Spokojnie akurat znalazłem kartery z przełożeniami od aeroxa

Myślisz, że błyszczysz ? Mój brat miał Ice AC na p/g i latało mu to 93 km/h tak już na pełnym hardkorze, a 86 na luzie Ale przełożenia AC/LC się różnią, a to, że ludzie zmieniają sobie wariator zamiast przełożeń - ludzie na tym mielochu są dziwni Uważają, że Leo Vince TT nic nie daje, CBR 125 4T objeżdża skuter na Malossi Sport 70, a 70'tki nie da się odpalić rozrusznikiem I ja tu nie mówię o przełożeniach sportowych, bo takowe kosztują kupe kasy i dają więcej niż 10 km/h o ile masz odpowiednio mocny cylinder a o seryjnych z silnika horizontal do verticala

_________________

http://allegro.pl/silnik-kartery-minare ... 79242.html opłacało się chyba co nie? Na dodatek nic innego nie mogłem poszukać. Sprzęgło itp mam swoje tylko muszę centralkę przełożyć, wariator też mam swój tylko muszę dokupić rolki no i pasek jakiś. Resztę się zobaczy pod koniec miesiąca jak będę miał kasę.

Sendzia, to co napisałeś przełożenich 100% racji, i do reszty spraw które napisałeś też, kurcze kumpel ma cbr 125 i nie wyobrażam sobie żeby skuter to objechał, i nie wiem czemu 70ccm nie miałoby się dać odpalić rozrusznikiem bez jaj ale kompresja nadal będzie na takim samym poziomie tzn. maks koło 10bar, nie ważne znam kolesia (mechanik samochodowy) który twierdzi że zablokowana sfera idzie 80km/h pali przy tym 2l, i że piaggio to jest o milion lat świetlnych nad minarelli,

_________________


Ku pamięci[*]

No z tym się akurat zgodze. Ale jeśli jedna osoba zmieniłaby przełożenia i dałoby to 10km/h to każdy najpierw wymieniałby przełożenia a nie wydech i wario. Tak jak pisałem, w peugeotach i morini przełożenia znacznie się różnią, rzeczywiście przełożenia od ac są krótsze a w morini są blokowane. Nie wiem jak z p/g ale w minarelli nigdy nie było tak że przełożenia dadzą ci 10km/h na serii. Różnią się fakt, jedne są krótsze, inne dłuższe ale nawet jakbyś zmieniał z najkrótszych przełożeń seryjnych na najdłuższe przełożenia sportowe to nie osiągniesz 10km/h tylko maksymalnie kilka km/h. Piszesz że trzeba mieć odpowiednio mocny cylinder, do odpowiednio mocnego cylindra musisz mieć sportowy napęd, większy gaźnik, dobry wydech, wzmocniony wał i jeszcze kilka pierdół. Czyli najpierw musisz mieć konkretny setup żeby bawić się w przełożenia bo bez tego nie ma cudów i przełożenia dadzą ci tyle co nic.

Ja mówię, że do przełożeń typu Polini dobieranych pod cyl trzeba mieć cyl. A pod seryjne z horizontala do verticala może być seria Pozatym czy 10 km/h to właśnie nie jest trochę ? Jak dla mnie tak ;)

_________________

Ogólnie pomijając ile przełożenia z hori dadzą w verticalu to ludzie nie patrzą że jest znaczna róznica z którego roku są silniki obecnie to przełożenia są identyczne,
W seryjnej minie nie ma co szaleć z przełożeniami sportowymi o innym przełożeniu bo to gówno da ewentualnie wzrośnie vmax kosztem przyspieszenia proste tak jak zębatki w moto,

_________________


Ku pamięci[*]