Witam chciał bym się zapytać czy da sie zmienić Tył Bęben na Tarcze ?


Thx z góry

_________________

Sprzedam : http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 93#1310593

tak ale to sporo kosztuje..

to znaczy musisz kartery kupić na tarcze.

No właśnie spore koszta, a wiecie co można zrobić żeby bęben lepiej hamował ?

_________________

× CPI Popcorn '03
√ Rieju rr '05
× Keeway F-act NKD '09
√ Keeway RY-8 '09

Zajrzyj do mojego garażu: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=318597

Wtf?



Jaki skuter?

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Zależy w czym bo np. w traktorze nie wystarczy złożyć tarcz z poloneza.

Kamek46, Chodzi o CPI w malowaniu Subaru, i o bęben w nim właśnie. Coś ktoś może poradzi ?

_________________

× CPI Popcorn '03
√ Rieju rr '05
× Keeway F-act NKD '09
√ Keeway RY-8 '09

Zajrzyj do mojego garażu: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=318597

Skuter Yamaha Slider

_________________

Sprzedam : http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 93#1310593

Do slidera nie ma karterów na tarcze. Na s-s.com wiara masowo dorabia "uszy" do silników verta. Wujek google nie gryzie

u mnie każdy vertical na mieście ma dorabianą płytkę na niej zacisk, i fela z tarczą

Też widziałem pare mocowań zacisku HM + felga Aerox (kolega w SR 94 na Hor. AC tak ma). Ogólnie daje rade tylko trzeba starannie i dobrze to wykonać.


Co do poprawiania efektywności działania hamulca bębnowego to:

- dobre szczęki EBC
- porównać ze starymi kąt przy końcach okładzin - sfazować niedoskonałości
- ponacinać szczęki na wzór Malossi MHR T23 (uważać by nie uszkodzić okładzin)
- umyć dokładnie bęben hamulcowy szamponem z wodą
- sprawdzić jaka jest powłoka cierna - jeżeli jest zbyt szklista to lekko przelecieć papierem P320
- odtłuścić bęben oraz szczęki hamulcowe
- złożyć wszystko w odpowiedniej kolejności
- wyregulować naciąg linki tak aby była naciągnięta jak najmocniej, a nie hamowała koła, jeśli źle by Ci się operowało klamką hamulca (zbyt twarda) to poluzuj trochę.
- Po 50-100km czyli po dotarciu szczęk dokonaj ponownej regulacji naciągu linki.

Pamiętaj że zaraz po montażu efektywność hamowania może nie być rewelacyjna - szczęki muszą się dotrzeć. Więc jak pisałem po 50-100km ponowna regulacja i jeśli dobrze wykonałeś modyfikacje to hamulec zmieni się nie do poznania - nie zadbana tarcza odpada (na starych klockach, starej tarczy i starym płynie) czyli 80% skuterów tego forum. Wykonywałem tą modyfikacje w 139QMB Gy6 i przy dobrze zachowanej tarczy z przodu i modyfikacji tylnego hamulca, przy wadze niecałych 80kg skuter zatrzymywał się lepiej niż Aprilia na 2 tarczach po zakupie - hamulce "nawet dobrze" hamowały, teraz już jest po wymianie klocków, płynów itp.

Zmień ten opis "pojazd : subaru 50cc" bo nie dość że śmiech na sali to jeszcze utrudniasz pomoc sobie bo trzeba się pytać jaki to skuter.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Dzięki wielkie za pomoc, a opisu nie zmienię, w Avatarze jest zdjęcie więc wiadomo o co chodzi

_________________

× CPI Popcorn '03
√ Rieju rr '05
× Keeway F-act NKD '09
√ Keeway RY-8 '09

Zajrzyj do mojego garażu: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=318597