Pewnie wielu z was boryka się z tematem przeróbki neosa na LC. W tym poradniku napisze jakie części należy kupić i uwagi odnośnie składania. Więc zaczynamy!
Cylinder
1.Cylinder seryjny
2.cylinder sportowy

ad.1 Cylinder należy kupić od skutera posiadającego silnik minarelli LC. Przy zakupie cylindra nie ma co sugerować się przebiegiem lecz stanem gładzi. Warto kupić cały komplet tzn. cylinder głowica i tłok. Nie polecam chińskich cylindrów z allegro, za cenę takiego cylindra można kupić oryginalny cylinder LC w dobrym stanie. Odnośnie tłoka, przy zakupie używanego kompletu warto zmienić pierścienie dla świętego spokoju.
ad.2 Odnośnie cylindrów sportowych polecam kupno nowego cylindra cena jest nie wiele droższa od używanego cylindra, a mamy pewność że produkt będzie sprawny. Lecz jeżeli zdecydujemy się na zakup używanego cylindra sportowego należy kupować komplet, gdyż do cylindrów sportowych ciężko dostać głowice

Pompa cieczy
Pompę cieczy warto jest kupić uszkodzoną. Dlaczego? Już wyjaśniam. Uszkodzona pompa będzie kosztować grosze tak samo jak i jej na prawa, a w przypadku naprawy możemy się pokusić o założenie wydajniejszego wirnika co polepszy chłodzenie. Pompa cieczy jest napędzana przez piny pompy które jest bardzo ciężko dostać piny pompy są przykręcane do magneta tak samo jak śrubki wentylatora, w tym przypadku możemy na śrubę nałożyć gumę w kształcie pierścienia i skręcić nakrętkami.

Przewody, węże
Przewody są groszową sprawą ale nie należy pod żadnym pozorem zakładać przewodów ogrodowych! Przewody muszą wytrzymać temperaturę do 100 stopni. wszystkie przewody muszą być skręcone na cybanty.


Chłodnica
W przypadku neosa możemy jedynie założyć chłodnice od P/G(piaggio/gilera). Przy zakupie chłodnicy należy zwrócić szczególną uwagę na kanaliku jedno małe zagięcie na kanaliku może spowodować wyciek z chłodnicy. Lecz jeżeli trafimy na tzw bubel to raczej sami ez spawarki do aluminium nic nie zdziałamy gdyż chłodnica jest aluminiowa. Jeżeli jest mała dziurka w chłodnicy możemy ją zakleić klejem dwuskładnikowym.

termometr
Bez termometru ani rusz, ale co zrobić gdy termometr stage6 kosztuje 200zł? Odpowiedź jest prosta, możemy zastosować TERMOMETR TABLICOWY, jest on dostępny na allegro. Montaż takiego termometru nie jest skomplikowany. Przewiercamy oryginalny czujnik w głowicy wsuwamy do wywierconej przez nas dziury sondę termometru i zaklejamy klejem dwuskładnikowym.

uwagi dotyczące składania skutera chłodzonego cieczą
Pierwsze po złożeniu co zrobimy to podłączymy węże.
-wąż z górnego ujścia pompy podpinamy do dolnego ujścia w cylindrze.
-wąż od dolnego ujścia pompy podpinamy do prawego dolnego króćca w chłodnicy.
-wąż od ujścia w głowicy do lewego dolnego króćca w chłodnicy.
-wąż z lewego górnego króćca w chłodnicy podpinamy do zbiorniczka wyrównawczego
-wąż z prawego górnego króćca w chłodnicy podpinamy do przelewu w zbiorniczku wyrównawczym.
Układ chłodzenia należy zalać płynem chłodniczym lub wodą destylowaną z koncentratem do chłodnic. Skuter po zalaniu płynu należy odpowietrzyć. W jaki sposób to uczynić? Należy ustawić skuter tak aby stał prosto poluzować cybant w dolnym ujściu cylindra i z wyczuciem poruszać wężem, zaczną lecieć pęcherzyki powietrza gdy zacznie lecieć płyn zakręcamy cybant. To samo powtarzamy na dolnym i górnym ujściu pompy cieczy.
Chłodnice w neosie możemy jedynie ułożyć pod maską, tam należy ją odpowiednio umiejscowić, jeśli będzie za głęboko osadzona skuter będzie się nam grzał. Trzeba ją ustawić jak najbliżej wlotów(wloty trzeba koniecznie wyciąć bo inaczej nie będzie nadmuchu na chłodnice). Zbiorniczek wyrównawczy powinien być możliwie jak największy, gdyż zbyt mały zbiorniczek spowoduje grzanie się skutera.
W przypadku założenia termometru tablicowego może się zdarzyć że po odpaleniu silnika termometr będzie "świrował" wtedy niezbędne jest zastosowanie świecy z oporem polecam świece NGK-R BR8HS.

Przerabiając skuter na lc zyskujemy:
-lepsze chłodzenie silnika
-wzrost mocy
-mniejsze zużycie silnika
-cichsza praca silnika

Mam nadzieje że się przyda, poradnik pisałem sam i zabraniam kopiowanie go.

_________________

Colibrox:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=281403
Hrr:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=342383

Tego jeszcze nie było + , a jaki koszt zlozenia lc na 50cc?

Moglbyś dać jakieś zdjęcia jak np sie montuje pompe wody i wgl jakies zdjęcia.

