Dzisiaj odkręcałem mojego lasera od cylindra, lecz był problem z ponownym przykręceniem, tzn. jedna śrubka się przykręciła i trzyma, a druga nie chce wchodzić, z godzine sie z tym męczyłem, ale nie dało rady, więc mam pytanie, czy mogę jeżdzić tylko na jednej śrubce, czy koneicznie muszę przykręcić drugą?

Lepiej żebyś przykręcił bo nie będzie szczelny i głośno będzie. Może gwint zjechałeś że nie chce wejść.

_________________

Simson: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2029930#2029930
Booster: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &start=760
Sprzedam Boostera.

Gwint jest ok, bardziej chodzi o to że nie ma tam za bardzo dojścia i nie ma jak jej przykręcic, sam sie sobie dziwie ze ją odkręciłem ; d no ale cóż, w drugą strone trudniej.. ;/ Czyli nie ma opcji zeby jeżdzić z jedną?

_________________

Kapota, no nie bardzo...

to przeekichane ładnie mówiąc -,- nie wiem jak ją przykręcę.. jutro jeszcze kupię taką samą śrubkę i spróbuję, ale wątpie, srubka jest ok, tylko nie ma dojscia.. wydech jest tak zawiniety do cylindra ze nie ma gdzie włozyc reki ani klucza tez, bo obok jest kawałek ramy..

_________________

Kapota, Jeśli nie dasz rady dojść to zostaje wyjąć silnik z ramy.

_________________

Simson: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2029930#2029930
Booster: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &start=760
Sprzedam Boostera.

haha niee tego napewno nie zrobie musze jakoś to przykręcic.. poza tym co by mi to dało?? wyjął bym silnik, przykrecil wydech i miałbym włozyc do ramy z przykreconym wydechem?? dobre xD Nie no MUSI jakoś wejsc. Ale pozdrawiam człowieka, który tak to zaprojektował -,-

_________________

ja zawsze wkładam z przykreconym wydechem do ramy, potem tylko problemy z przykrecaniem sa

_________________

Najprawdopodobniej JEDYNY w Polsce Sachs SX1 FULL Racing

tomekSX1, Ja też

A potem zabawa w sex po pijaku Trafić śrubką w dziurkę

Ale przeważnie zajmuje mi to do 5-15min

_________________

Jak nie możesz jej przykręcić? Może nie możesztrafić w dziurkę ? Wykręć tamtą przykręconą i pierwsze spróbuj przykręcić tą co nie chce wejść Nie jeździ bez jednej śrubki bo będzie głośno a po jakimś czasie pójdą Ci pierścienie na tłoku Lepiej go nawet nie zapalaj

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojej Aprili SR 70 !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &start=400

Titus, ładne bajki. Ja jeździłem z jakiś 1k z nieszczelnym wydechem, bez uszczelki. Kompresja nie spadła.

Właśnie sie zastanawiam czy ta jedna śrubka nie spowoduje neiszczelności i mi kompresja spadnie. Próbowałem tak, ale ona w ogóle nie chce wejść w gwint, nei wiem czy to wina tej śrubki, ale raczej nei, raczej nie mogę dobrze nią trafić, bo nie ma z żadnej strony dobrego dojścia "na wprost" do gwintu...

_________________

Kapota, Zdejmij wydech i spróbuj wkrecic ta śrubkę która rzekomo nie chce wejsc jak nie wejdzie to znaczy że gwint zjechałeś.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Po pierwsze to przy dokręcaniu wydechu do cylindra powinien on być luźny na mocowaniu.
Po drugie-najpierw przykręca się lekko obydwie śruby, dopiero później dociąga.
Jeśli jest problem z dostępem to albo nie masz odpowiedniego klucza, albo nie umiesz się nim posługiwać. Możliwe, że prościej będzie Ci dokręcić śrubę imbusową (o ile masz taki klucz), więc możesz ją wymienić.

_________________

To prawda, odpowiedniego klucza nie mam, ale właśnie próbowałem też ręką przykręcić ją do samego cylindra, bez wydechu, i nie chciała wejść, czyli może zjechałem gwint w cylindrze? i co jeśli tak?

_________________

Kapota, a może dowaliłeś jedną śrubkę mocno i druga nie pasuje ?? Tak jak Booyaka mówił, dokręca się lekko śrubkę i potem wkłada się drugą

_________________

Vertux, przecież mówię, że próbowałem przykręcić nawet śrubkę bezpośrednio do cylindra, bez wydechu, i tez nie wchodziła..

Jeżeli zjechałeś gwint to musisz zrobić tak jak ja kiedy ukręciłem tą śrubę (szpilkę).
Rozkręcasz obudowy silnika, wyjmujesz kolejno pokrywę silnika, zdejmujesz klawiature, zdejmujesz łańcuszek rozrządu, wyjmujesz wałek, i całą głowicę, teraz musisz dospawać nakrętkę do tej szpilki i poprostu ją wykręcić, później już z górki znajdujesz taką śrubkę która zastąpi starą szpilkę, skręcasz wszystko razem i gra, nie zapomnij ustawić zapłonu... pozdro

norbert95, neiwiem czy dobrze zrozumiałeś w jakiej sytuacji sie znajduje, ale mniejsza z tym. Mam pytanie tylko bo właśnie te śrubki które trzymają wydech przy cylndrze to szpilki, więc mógłbym je zastąpić imbusem? Wystarczyłby na to miejsce sam imbus, bez żadnych podkładek nakrętek etc?

_________________

norbert95, On ma 2t !!!!Więc Twoja rada się nie przyda.W sumie i tak go nie zrozumiałeś.

Autorze tematu:Skoro nawet ręka nie wchodzi to gwint zjechany pozostaje przegwintować na większą śrube i dokupić inna śrube na przegwintowany rozmiar.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!