Zwol4, a to masz bezstopniową przekładnię planetarną w Alfie, że masz wariator?

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

Wariator faz rozrządu.

_________________

razor99,
a napinacz jakiegoś paska przy silniku to nie własnie w/w wariator ?
bo kolega mi kiedyś cos takiego wkręcał i nie bardzo w to wierzyłem

dobra edit
o takie ocs chodzi ?
jak sie objawia zużycie tej czesci ?

To najwidoczniej meches, kolega mnie zrobił w bambuko
Jednakże, gdzieś napisałem wszystko i cenowo wyszło 3000 ileś tam złotych+robocizna.
Tylko nie wymieniałem wachaczy dolnych, bo były robione wcześniej. Tak to wszyściusieńko nowiutkie.
Jak chce Ci się, to poszukaj tego postu, w którym opisywałem, bo nie mogę go znaleźć

lucek15, Nie martw się Lucek, ja też prawie 3k wsadziłem w samochód i wszystko z własnej kieszeni

_________________

A nie macie rację przy zmiennej fazie rozrządów też jest wariator Porąbało mi się bo w Toyocie jest to sterowane hydraulicznie a właściwie to chyba już w dual vvt-i elektronicznie a przy silnikach Valvematic to już w ogóle zagmatwana sprawa

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

Asaroth, mondeo też skarbonka jak nie wiem;p Wiem, bo ojciec ma.
Jednak nadrabia ekonomią i elastycznością. Toć to idzie, jak nie wiem;p
Do włocławka jechałem cały czas 130/140km/h i komputer ładnie wskazywał 5.8l. Deptałem tak max, do połowy przy wyprzedzaniu. Sporo wyprzedzałem;p

Tylko te naprawy... Kilka przewodów przy turbinie, 2wtryski, rurka od intercoolera(nie pamiętam dokładnie) i 3500zł u mechesa;d

Zawieszenie tył też swoje kosztowało.
Dwumas - masakra;p

I jeszcze wiele innych.
Co chwilę rozrusznik pada. Tak minimum raz na 2lata.

Nawet oponki do tego drogie były. Ojciec za komplet zimowych(nie pamiętam jakich), dał ok. 2500zł.
I nie pamiętam, czy nowe, czy używki. Był problem żeby kupić w ogóle.

lucek15, problem z oponami? chyba chodziło zeby w normalnej cenie. to jaki tam jest w ogóle kapec?

Chodziło mi o utrzymanie autka;P
Dokładniej Moneo MK3.
Może niedokładnie napisałem, ale powinieneś się domyślić o co chodzi:)

A no takto jest, jego błąd...Rozrząd to podstawa przy kupnie samochodu, chcoaż sprzedający zapewnia że ma 10k km a tu ponad 40k i takie jaja wychodzą


hehe Kolega poniżej dobrze mówi



To jest to:

Zużycie objawia się "klekotaniem jak diesel przy rozruchu. Jak się nie mylę znajduje się on na wałku (zawsze się gubie czy na ssącym czy wydechowym).
Wymiana co 60000-100000km. Najlepiej jak zacznie "kle kle" to wymienić. Jak nie zapomne to nagram jak u mnie chodzi. (Jeszcze max 5k km i wymiana). W poprzedniej alfie - 146 miałem silnik 1.6 po przekroczeniu magicznej liczby rpm - 3200-3500 przestawiały się fazy rozrządu i ogień - ciągnął do samego końca - prawie 7200 (ale po co tak ciagac na biegach skoro i tak max moc gdzies przy 6,500?).
Porownując 146 a 156, mimo że 156 ma 1.8 a tam bylo 1.6 lepiej zbierala sie 146. Zawieszenie do sportowej jazdy na + do 156 a utrzymanie dla 146. I tak kupie sobie 146 w 2 litrowym twin sparku

_________________

Ktoś się podszywa pode mnie pod nr gg 41030559!!

lucek15, No właśnie jestem po wymianie sprzęgła + dwu-masy + łożyska koszt 2240 z robotą wyszło + sprężyna od amortyzatora + do wymiany mam tłumik końcowy bo go ruda na wylot przeżarła przez co na niskich obrotach uderza o zawieszenie wydając irytujące dźwięki + zamek w bagażniku dzisiaj się zbuntował i nie chce się otworzyć -,- + akumulator dzisiaj zakupiony i na razie to tyle. Niestety komputera u mnie nie ma ale spalanie w mieście wyszło mi 8l/100km mierząc starą metodą tankowania. W trasie jeszcze nie wiem jak się będzie spisywał ale podejrzewam, że będzie "płynąć" .

_________________

Witajcie
z racji że moje 18 urodziny tuż po nowym roku, zaczynam myśleć o zrobieniu prawka i kupnie samochodu. Chciałbym, żebyście pomogli wybrać mi autko, które będzie przede wszystkim mało awaryjne, a jeśli już to takie do którego będą tanie części, no i też żeby to autko jakoś wyglądało
Moje fundusze na auto będę w okolicy 4-5 tyś (raczej nie więcej niż 5 tyś, ponieważ trzeba jeszcze to autko zarejestrować, ubezpieczyć no i postawić blaszak )
Osobiście mam kilka różnych samochodów na oku : Honda Civic 6, Seat Ibiza, VW Polo, Renault Megane Coupe, tylko nie wiem jak te autka się spisują...
Czekam na Wasze sugestie i z góry dzięki

_________________

Moja była APRILIA SR:
- Malossi Sport 70cc
- Tecnigas TEK
- Dell'orto 17,5mm
- Top Racing STD
- SKF Teflon
- Hebo NG
- Tec Evo Racing
- Polini AirBox

vitek94, Z tych co podałeś wybrał bym polo starsze, za tą kasę znajdziesz już ogarnięte, civic za ta kase może być trochę dojechane, ibiza to zależy jak trafisz, a renault jakoś do mnie nie przemawia, z tego co widzę u sąsiada to więcej w naprawie niż nim jeździ.
Musisz też szukać auta które będzie tanie w ew. naprawach.

za 5 koła ? to bedzie trup

to taki żart ?

http://www.autokrata.pl/artykul/samochod-za-5-tys-zl-12103

vitek94, Polo albo Honde.
Ale 6 gen nie znajdziesz w dobrym stanie do 5tyś..
5 gen w idealnym stanie często dochodzą do 6tyś

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

w IDEALNYM to sie od 10 zaczynają ;)

Siemanko, mam dylemat

Zostawić E30 i robić sobie powoli, czy kupić Mitsubishi Eclipse (2 generacja). Możecie mi coś powiedzieć o silnikach Mitsu?

jumpman23, lepiej te e30 sobie ładnie zrób, te autka mają to "coś" w sobie. .

http://allegro.pl/honda-civic-zobacz-jaki-stan-airbag-1-4-16v-lift-i1882937085.html
Bierz tą, 200zł utargujesz;)

_________________

Katana na części--> pisz: 9778696

Te wersje europejskie mają paskudne przody.. ;/

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3