 17.5mm (PHVA) dysza 75
-Wario seria rolki 5g
-Wariator seria
-Dzwon sportowy Stage6 [Wing Cooler]R/T
-Wydech tecnigaz
-Felgi 13" czarne od NRG
-max speed 105km/h

a jak świeca jest czarna na samym początku gwintu (nawet nie na gwincie) takie coś twarde jakby nie przepalony olej?

troche go regulowałem na ciepłym i odpalał nawet, ale jak wróciłem do domu i po jakiś czasie odpalałem ( na zimnym) (wczoraj) to już nie chciał zapalić, czy to wina nieustawionych obrotów??




!!!!!!!!! OD OBROTÓW JEST TA CO JAK SIĘ JĄ WKRĘCA TO PRZEPUSTNICA SIĘ UNOSI ??