Dzisiaj jest 28 lut 2025, 19:18



Strefa czasowa UTC+1godz.





Forum zablokowane Ten temat jest zamknięty. Nie można w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 45 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna
Autor Wiadomość
Offline
Post: 07 paź 2011, 15:44 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 13 maja 2009, 19:52
Posty: 297
Lokalizacja: kuj-pom division
Pojazd:
Dziś doszła do mnie paczka z Airsalem 70 Sport. Po rozpakowaniu okazało się, że głowica chyba nie dolega jak powinna - między jedną a drugą stroną cylindra różnica wynosi od 0,4mm do 0,8mm - tak chyba nie powinno być?? Gdy założę uszczelkę to od strony wydechu dolega, a od strony termostatu prześwituje lekko światło, chyba, że uszczelka się odklei od głowicy i przylgnie do cylindra. Co z tym zrobić, reklamować czy złożyć na seryjne uszczelki + uszczelkę w płynie? Tak to wygląda:
http://img14.imageshack.us/img14/733/sdc11525v.jpg
http://img827.imageshack.us/img827/8086/sdc11517q.jpg
http://img641.imageshack.us/img641/9886/sdc11521x.jpg
http://img62.imageshack.us/img62/5513/sdc11509g.jpg
Na ostatnim zdjęciu głowica jest przestawiona w bok co może mylić.


Ostatnio zmieniony 07 paź 2011, 20:53 przez Dr_Acula, łącznie zmieniany 4 razy

Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline
 Tytuł:
Post: 07 paź 2011, 16:18 
*****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 27 cze 2010, 10:51
Posty: 2282
Lokalizacja: Gostyń
Pojazd:
Reklamacja albo planowanie głowicy :) Wybór należy co Ciebie. Lecz ja bym reklamował bo w końcu nie taki zestaw zamawiałeś :) Miało być wszystko sprawne, płacisz - wymagasz :)




_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum :)

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 07 paź 2011, 17:16 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 13 maja 2009, 19:52
Posty: 297
Lokalizacja: kuj-pom division
Pojazd:
Tzn, że nie powinno być krzywo, ale ta przerwa ma taka być? Wysyłka kurierem wyjdzie mi z 30-40zł, nie wiem czy odeślą na mój koszt, ale od SXT ten cylinder idzie do Airsala i tam mają 14 dni na decyzję, czy jest wadliwy i wymieniają na nowy.

Na forum Sendy gość pisał, że po zamontowaniu mu płyn chłodniczy ciekł = też musiał mieć ten problem co ja = to jakaś wada konstrukcyjna? :/ Ogólnie widzę w necie, że sporo tych skuterowych Airsali wydmuchuje uszczelki pod głowicą i wiara planuje głowice. Tak więc raczej lepszego cylka mi nie przyślą :/.




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 07 paź 2011, 18:00 
****

Rejestracja: 19 lut 2010, 19:05
Posty: 1468
Lokalizacja: Radom
Pojazd:
Dr_Acula, w kadym cylindrze jaki miałem jest tak smao jak u ciebie a miałem juz sporo tych cylów tak samo mam teraz ten sam cyl co ty i tez jest taka przerwa




_________________

RS'ka na Full Sporcie Airsal 70cc Zapraszam!!
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=89475




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 07 paź 2011, 18:38 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 13 maja 2009, 19:52
Posty: 297
Lokalizacja: kuj-pom division
Pojazd:
No cóż, chyba nie będę odsyłał tego cylka bo przyjdzie taki sam a tylko stracę kasę na wysyłkę. Jak uszczelka będzie przepuszczać to coś się wymyśli. A powiesz mi wiśnia czemu w komplecie są dwie uszczelki pod cylinder - gruba i cienka? Mam założyć obie?

Ogólnie fajny jest tłoczek w tym 70, już nie taka zabawka jak oryginalny tylko całkiem poważny :D.




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 07 paź 2011, 19:01 
Ex Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 10 maja 2009, 20:52
Posty: 4799
Lokalizacja: Nowy Targ
Pojazd:
Zadzwoń do sklepu i zapytaj. Jak cylinder jest wadliwy i będzie ci przeciekać pod głowicą to po zamontowaniu już go nie wymienisz w sklepie na nowy. Co do uszczelek to dajesz tą lub tą, zmienia to pojemność komory spalania i minimalnie czasy otwarcia kanałów.




_________________

Pozdrawiam


Ostatnio zmieniony 01 sty 1970, 1:00 przez Konrad324, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 07 paź 2011, 19:01 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 03 lut 2011, 16:08
Posty: 904
Pojazd:
Jak na moje to normalnie to wygląda... Skręcisz cyl i głowice i bd okej.




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 07 paź 2011, 19:14 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 13 maja 2009, 19:52
Posty: 297
Lokalizacja: kuj-pom division
Pojazd:
No w sklepie mi powiedzieli, że oni się na tym nie znają, heh. Tylko jeżeli do nich przyślę to oddadzą cylinder do producenta na dwa tygodnie żeby zweryfikował czy jest dobry czy wadliwy. Oczywiście wszystko na mój koszt.

Brat mówi, żeby nie kombinować, tylko kupić uszczelkę w płynie do składania silników, posmarować miejsce w głowicy i delikatnie cylinder, założyć głowicę i uszczelkę bez dokręcania aż uszczelka stężeje i wtedy dokręcić. Jak będę się bawił w odsyłanie i mi przyjdzie taka sama głowica to się wkurzę, podejrzewam, że szybciej znajdę grubszą uszczelkę pod głowicę lub ją splanuję, niż mi przyślą idealny egzemplarz.




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 07 paź 2011, 19:34 
****

Rejestracja: 02 maja 2011, 19:55
Posty: 1630
Pojazd:
Mam airsala 70cc i wszystko jest dobrze. W kilku punktach posmarowałem sylikonem i wkleiłem uszczelkę, też mam przerwę między głowicą a cylkiem. Jeśli splanujesz za dużo to raczej będziesz musiał kupić nową głowicę, ale ja myślę że ta przerwa to konstrukcyjne rozwiązanie. Jak już wklejisz uszczelkę to mocno przykręć i popraw jeszcze na ciepłym silniku, tylko pamiętaj że to nie jest autobus :wink:


Ostatnio zmieniony 07 paź 2011, 19:37 przez karol159620, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 07 paź 2011, 20:00 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 13 maja 2009, 19:52
Posty: 297
Lokalizacja: kuj-pom division
Pojazd:
No ja się o samą przerwę nie martwię tylko o to, że z jednej strony jest dobra, a z drugiej trochę za duża i jak przykładam głowicę do cylindra to jest przerwa między uszczelką a cylindrem. Jutro idę na miasto, może dostanę jakiś oring identycznych rozmiarów tylko trochę grubszy, obyłoby się bez silikonu, a jak nie to tuba w ruch.




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 08 paź 2011, 7:44 
****

Rejestracja: 02 maja 2011, 19:55
Posty: 1630
Pojazd:
Masz dzielony wydech i tłok jednopierścieniowy?




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 08 paź 2011, 8:18 
***

Rejestracja: 11 lip 2011, 19:27
Posty: 514
Pojazd:
to sie dociagnie i nie bedzie problemu




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 08 paź 2011, 9:17 
****

Rejestracja: 19 lut 2010, 19:05
Posty: 1468
Lokalizacja: Radom
Pojazd:
Dr_Acula, nic nie kupuj skąłdaj na tym co masz tak jest w zestawie uwierz mi "!!" to tak specjalnie jest mozesz delikatnie "!!" przesmarowac uszczelke silikonem dla pewnosci i bedzie napewno git bo jak dokrecisz głowice to przeciez wszystko sie scisnie własnie od tego to jest
a 2 uszczelki to tak jak powiedział Konrad324, od tego :P załóz lepiej tą cieniutka ja zawsze tak robie




_________________

RS'ka na Full Sporcie Airsal 70cc Zapraszam!!
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=89475




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 08 paź 2011, 10:10 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 13 maja 2009, 19:52
Posty: 297
Lokalizacja: kuj-pom division
Pojazd:
No założę cieniutką, żeby była wyższa kompresja :).

Tak, karol, mam dzielony wydech i tłok z jednym pierścieniem. Z 70 Airsala tylko racing ma dwupierścieniowy tłok.




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 08 paź 2011, 10:16 
*****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 27 cze 2010, 10:51
Posty: 2282
Lokalizacja: Gostyń
Pojazd:
Głowica zawsze odstaje ale nie aż tak mocno ! Dociągnięcie na maxa tu nic nie da bo to nie guma tylko metal :)




_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum :)

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 08 paź 2011, 11:13 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 13 maja 2009, 19:52
Posty: 297
Lokalizacja: kuj-pom division
Pojazd:
No odstaje na 1,4-1,7mm, tam gdzie jest 1,4 to uszczelka mocno przylega, tylko przy 1,7 wchodzi mały listek szczelinomierza. Na to, że przerwa ogólnie jest spora nie ma co patrzeć, bo uszczelka też jest ze 3 razy grubsza od tej z seryjnego cylindra. Zrobię tak, założę, zaleję płynem i jeżeli będzie ciekło to odeślę na gwarancję. Po samym założeniu żadnych śladów nie będzie.


Ostatnio zmieniony 08 paź 2011, 11:17 przez Dr_Acula, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 08 paź 2011, 12:50 
****

Rejestracja: 19 lut 2010, 19:05
Posty: 1468
Lokalizacja: Radom
Pojazd:
Furian50, mi w Contim jeszcze bardziej odstawała i nawet kropelka nie ciekła
Dr_Acula, zakładaj bedzie to smigało




_________________

RS'ka na Full Sporcie Airsal 70cc Zapraszam!!
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=89475




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 08 paź 2011, 14:41 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 13 maja 2009, 19:52
Posty: 297
Lokalizacja: kuj-pom division
Pojazd:
Byłem założyć na próbę cylinder bez dokręcania i jest to samo, z jednej super dolega a z drugiej już nie i jest przerwa pod uszczelką na 0,5mm. Ewidentnie jak toczyli w fabryce głowicę to krzywo ją zamocowali i stąd ta różnica. Jak się z drugiej strony silnika zaświeci latarką to prześwituje światło przez tą szparę 0,5mm:
Obrazek
Samo dokręcenie głowicy nic tu nie da, bo na zdjęciu środkowa głowica dolegała już całkowicie do cylindra. Miałem jeszcze schowany w narzędziach silikon czerwony do silników do 350*C, ewentualnie później dam go nad uszczelkę jeszcze, poczekam aż stężeje i skręcę wszystko. W poniedziałek będę miał płyn to zaleję i się okaże, czy trzyma czy nie. Jak nie to niestety cały kit do odesłania...


Ostatnio zmieniony 08 paź 2011, 14:43 przez Dr_Acula, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 08 paź 2011, 15:33 
****

Rejestracja: 02 maja 2011, 19:55
Posty: 1630
Pojazd:
Wlej wodę jak nie będzie ciec to wlejesz płyn.




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 08 paź 2011, 16:03 
Ex Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 10 maja 2009, 20:52
Posty: 4799
Lokalizacja: Nowy Targ
Pojazd:
Jak wlejesz płyn i nie odpalisz to może nie cieknąć ale podczas pracy silnika gdy płyn dostanie ciśnienia może przeciekać.




_________________

Pozdrawiam




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Forum zablokowane Ten temat jest zamknięty. Nie można w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 45 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości


Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy