jak wymienic kranik w p/g : Gilera / Piaggio / Vespa

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 02 sie 2025, 17:10

Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Gilera / Piaggio / Vespa

Strefa czasowa UTC+1godz.

jak wymienic kranik w p/g

Moderatorzy: Pat!, Mattrack

Strona 1 z 1

[ Posty: 16 ]

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

stunter16

Tytuł: jak wymienic kranik w p/g

: 11 paź 2011, 11:02

Zbanowany

Rejestracja: 10 gru 2010, 22:17
Posty: 1058
Lokalizacja: Wałbrzych
Pojazd:

tak jak w temacie jest wciskany czyli co tamten wyjmuję a nowy wciskam?

_________________

LwG

Na górę

Mattrack

Tytuł:

: 11 paź 2011, 11:17

Główny Dowodzący - Admin

Rejestracja: 29 kwie 2010, 14:29
Posty: 8337
Lokalizacja: Wielkopolska
Pojazd: Citroën Xsara II VTR Coupe
Imię: Mateusz

Jeśli nie ma gwintu a w p/g z tego co wiem nie ma to go tylko wyciągasz.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

:arrow:

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
:arrow:

https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
:arrow:

https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Na górę

Runner1993

Tytuł:

: 11 paź 2011, 13:58

***

Rejestracja: 03 lis 2009, 10:51
Posty: 689
Lokalizacja: Brzesko
Pojazd:

Jedyne co musisz zrobić to poluzować opaskę która ściska ten kranik aby nie wypadł.

Przy wymianie musisz się uwijać żeby benzyna ci cała nie wyleciała i bak nie zmienił się w pustynię

Na górę

młody123

Tytuł:

: 11 paź 2011, 14:10

Rejestracja: 06 lip 2010, 17:41
Posty: 166
Lokalizacja: Leszno
Pojazd:

Runner1993
A nie lepiej najpierw go opróżnić? :roll:

Ostatnio zmieniony 11 paź 2011, 14:11 przez młody123, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

Runner1993

Tytuł:

: 11 paź 2011, 14:12

***

Rejestracja: 03 lis 2009, 10:51
Posty: 689
Lokalizacja: Brzesko
Pojazd:

No dobrze a oprożnic jak?

Odkurzaczem? :roll:

Chyba oczywiste że musi kranik ściągnąć tak czy inaczej :roll:

bo innej drogi ucieczki paliwo nie ma...

Na górę

seba7011

Tytuł:

: 11 paź 2011, 14:49

***

Rejestracja: 25 maja 2009, 19:27
Posty: 621
Pojazd:

Runner1993, Tak jasne odkurzaczem :roll:

... Wkłądzasz wezyk do zbiornika, zasysasz i paliwo samo płynie do karnistra. Druga opcja to jezeli masz podcisnieniowy kranik wkładasz węzyl od paliwa do karnistra a w tym od podcisnienia wywołujesz podcisnienie zasysajac powietrze. PROSTE I NIE POTRZEBA ODKURZACZA! :lol:

_________________

Przerabianie gaźników PHBN dellorto 12 mm na 17,5. Tanio i profesinalnie.
GG 8211169

Na górę

DaZZi

Tytuł:

: 11 paź 2011, 15:32

***

Rejestracja: 18 maja 2010, 21:01
Posty: 548
Lokalizacja: Zamosc / okolice
Pojazd:

Ja jak zapomniałem wypróżnić to trochę benzyny straciłem zanim z butelką pod kranik przybiegłem

Strumień jakby był pod ciśnieniem ;)

_________________

Sfera

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... ggio+sfera

Na górę

seba7011

Tytuł:

: 11 paź 2011, 15:43

***

Rejestracja: 25 maja 2009, 19:27
Posty: 621
Pojazd:

DaZZi, nie rozumiem pewnych osób na tym forum... Nie umieją benzyny z baku spuscic a wielcy mechanicy

I jeszcz esie wymądrzaja...

_________________

Przerabianie gaźników PHBN dellorto 12 mm na 17,5. Tanio i profesinalnie.
GG 8211169

Na górę

stunter16

Tytuł:

: 11 paź 2011, 18:49

Zbanowany

Rejestracja: 10 gru 2010, 22:17
Posty: 1058
Lokalizacja: Wałbrzych
Pojazd:

Już naprawiłem kranik już zrobiony. Teraz jeździ ale po jeździ kilku km na 3/4 manetki czasem pełnej wchodzi na pełne obroty i dusi się nie wiem co się dzieje.

_________________

LwG

Na górę

Runner1993

Tytuł:

: 11 paź 2011, 19:23

***

Rejestracja: 03 lis 2009, 10:51
Posty: 689
Lokalizacja: Brzesko
Pojazd:

Gaźnik wyreguluj + wyczyść filtr powietrza od razu :wink:

Na górę

stunter16

Tytuł:

: 11 paź 2011, 19:24

Zbanowany

Rejestracja: 10 gru 2010, 22:17
Posty: 1058
Lokalizacja: Wałbrzych
Pojazd:

Runner1993, czyli tłok nie puchnie ani nic z chłodzeniem się nie dzieje?

_________________

LwG

Na górę

Radkowy

Tytuł:

: 11 paź 2011, 19:30

***

Rejestracja: 04 lip 2011, 15:29
Posty: 639
Lokalizacja: Z garażu :)
Pojazd:

seba7011, Ta metoda nie zawsze wychodzi. A niestety nie każdy ma taki długi wężyk żeby doprowadzić do niższego poziomu niż bak, kanister.

_________________

Setup:
- DR evo 70
-Leo Vince ZX
- Zawór membranowy Polini
- rolki 5,6 gram polini
- przedłóżka amortyzatora TNT
- Gaźnik Tec Racing 17,5
- wał RMS Sport
- łożyska na wale Top Racing
http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583

Na górę

Runner1993

Tytuł:

: 11 paź 2011, 19:33

***

Rejestracja: 03 lis 2009, 10:51
Posty: 689
Lokalizacja: Brzesko
Pojazd:

Raczej wątpię jeżeli wcześniej nie było takich problemów to nic się nie powinno dziać. A to objawy standardowe dla filtra i gaźnika

Na górę

stunter16

Tytuł:

: 11 paź 2011, 19:35

Zbanowany

Rejestracja: 10 gru 2010, 22:17
Posty: 1058
Lokalizacja: Wałbrzych
Pojazd:

Powiem tak skuter kupiłem za 300zł do wymiany był kranik kupiłem nowy i sobie jeździ normalnie ale właśnie ma bardzo wysokie obroty później i słabszy tzn gorzej rusza.

_________________

LwG

Na górę

seba7011

Tytuł:

: 12 paź 2011, 13:36

***

Rejestracja: 25 maja 2009, 19:27
Posty: 621
Pojazd:

Radkowy, Jak nie zassiesz to nie wyjdzie... Przeczysc porzadnie gaźnik i go wyreguluj.

_________________

Przerabianie gaźników PHBN dellorto 12 mm na 17,5. Tanio i profesinalnie.
GG 8211169

Na górę

stunter16

Tytuł:

: 12 paź 2011, 13:38

Zbanowany

Rejestracja: 10 gru 2010, 22:17
Posty: 1058
Lokalizacja: Wałbrzych
Pojazd:

seba7011, i powinno być ok?

_________________

LwG

Na górę

Strona 1 z 1

[ Posty: 16 ]

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: