Witam! mam taki problem, bo mam silnik w keewayu minarelli lc, przelozylem do niego membrane, kruciec i gaznik z keewaya do tego silnika.

I jest taka sytuacja, jak dam z miejsca na full i jak sie wkreci to robi na 1 sek tryhryhr a potem buuut, czyli go zalewa.

dysza nie ruszana była wiec chyba ta zablokowana siedzi jeszcze.

wiec moim zdaniem chyba trzeba dać wiecej powietrza tą srubką? czy iglicą sie pobawić? niżej wyżej? o 1 ząbek.


i druga sprawa że jak sie juz jedzie np 60-65 i chce sie dac gaz i daje full to ledwo sie zbiera i przy 8tys obrotach buuut, a tak to z 7.2 do 8tys ledwo ;p.

a jak sie nagrzeje to zaczyna isc od 6.9tys i od 8tys but.

czym moze to byc spowodowane? zalewaniem?

bo sprzeglo mam z keewaya a w nim malossi żółta docisk, i hebo niebieskie sprezynki.

pasek to yamaha oryginalny z 97roku chyba bo silnik taki rok ma.

_________________


~Kliknij~

nie wierze ze nikt nie wie ;/ pomocy ludzie bo mi pali tyle ze ;p..\

przepraszam za PPP ale sie spiesze bo za niedlugo zlot.

_________________


~Kliknij~

jak by to bylo zpowodowane sprzeglem lub wariem i paskiem to by ci nie zgazl
moze membranki zobacz, wyczysc dysze, i spróbuj wyregulowac powietrzem

_________________

RexiK
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 26#1509626

ale co?

u mnie nie gasnie tylko tak jak by przepala tą mieszanke wiekszą ale z trudnością i potem buut.

dysza napewno czysta, membranki jak mowilem są z keewaya nowiuskie, w filtrze nie ma benzyny bo patrzylem wiec git.

sprubuje wyregulowac powietrzem, to co to mam wkrecac srubke od powietrza to wiecej jego czy mniej?

_________________


~Kliknij~

Jeżeli wykręcasz to dostaje więcej paliwa. Co do tematu to opuść iglice o 1 ząbek i powinno być git.

to sruba od powietrza jak nazwa mowi benza bedzie taka sama tylko przy wykreceniu bedzie wiecej powietrza i odwrotnie jak sie dokreca

_________________

RexiK
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 26#1509626