Siema, właśnie zatarł mi się cylinder i nie opłaca mi się robić mojego dlatego chcę włożyć do BWS horizontal na bebęn i teraz pytanie co pasuje z mojego silnika do miny horizontal.

- zapłon, iskrownik ?
- magneto ?
- przełożenie : pasuje
- wariator : pasuje

Magneto i zapłon na 99% pasuje, jak robisz na AC to obudowy cylka i wiatrak także,

_________________


Ku pamięci[*]

Bo mi koleś mówił

"nie, w podstawce iskrownika otwory nie pasują"

adikSR, Co on pierdzieli . Pasuja na bank . Ja z bws mialem iskrownik w sr .. Do tego pasi Ci amor gaźnik świeca głowica jak w ac robisz wario sprzeglo dzwon korektor łożyska i takie pierdoły .

_________________


http://bikepics.com/members/szwedo22/

O kurcze to baja to tylko muszę kartery na tarczę poszukać, chłodnicę i cylek LC z pompą, bo magneto może zostać od bws jak założę LC?

adikSR, może zostać tylko potrzebujesz piny pompy wody które chyba są montowane w miejsce śrub witraka na magnecie, a no i wał jest chyba inny, i wiadomo pierdoły jak zawór membranowy króciec,

_________________


Ku pamięci[*]

Mam 600 zł wyrobię się ?

adikSR, Spokojnie . Kartery z wałem i przełożeniami jak się zepniesz to za 200 nawet dorwiesz . + cylek TNT moge Ci polecic za 129zl dobra jakość nawet za tą cene .. I te pierdoły . Da rade .

_________________


http://bikepics.com/members/szwedo22/

Przełożenie mam, chodzi głównie o kartery z wałem bo cylek to też mogę od kumpla nawet sobie pożyczyć. Bo się dzisiaj zgasiłem ;/ napęd mi się przegrzał, pasek pękł,rolki kwadratowe się zrobiły, i wszystko w silniku fioletowe A kompresja marna jak nie wiem.

Zapłon nie pasuje, drugi otwór jest inaczej niż w hori. Miałem w rękach obydwa zapłony i próbowałem włożyć zapłon od hori do verta. Nie da rady, można rozwiercać podstawe ale możesz nie trafić w dobry punkt i zapłon będzie wyprzedzony albo opóźniony czyli skuter nie będzie chodził normalnie.

FLYP001, No to ja nie wiem jakim cudem wsadziłem z bws'a zapłon bez przeróbek ;/

_________________


http://bikepics.com/members/szwedo22/

A jak z wałem?

Pasuje: napęd oprócz paska, gaźnik, przełożenia ale są krótsze niż w horizontal, magneto.
Chyba to wszystko.. iskrownik nie pasuje na 100 % bo sprawdzam.. (otwór w podtsawie jest w innym miejscu) wał to chyba oczywiste że pasować nie będzie, obudowy cylindra także do AC nie pasują,

_________________

Liczy się wnętrze a nie wygląd.. chociaż nie zaszkodzi jak jest ładnie

Aprilia SR High End 20 PS
!Zacnie!

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0


Moje małe kochanie <3

z verticala do horizontala pasuje wał, ale bedzie mniejsze sprężanie

_________________

Mati-Freak, pasek powinien pasować przecież vertical ma pasek długi czyli taki jak w minie hori nowszej, a przełożenia nie koniecznie krótsze zależy jaki rocznik verticala, ja z tego co liczyłem mam 12,5 czy 13 obrotów dzwonem na jeden obrót kołem,

A tak obudowa cyla nie pasuje po pierdzieliło mi się ale pasuje obudowa wentylatora,

_________________


Ku pamięci[*]

Z tego co pisze to chce LC zrobić to po chvj mu obudowa cylindra, a pasek nie bd pasował bo vertical ma krótkie a hor długie, wał chyba też może nie pasować bo podobno krótszy jest w verticalu niż u hor.

_________________

pawelNS, vertical jest długi miszczu, jak chcesz możesz sobie wejśc w sklepie mielocha w kategorie yamaha slider i masz paski i co jakoś jest dopisek minarelli długie, krótkie to są stare hori z felgą 10", a z wałem chodzi o to że ma mniejszą średnicę i będzie miał słabe sprężanie, a co do długości to nie wiem,

Booster zapewne i tak skończy w częściach jak speed, tph i chyba coś jeszcze co autor miał w nieodległej przeszłości,

_________________


Ku pamięci[*]

Ale przełożenie lepiej mieć z LC bo dłuższe jest Bo zauważ , że AC na serii 75 km/h a LC 85 km/h

_________________

Tak tak a świstak siedzi i zawija je w sreberka. Zauważ że do porównania musiałbyś mieć jeden silnik i zmieniać przełożenia. Robiłeś to? Sprawdzałeś doświadczalnie? Czy tylko liczyłeś sobie obroty koła na obroty dzwonu w kilku skuterkach? Albo ubzdurało ci się że jeśli skuter jest chłodzony powietrzem to nie może lecieć 80 czy 70. To nie peugeoty albo morini że przełożenia są rzeczywiście krótsze/dłuższe albo blokowane. Piszesz bzdury bo w minie nigdy tak nie było żeby przełożenia dawały 10km/h, fakt są krótsze i dłuższe ale nie tak bardzo jak w peugeotach, wymiana jest prawie nie zauważalna. Jeśli przełożenia sportowe dawałyby 10km/h na v-maxie to czemu każdy najpierw kupuje wario, wydech, cylek itd a tuning kończy na przełożeniach? Myśl

dokładnie sławek z forum założył sobie do bws przełożenia od roxa bodajże i różnica znikoma