Siema, mam cylek Airsal Tech Racing 70cc i oryginalnie ma on dwupierścieniowy tłok. Dzisiaj rozebrałem silnik i uznałem, że można by już go zmienić. Czy można do tego cylka wrzucić jednopierścieniowy tłok, jeśli tak to jaki konkretnie? Czy osiągnę wtedy większą moc?

_________________

Airsal Tech Racing 70cc
Top Racing Evolution NG
SKF C4 + Corteco
Top Performances Nardo
Dell''orto PHBG 21
S6 Big-Valve + S6 NBR
Polini Super Speed
Polini Kevlar
Revo S-Type
Gasbox Malossi
S6 Sport Pro + S6 Wingcooler Team

Czy do tego cylka pasuje jedno pierscieniowy to nie wiem , ale cylek z jednym pierścieniem wkręca się szybciej na obroty

_________________

"Scooter tuning is my lifestyle"

Moja SR----> Komentuj http://forum.mieloch.pl/davidssp-aprilia-sr-50-07-optyk-tuning-t285897-480.html

Pasować to powinien, bo starsza wersja tego cylindra (T6) miała jednopierściowy tłok, tyle że był on marnej jakości. Pytanie jaki, żeby dobrze chodziło, nie wiem, czy np. w Airsalu Sporcie jest taki sam na jednym pierścieniu i jakiej on jest jakości.

_________________

Airsal Tech Racing 70cc
Top Racing Evolution NG
SKF C4 + Corteco
Top Performances Nardo
Dell''orto PHBG 21
S6 Big-Valve + S6 NBR
Polini Super Speed
Polini Kevlar
Revo S-Type
Gasbox Malossi
S6 Sport Pro + S6 Wingcooler Team