Jak już dobrze wiadomo w tym modelu główną blokadą jest moduł zapłonowy który to blokuje obroty silnika do 7000 obr/minute.
Jeżeli wymienimy ten moduł na odblokowany skuter zyskuje na v-maxie i na przyspieszeniu.
Wiadomo, że maksymalne obroty silnika wtedy wzrastają za czym idzie wzrost v-maxu. Wydawało mi się, że po zmianie tego modułu v-max wzrośnie do około 70 km/h.
Myliłem się. V-max wzrósł do 60-63 km/h. Nie był to dla mnie zbyt zadowalający wzrost no ale nic nie mogłem poradzić.

Niedawno poszedłem do innego serwisu zapytać o te blokady, gdzie one wkońcu są i jak panowie z innego serwisu sobie z nimi radzą. Powiedzieli mi, że oni oprócz modułu zmieniają jeszcze jakąś część w przekładni i że po takiej wymianie skuter pojedzie koło 70 km/h po prostej.

I tu pojawia się moje pytanie:
Gdzie można dostać taką zębatkę szybszą oprócz serwisu?

Wiem, że Quantumy z roku '06 i starsze jeździły koło 70km/h na serii. I to właśnie dlatego, że miały inne zębatki w przekładni, więc i z modelu 2007 i nowszych da się wyciągnąć taką prędkość na serii.

_________________

Pozdro dla Ciebie [you]

No raczej to normalne że ci tyle idzie bo mi Quantum z rocznika 2006 idzie realne 65

kaarol, ale ty nie miales blokady na module. Ty miałeś blokowany gaźnik i wariator. i po zdjeciu tych dwóch blokad już Ci leciał te 70 licznikowe. A mi po zmianie tylko modułu leci 60-63. Będę musiał jeszcze wymienić ta przekładnie.

Więc ponawiam pytanie, wie ktoś gdzie dostanę taka przekładnie szybszą?

_________________

Pozdro dla Ciebie [you]

ja wiem z własnego doświadczenia ze w przekładni wymienia się coś tylko gdy skuter jest na max-a s tuningowany.
radzę odkręcić tobie wydech i zobaczyć czy łączenie cylek-wydech jest okrągłe czy pój okrągłe, jeżeli ta druga opcja to daj do tokarza cylinder na pewno to pomorze

_________________

Generic Cracker



Fox-Motors Team!!

Może po prostu licznik pokazuje prawdziwą prędkość? Sprawdź to, możliwe że po prostu on nie oszukuje i dlatego taki v max jest. Jak na Zippa to dobry wynik jeśli to realna prędkość.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

No wiec dlaczego kolesie cos wspomnieli o przekładni?
Cos w tym musi być.

A swoją drogą dzięki za poradę, napewno lookne w cylinder i bede wiedzial jaki mam ten otwor, czy ogragly czy polokragly

_________________

Pozdro dla Ciebie [you]

wiadomo że jak się pojedzie do jakiegoś serwisu i tam stwierdza ze jakaś cześć jest do wymiany to dany użytkownik zastosuje się do zaleceń a zwłaszcza jak mamy niewielkie pojęcie o mechanice itp. sprawami "każdy grosz zarobiony jest dobry"

_________________

Generic Cracker



Fox-Motors Team!!

No ale jak wymienia ta przekładnie na szybsza to wtedy skuter zyska na v-maxie. A za wymiane modulu i przerobienie zebatki powiedzieli 150 zl. Modul kosztuje okolo 100. Ale modul odblokowany juz mam. Wiec zostala mi ta zebatka.

_________________

Pozdro dla Ciebie [you]

A od kiedy jakas zębatka jest blokada?:| Utnji zawirowywacz wsadz ten moduł zdejmji podkładke z wario i ew. srubkę z gaznika. 70km/h licznikowe jest murowane wiem bo koledzy tak mieli

Zębatka - przełożenia.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Na wariatorze nie mam żadnych podkładek. W gaźniku też nie mam tej śróbki. Zawirowywacz uciąłem i nie poczułem zbytniej poprawy osiągów. Co można jeszcze z nim zrobić żeby jechał to 70km/h?

A może wymiana rolek coś pomoże?

_________________

Pozdro dla Ciebie [you]

MAM problem z gt 5 z 2007 wymieniłem moduł na wariatorze pierścionka brak,zawirowywacz uciołem ,i w gażniku nic , .co można zrobić żeby ten muł jechał więcej niż 55

po zmianie modulu powinien ci jechac w granicach 60-65 km/h. Moze juz masz pasek wytarty? Sprawdz to, bo moze to byc przyczyna tak malego v-maxu

_________________

Pozdro dla Ciebie [you]

no to pasek jest dobry i się nie ślizga. i prubowawałem wariator sportowy i sprzęgło i tyle samo jechał bez jak i z tuningiem .Może jakieś inne pomysły?

ja ostatnio zmianiłem moduł i najwięcej wyciągłem 75 ale mam rocznik 2008

To zmierz sobie szerokosc paska suwmiarka. powinna wynosic 17 mm

_________________

Pozdro dla Ciebie [you]

CZy w roczniku 2007 jest coś czego nikt niewie i niema w innych modelach gt5.

Jest delikatnie za dluga tuleja wariatora. Mozna ja skrocic o jakis 1-2mm

_________________

Pozdro dla Ciebie [you]

tulejkę również skracałem pojechał 57 .Ludziska pomocy bo ten chinol to totalna zagatka w necie piszą że ta machina jeździ po 65-75 a mnie nawet z górki ledwie co 60pójdzie

No to niewiem. Moze masz jakis modul kichowaty? Albo gaznik zle wyregulowany? Wykrec swiece i luknij jej kolor, powinna miec kolor kawy z mlekiem

_________________

Pozdro dla Ciebie [you]