Dzisiaj jest 05 gru 2024, 2:23



Strona główna forum » Moto 50 - Tuning & Serwis (Tylko moto 50cc - nie skutery!) » Motorowery ARCHIWUM

Strefa czasowa UTC+1godz.





Forum zablokowane Ten temat jest zamknięty. Nie można w nim pisać ani edytować postów.  Strona 1 z 1
  [ Posty: 10 ] 
  Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
Offline kuuba13
Post: 04 paź 2011, 15:50 
*
Awatar użytkownika

Rejestracja: 04 wrz 2011, 20:08
Posty: 147
Lokalizacja: Katowice ;)
Pojazd:
Tak jak w temacie , chcę dołożyć swojemu moto większą prędkość maksymalną.

Na razie są zębatki 11 / 64 i moto ma dużego kopa , ale wolałby nie zmieniać małej zębatki. Co radzicie ?


Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline Furian50
 Tytuł:
Post: 04 paź 2011, 16:56 
*****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 27 cze 2010, 10:51
Posty: 2282
Lokalizacja: Gostyń
Pojazd:
na tył załóż 50z




_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum :)

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline wojak
 Tytuł:
Post: 04 paź 2011, 17:58 
*****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 18 maja 2010, 15:46
Posty: 2365
Lokalizacja: Limanowa
Pojazd:
Ja w dt miałem przełożenie 11/48 i v-max 90km\h.




_________________

Obrazek Piszę poprawnie.
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline kuuba13
 Tytuł:
Post: 04 paź 2011, 18:40 
*
Awatar użytkownika

Rejestracja: 04 wrz 2011, 20:08
Posty: 147
Lokalizacja: Katowice ;)
Pojazd:
Ok , czyli dużej poprawy nie będzie :? A co zrobić żeby biegi były dłuższe ?
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Furian50
 Tytuł:
Post: 04 paź 2011, 19:42 
*****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 27 cze 2010, 10:51
Posty: 2282
Lokalizacja: Gostyń
Pojazd:
Większa zębatka na przód a mniejsza na tył.




_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum :)

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Stalker1943
 Tytuł:
Post: 04 paź 2011, 19:42 
*

Rejestracja: 01 sie 2011, 9:18
Posty: 77
Pojazd:
Zmienić zębatki :roll:
Nic innego nie zrobisz.
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Kostek454
 Tytuł:
Post: 04 paź 2011, 20:06 
*

Rejestracja: 12 lut 2009, 21:19
Posty: 191
Pojazd:
Daj 13z na przód
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline kuuba13
 Tytuł:
Post: 04 paź 2011, 21:28 
*
Awatar użytkownika

Rejestracja: 04 wrz 2011, 20:08
Posty: 147
Lokalizacja: Katowice ;)
Pojazd:
Stalker , wiem żeby wymienić zębatki. Tylko na jakie :idea: Teraz już wiem, spróbuję z tymi 13 zębami. Pozdrawiam i dzięki za odpowiedzi.
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Michal125
 Tytuł:
Post: 07 paź 2011, 21:17 
***

Rejestracja: 11 lip 2011, 8:41
Posty: 695
Lokalizacja: Puławy
Pojazd:
coś koło 50 załóż z tyłu i będzie maliina ;]




_________________

Obrazek

KYMCO ZX NA CZĘŚĆI- TANIO
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline EnzO_CK
 Tytuł:
Post: 09 paź 2011, 18:47 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 20 maja 2010, 15:33
Posty: 463
Lokalizacja: Kielce
Pojazd:
Mozesz ewentualnie wrzucic cylinder na NiCaSilu + jakis komin i odrazu zakres obrotow wzrasta. I dalej sobie regulujesz zebatkami.




_________________

WWW.TKKJ.NET

Cytuj:
,, mixol to nie olej... to płynna technologia"

xD
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Forum zablokowane Ten temat jest zamknięty. Nie można w nim pisać ani edytować postów.  Strona 1 z 1
  [ Posty: 10 ] 



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 11 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy