witam mam swapa z nrg . ale ciagle się grzeje . przejade ok 5km i chłodnica jest tak gorąca ze nie idzie się dotknąć . Jak odkręce zbiorniczek to woda az paruje nie wiem co jest grane . Już nawet tłoka mam przytartego bo cykl temperatury dostał .

Kumpel w speedzie moze zrobić więcej km i chłodnica lekko ciepła

Pompa dobra nowa
Obieg jest
termostat wyciągnięty
układ odpowietrzony

_________________

NRG MC2 BUDOWA MIDRACE
piaggio-nrg-mc2-by-dejmon94-budowa-midrace-t338427.html

Witam, jaki masz gaznik, jesli 12 to nie dziw sie ze sie szybko grzeje : ) u mnie tak jest ale idzie sie przyzwyczaic. Sproboj wlozyc termostat i odpowietrz uklad i zobacz jak bedzie. Bardzo wazna rola to tez regulacja gaznika.

_________________

PIAGGIO NRG LC MC1

- WAŁ TNT RACING HPC
- ŁOŻYSKA SKF C3 TEFLON
- WARIATOR MALOSSI MULTIWAR
- LEOVINCE ZX

a jak wam się grzeją to tracicie na mocy czy coś w tym stylu ?

_________________

Honda NSR 125 <3

Ja mam tek w swoim że jak się zagrzeje to traci na mocy i jeszcze mi przerywa. Musze się zatrzymać na jakieś 10 min i jest już ok.

tak czuje spadek mocy tzn . Nie wkręca się tak szybko na obroty .

Gaznik 17,5mm dysza 75

_________________

NRG MC2 BUDOWA MIDRACE
piaggio-nrg-mc2-by-dejmon94-budowa-midrace-t338427.html

mam to samo ;/ tez jest swapik od nrg mc2 nie wiem co jest nie tak, ale ja spadku mocy nie odczuwam.

_________________

"Alkohol to sposób na zachowanie równowagi psychicznej kosztem równowagi fizycznej"

Czsami zbiorniczka nie macie niżej niż chłodnica?:)

_________________

Zapraszam Do Obejrzenia Mojego Projektu
F12<33
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=106240

Słuchaj Lakiernika to nic Nie Spierdoli**
Look !
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 08#1337308

nie zbiornik wyżej jest a woda gorąca w nim az paruje

_________________

NRG MC2 BUDOWA MIDRACE
piaggio-nrg-mc2-by-dejmon94-budowa-midrace-t338427.html

tez tak mam i nie wiem co to ;/

mam to samo w nrg mc2

Załorzyłem polini 70 i jest masakra . Termometrem po dłuzszej trasie ciecz pokazała 93*c
chłodnica ma taka temperaturę co cylek . a wąż powrotny jest też gorący .

Chłodnica nie nadąża chłodzić cieczy . Jutro wytnę dziurę w plastiku miedzy nogami zeby chłodnica miała lepszy przewiew bo teraz się te gorące powietrze tłumi w plastikach . I myśle ze pomoze a jak nie to niewiem .

tu wytnę otwór
[/URL[/img]

a tak mam umiejscowioną chłodnice i zbiorniczek
[img][img]http://img18.imageshack.us/img18/9744/xsau.th.jpg[/img][/img]

_________________

NRG MC2 BUDOWA MIDRACE
piaggio-nrg-mc2-by-dejmon94-budowa-midrace-t338427.html

a jaki lejesz płyn do ukladu chłodzenia ?

aha i jeszcze jedno , jak masz tą gorącą chłodnice to ona jest cała gorąca czy tylko w jakis obszarach np do połowy itd ?

narazie mam destylowaną wode wlana . ale z płynem to samo jest

chłodnica jest cała goraca .

_________________

NRG MC2 BUDOWA MIDRACE
piaggio-nrg-mc2-by-dejmon94-budowa-midrace-t338427.html

Ja mam płyn tip z reala i tez się grzeje

Wczoraj też zauważyłem że przy mojej sr chłodnica po przejechaniu +\- 10 km jest bardzo gorąca i przy prędkości ok. 75 km/h zaczyna szarpać i przerywać. Ktoś, już znalazł tego przyczynę?

_________________

Aprilia SR 50 by Gandi *klik*

Audi A3 8L 1.9 TDI by Gandi *klik*

Mi np NRG się grzało od świecy o złej ciepłocie i od zajechanego łożyska w napędzie

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

świece mam SOHC FE65PRS w garazu znalazłem . Ale nie wiem czy ma dobrą ciepłote bo nie wiem gdzie to pisze . Jeżdze juz na niej długo moze dlatego

_________________

NRG MC2 BUDOWA MIDRACE
piaggio-nrg-mc2-by-dejmon94-budowa-midrace-t338427.html

ja mam katalogowa do runnera

dejmon94, załóż świece taką jaką masz zalecaną poszukaj odpowiednika w ngk
przez chłodnice musi jakos przepływać powietrze wiec lepiej wytnij te otwory jak najwieksze w tym plastiku pytanie jeszcze jak wloty na czaszy czy są odpowiedniej wielkości i w miare na wprost chłodnicy.

Ja po swapie na p/g od nrg mc3 tez mam podobnie. Zauważyłem to dzisiaj. Jechałem jakieś 30 km z prędkością przelotową 60/65km i dojechałem na miejsce do domu wszystko było ok. Chłodnica była trochę ciepła (jest dobrze wentylowana), cylindra ie sprawdzałem, termometru narazie nie mam. Potem podjechałem kawałek po trawie i chciałem trochę "spalić" gume, wkręciłem go 2 razy na dość wysokie obroty. Potem podjechałem do garażu, a z okolic cylindra leci dymek/para. Cylinder był gorący. Mógł to też "palić" się olej który zbiera mi się na karterze (ucięta rurka od byłego dozownika przecieka i spada na karter). Wspomnę też, że urwało mi się mocowanie od zbiorniczka wyrównawczego i nie jest on na tej wysokości co powinien, lecz płyn w nim nie jest gorący. Jadąc żadnego spadku mocy nie odczułem. Myślicie, że mógł się cylinder przytrzeć? Zaraz idę przymocować zbiorniczek jak należy, bo teraz wisi na przewodach i jest ledwo wyżej niż chłodnica.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=106106&start=0 ZX <3
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=190001RIEJU <3