Chiński 2t tecnigas tek multivar przeróbka na lc seria cyl (chiński w h..m stanie) pali 4l (albo i więcej) na 100. Gaźnik jest 16mm seryjny dysza 68 iglica na samej górze wyjęta zwężka z filtra powietrza i wlot zaklejony do połowy. Gaźnik wyregulowany. Od czego takie spalanie ? Może to być od stanu cylindra ? Jest tak wychlastany że nawet na nowym tłoku dzwonią pierścienie próg jest też duży. Czy to od czego innego ? Jutro przestawię iglicę i napiszę czy coś lepiej. Na serii ac z multivarem robiłem na 4l nawet czasami 150km Po zmianie wydechu było już gorzej (około 120km na 4l) Ale teraz na lc jest tragedia. Dodam że aby w miarę normalnie odpalał po nocy musiałem trochę bardziej wkręcić śrubę od powietrza.

Wydech, wariator i ty narzekasz na 4l? Duże spalanie to jest 6l+

_________________

KUPIĘ YASUNI C16 P/G stan bdb


Kontakt: puzon20@gmail.com

Opuść iglicę.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

A i jeszcze powiedz, czy przedtem na tych samych częściach palił mniej, czy cały czas tak od założenia?

_________________

KUPIĘ YASUNI C16 P/G stan bdb


Kontakt: puzon20@gmail.com

Na lc cały czas tak samo. A na ac po dużym portingu (na koło szedł z gazu) palił 5l tylko że tam było wielkie okno wydechowe.

_________________

I dla efektu lustra polewaj mlekiem.