Witam niedawno kupiłem Derbi Gp1 70 Malossi Sport cały przebudowany na sport. Został przyprowadzony z Włoch. Tylko gdy do mnie dotarł założyłem stożek i zachwycałem sie tym basowym dźwiękiem silnika. Od 2 tygodni mam z nim problemy. 1 to ze zaczął przerywać i się dusić jak dodałem mu gazu. Gdy rozkręciłem gaźnik zobaczyłem ze dysz 86 to stanowczo za mała do gaznika 19mm Dellort PHBG do stożka. Wsadziłem oryginalny filtr powietrza ale problem się pogorszył. Na ciepłym skuter kilka dni temu chodził jak marzenie. Palił od strzała ale wczoraj nie chciał odpalić. Rozebrałem gaźnik wyczyściłem założyłem filtr dałem nową świecę i nadal to samo. Po wlaniu odrobiny benzyny do cylindra odpalił ale gdy przekręciłem manetkę o 2 cm zaczął się dusić i gasnąc. Zwiększyłem powietrza ale nadal to samo. Króciec maiłem popękany wiec dziś z samego rana rozebrałem wszystkie plastiki wyjąłem bak i wsadziłem nowy króciec i od razu nóweczkę świecę. Poskładałem wszystko ale zapomniałem podłączyć oleju. Skuter odpalił za 1 razem ale na wysokich obrotach. Strasznie dymił i po odkręceniu manetki wraz się dusił. Gdy zobaczyłem ze olej nie podłączony zgasiłem go natychmiast i podłączyłem. Odpalił i wraz dymił. Bałem się ze zatarty ale silnik pochodził ok 2 min i myślę ze nic się nie stało. Paliwo dochodzi, gaźnik czyściutki, nowy króciec, zawór szczelny, nowa świeca, iskra aż biała. Co może być nie tak ze nie chce odpalić. Gdy teraz próbowałem nie chce ani drgnie. Czy może być już cylinder przytarty ?? Cylinder Malossi 70 sport jest żeliwy?

Czy przez tą jazdę na stożku na dyszy 86 się przytarł i to są objawy całkowitego zatarcia?

Gdybyś nie napisał że czyściłeś gaźnik to bym własnie stawiał na niego. Ale taka rada ode mnie rozbierz jeszcze raz wszystko dokladnie zdejmij króciec wyjm zawór membranowy rozkrec dokladnie wszystko i wyczyśc. Jak to nie to to raczej będziesz zmuszony wyjąc cylinder.
I jeszcze takie pytanie jeźdździłes w deszczu ?

w deszczu nie ale po polu tak i myślę ze stożek nabrał kurzu i poszło to wszystko na tłok

Słuchaj a zobacz sobie czy żaden kabel nie jest odpięty albo poluzowany jeszcze

No posprawdzam w poniedziałek ale nie mam zielonego pojęciia co to moze byc. A jak bym dysze zmniejszył?

Wróć do dyszy jaką miałeś i załóż filtr seryjny. Wyreguluj dobrze gaźnik.

_________________

Była-Malaguti F10 Drag :*
Jest-Maver Action P/G SWAP 70ccm ;)

dyszy jeszcze nie zmienialem ale na seryjnym filtrze skuter zalewa

skolsik13, No to regulacja

_________________

USŁUGI Z ZAKRESU PRZEWOZU NA LAWECIE SAMOCHODÓW, MOTOCYKLI, SKUTERÓW CAŁE, ORAZ POWYPADKOWE KONKURENCYJNE CENY !

SKUP SKUTERÓW POWYPADKOWYCH, ORAZ CZĘŚCI SPORTOWYCH INFO PW.

No dzis podszedłem do skutera włączyłem ssanie chwilke przytrzymałem i odpalil. Gdy trzymałem lekko gaz jechał ale strasznie dymił. Gdy rozgrzałem go po odkreceniu manetki na max przerywał lekko ale jechał. Czyli regulacja?

TAk

Może to coś pomoże dodam, że manetkę trzymam na full

http://www.youtube.com/watch?v=IcU7ccwR-DE

wykręc świece po takim zabiegu i zoba czy mokra i zdaj relacje

_________________

nie moc silnika lecz technika zrobi z ciebie zawodnika

ok to jutro sie tym zajmę a jesli jest mokra to co mam zrobic?

jak jest mokra to za duza dysza lub odkręć sróbe od składu mieszanki i do skutku a ajk i to nieda rady to dysza do wymiany na mniejszą pozdro

_________________

nie moc silnika lecz technika zrobi z ciebie zawodnika