_________________

Hary ! :
viewtopic.php?t=226138&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ninja ! :

kawasaki-ninja-250r-technicznie-sprawna-sesja-t369596.html

Przemko, Postarałeś się

-pompa wody ok 100zł
-cylinder od 50-100 oryginalne z minarelli
-Chłodnice z wężami kupi już za 70zł
-piny gdzieś widziałem nie dawno na allegro nowe chyba za 10zł
-termometr nie obowiązkowy ale na allegro kupi już za 30zł
-świeca ok 15zł

capekpl1, Dzięki za info

_________________

Hary ! :
viewtopic.php?t=226138&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ninja ! :

kawasaki-ninja-250r-technicznie-sprawna-sesja-t369596.html

Teraz wpadłem na genialny pomysł

Wiatrak można dostawić,a wystarczy kupić pompę elektryczną i mamy super chłodzenie do evo


Tylko wizualnie to niezbyt pasuje

Ale coś za coś

capekpl1, elektryczna pompa to raczej nie jest dobry pomysł, padnie Ci akumulator i jesteś uziemiony bo same ładowanie z prądnicy nie starczy na wygenerowanie odpowiedniej ilości prądu dla takiej pompy. Pompę elektryczną można zastosować jako "pomoc" dla mechanicznej pompy tzn. jeśli skuter nabiera wysokiej temperatury załączamy dodatkową elektryczną pompę.

_________________

Colibrox:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=281403
Hrr:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=342383

Mam do Was pytanko lepiej umiescic chlodnica za kolem (10cm) czy pod czasza ??

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... _BENELLKI_<3 )

piotrek997, To zależy.Jogg ma np. pod pługiem, Malaga F15 za kołem aerox pod czachą.
Wszędzie jest dobrze byli by był dobry dopływ powietrza

Mi wydaje mi się, że gdyby tak ładnie zamontować pod czaszą i do tego zrobić jakieś ładne wloty, które będą wyglądać jak i pomagać w chłodzeniu to na pewno było by lepiej niż za kołem ;]

_________________

Hary ! :
viewtopic.php?t=226138&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ninja ! :

kawasaki-ninja-250r-technicznie-sprawna-sesja-t369596.html

tzn ja mam zamontowane za kolem , ale wiekszosc motorow ma pod czasza i dlatego pytam bo nie wiem czy w porownaniu do nich mam lepsze chlodzenie czy gorsze

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... _BENELLKI_<3 )

A da rade to wszystko wsadzić do seryjnego silnika?
Chodzi mi o to czy nie trzeba wkładać karterów np.z Aeroxa? ;D

_________________

Górka ;)

góral2314, Tak. Da się to zrobić bez przekładania karterów.

_________________

Kingway corvette->Aprilia scarabeo->suzuki ts 80->Yamaha Aerox->Cagiva Mito 50

Wpadnij do Roxa
aerox-projek-2013-14r-jest-blackline-t366150-40.html

góral2314, nie zrobisz tego w bws bo masz tam silnik verticala. A on nie ma odpowiednika cylindra chłodzonego cieczą.

Jest cylinder tcr Ale to już dla szaleńców a jeżeli chodzi o przeróbkę boostera na lc to koszt wynosi około 600zł chyba że samemu wspawasz mocowanie to 400zł ta cena może się wydaje mała ale jak ktoś dobrze pokombinuje to za tyle wyrwie A co do pompy elektrycznej to pompa wspomagająca układ w samochodzie ma prawdopodobnie większą moc od seryjnej w roxie a skuter nie powinien mieć problemu z uciągnięciem takiej pompy.

_________________

Mam pytanie czy zbiorniczek wyrównawczy musi być nad chłodnicą, czy może być na równi?

git444, musi być tak, aby z jego dolnego wyjścia (te z którego w razie ubytku dobija płynu) przewodem mógł płynąć płyn do chłodnicy. Więc zobacz




Verticala też na ciecz przerobisz. Wystarczy troche wiedzy, materiałów i pracy ale większość horizontala wstawia

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=106106&start=0 ZX <3
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=190001RIEJU <3

Mój kolega zrobił neosa w LC to sie strasznie grzał ^^ więc radze założyć przed chłodnice jakieś wentylatorki dla lepszego chłodzenia . Kolega tak zrobił i sie już nie gotował ;] A co do zmiany na LC to nie lepiej kupić od razu Skutera z LC ? niż bawić sie w przerabianie ? Taniej wyjdzie co prawda no ale to nie będzie to co na oryginalnym LC

ja miałem neosa lc i powiem szczerze ze trzeba wyciąć wloty i wyloty w czaszy i przed kolanami żeby to spełniało zadanie ja miałem same wloty od aeroxa i po 7 km wywalało wodę więc trzeba pamiętać o wylotach a co do pompy to nie pomogą nawet 4 pompy jeśli wloty powietrza będą żle wycięte pozdrawiam

_________________

nie moc silnika lecz technika zrobi z ciebie zawodnika

@neoroxx, serio neos się gotował?
Bo właśnie koncze przerabianie neosa, czekam tylko na głowice, a ty mnie tu straszysz:D

U mnie to będzie mniej więcej tak.

a termometr tablicowy wystarczy do ilu c ?

_________________

Z stunt psa na precla w sporcie!

peugeot-vivacity-na-13-z-stunt-suki-na-precla-w-sporcie-t366702.html