Mam takie drobne pytanie, szukałem testu, albo chociażby coś o sprzęgle Stage6 Sport Pro, wiem, że dobre, że trwałe itp, ale czy będzie goliło jeśli dokupię do niego wariator Stage6 a cylinder jest Polini Sport 70 i wydech Hebo New Perfomer. Słyszałem, takie opinie, że to się nie zgrywa, ma ktoś coś takiego, że sprzęgło i wario Stage6 a wydech innej firmy??

Bo Malossi Multivar i Hebo NG to trochę lipne jak szukam to Hebo nie ma nigdzie do Peugeota Speedfighta 2.

Hebo proszę : http://skuterdoktor.pl/product_info.php ... 008d9f8ed9
Kupuj hebo i sprzęgło s6

zobacz w moich testach jest test sprzegla s6 z hebo ng

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

Ale to będzie dobre rozwiązanie?? Bo mój napęd jest w stanie krytycznym, teraz sprzęt jest na dotarciu. Mam seryjny gaźnik gurtnera 12mm, sprzęgło s6 sport pro i wario hebo ng z cylindrem 70 i wydeszkiem dadzą coś takiego że wycisne z niego 100 km/h???


A i jeszcze mam jedno pytanie, do wariatora hebo dostaje się też sprężynę centralną, czy tylko wario, rolki, slizgi wariatora i blokade, czy coś jeszcze???


I jeszcze, co sądzicie o tym sprzęgle??? Dobre będzie do sporta??
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... df4d978714

Bo jakby nie patrzył 50 zł tańsze.

Jeszcze drobne pytanie, sopel w swoim teście napisał, że szarpie przy seryjnym dzwonie sprzegła, a co z tym dzwonem, skoro to jest lepszy zamiennik oryginału??

http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... df4d978714

sprezyny nie daja. Ja mam hebo ng mowie ci z tym sprzeglem i 70cc i wydech laser i 115 licznikowe leci

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

Kioshi, ty lepiej sobie kup gaźnik 17,5

konio16, mam na sprzedasz ten zrypany gaźnik dellorto 17,5mm, on powinien być montowany a nie na wcisk dajesz gaz a tu Ci się gaźnik do góry unosi i wgl za długi, linka seryjna nie wytrzymuje. Chce ktoś kupić gaźnik za 250 zł daję gaźnik DellOrto 17,5mm, zestaw 10 dysz do regulacji i stożek Revo box. Na gaźniku nie zrobione więcej niż 50 km.


A co do wariatora, to jego to na pewno kupię bo inne to lipa, myślałem, że lepiej by było jakby był cały napęd s6 albo hebo, ale jeszcze 200 zł i mam części, dzieki panowie za pomoc, jak czegoś nie będę wiedział, to będę pytał.

Kioshi, jakoś pełno ludzi jeździ na dellorto na wcisk i wszystko działa.. ja nie mam żadnych problemów. Wystarczy troche pomyśleć i wkręcić np kawałek blaszki w miejsce gdzie był przykręcony seryjny filtr i złapać zaciskami za filtr i nawet nie drgnie... mi przez cały sezon jedyne co się stało (jak nie mialem tej blaszki) to wypiął się z krócca... teraz siedzi lepiej niz seria na srubkach

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

No mi się wypinał ten gaźnik i wkońcu się syf dostał i się cyl zatarł, jakby producent tego gaźnika pomyslał, to by był wiekszy niż gurtner 12 mm i był tak samo i w tym samym miejscu zamontowany, a nie na jakąs gównianą gumę, a mam pytanie, linka nie jest za krótka do gaźnika dellorto 17,5mm ??

Nie jest. Większość gaźników jest mocowane na wcisk. Wystarczyło go lekko przymocować i by się nic nie stało nie wiem co ty chcesz od niego.

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

No Ty masz inny silnik, u mnie była za krótka linka, starałem się ją ustawić przy kierownicy, ale i tak za krótka była, dla mnie ten gaźnik to największa h*****, na seryjnym gaźniczku też elegancko leci, na kompresji 5 leciał 85 km/h a miał dysze 74 w seryjnym gurtnerze 12 mm i wydeszek Hebo New Perfomer, a teraz nowy cyl jest i nowiutenki napędzik będzie. Sam mechanik co tuninguje skuty, powiedział, bo nie mogłem go uruchomić, że dla niego ten gaźnik dellOrto to porażka.

Akurat silniki macie takie same , a że linkę miałeś za krótką i ciągnąłeś za sobą gaźnik i wylatywał z krućca to już twoja wina.

_________________

Peugeot Vivacity Sport 70
*DR Evolution 70
*Leovince ZX*
*Hebo NG*
*Dellorto 17.5*
*Revo-S-Type*

Sopel38 ma silnik euro 2 a ja euro 1, więc to już jest drobniuteńka różnica, mój to 2003 rok a jego bodajeże 2008, więc?? A, co do gaźnika, inaczej ustawiłem linke i tak samo szedł do góry, dla mnie ten gaźnik to porażka, to samo powiedział mechanik, nie wiem po co was posłuchałem, chociaż w napędzie błędu nie popełnię.

Kioshi, a regulacji linki to nie masz ? trochę pomysłu... nie najeżdżaj na niego bo jest najlepszy pod słońcem gaźnik

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

Poluzowałem ją na maksa, puściłem ją nawet nie w tych mocowaniach, tylko obok, tak żeby ją wydłużyć, a i tak była lipa, więc, dla mnie to g****. Sorry panowie, wy macie inne zdanie.

To sobie kup Tec racing zobaczysz co to gówno ;)

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

Wolę już seryjny gaźnik, łatwiejszy w regulacji, lepiej zamontowany niż to dwa g**** dellorto i tec racing.

Sopel38, noo właśnie u mnie też tak jest, że jak dodam gazu, to cały gaźnik idzie w góre....
czemu tak jest??????

_________________

x-fight
http://youtu.be/3m-erh4S2X8

AAAAAAAAAAAAAAAA, no i nie tylko u mnie tak jest. kuba876678, bo gaźnik trzyma się na takiej lipnej gumie, masz króciec Top Racing??

ale przeciez to nie wina gaznika ludzie ! Przeciez wiadomo ze seryjny nie bedzie sie gibal bo jest przykrecony razem z filtrem do karteru. A wystarczy ten przykrecic tak samo i po problemie 2 minuty roboty i koszt 50 gr bo ile kosztuje nawet paczka plastikowych zaciskow i srubka?

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!