mam taki problem moja vitalka gdzies jest ponad 1k km po szifie i wymianie tloka na meteor wszystko seria odblokowana motor caly ma przejechane 13tys. i na pełnym baku robie maks jakies 80km regulowałem gaznik jak tylko sie dało przy wykreconej srubce mocno od skladu i wkreconej i tak spalanie jest o wiele za duze . ssanie nie wiem jak to sprawdzić ale wyglada na sprawne na zimnym ma szybkie obroty pozniej wlacza sie ssanie i spadają

_________________

"Są ludzie i są taborety ale żeby urodzić się klamką ?"
BP: http://www.bikepics.com/members/bobson/

Sprawdż zawór membranowy.

sprawdzałem nie odstaja listki ;/

_________________

"Są ludzie i są taborety ale żeby urodzić się klamką ?"
BP: http://www.bikepics.com/members/bobson/

mi też po szlifie na dotarciu dużo vitalka paliła ale jak dotarłemto wyregulowałem gaźnik i zszedłem do 3,5-4 l.

dokladnie po pewnym czasie te spalanie zmaleje poniewaz powłoka sie musi dopasowac i wygładzic..

_________________

Kymco S9
Airsal 70
Polini Speed Control
Gaznik 19 Dellorto!
Krociec 19
Yasuni R!
Hebo 60%
Czarne Stage 6 Na Sprzęgle.
Twist Control


Suzuki Katana>Gilera Runner>Kymco s9!
Aprilia Pegaso>Yamaha YZF R6>Honda VFR 800 FI>GSXR 1000 K2

nie wiem co tu ma dopasowanie powłoki cylindra do spalania ale dobra komprecha jest 9,8 a i przejechane od szlifu juz 1200km . wyciaglem jeszcze przepustnice i patrzylem czy nie ma regulacji na iglicy ale z tego co widze to nie . Iglica nie chce wyjsc z przepustnicy jest tam w jakims plastiku ...

_________________

"Są ludzie i są taborety ale żeby urodzić się klamką ?"
BP: http://www.bikepics.com/members/bobson/

niema regulacji iglicy. mozę za duża dysze masz? na pewno da sie wyregulowac ten gaźnik. powinien ci palic max 4l na serii

a gdziesz mowiłes ze masz przebieg 1200 ze sapiesz? to myslisz co oznacza docieranie dopasowanie pierscienia do cylka prosta sprawa tak samo w nowym cylku

_________________

Kymco S9
Airsal 70
Polini Speed Control
Gaznik 19 Dellorto!
Krociec 19
Yasuni R!
Hebo 60%
Czarne Stage 6 Na Sprzęgle.
Twist Control


Suzuki Katana>Gilera Runner>Kymco s9!
Aprilia Pegaso>Yamaha YZF R6>Honda VFR 800 FI>GSXR 1000 K2

dobra wiem przeciez ze na dotarciu sie dopaswuje tłok z pierscienami do cylindra ale czemu mialby wtedy wiecej palic ? bo mniejsza kompresja czy co bo nie rozumie . własnie dysza nie wiem jaka jest bo nie jest opisana ... jaka powinna być ta odblokowana 82 ? powiedzcie no gdzie kupic dysze albo ile na ile jest tam gwint to bym dopasował moze od czego innego ...

_________________

"Są ludzie i są taborety ale żeby urodzić się klamką ?"
BP: http://www.bikepics.com/members/bobson/

Dysza 85, gwint M-4 w seryjnym gażniku.

zawsze na dotarciu wiecej pali po 2 powinien miec bogatsza mieszankie a pali wiecje bo przepuszcza; )

_________________

Kymco S9
Airsal 70
Polini Speed Control
Gaznik 19 Dellorto!
Krociec 19
Yasuni R!
Hebo 60%
Czarne Stage 6 Na Sprzęgle.
Twist Control


Suzuki Katana>Gilera Runner>Kymco s9!
Aprilia Pegaso>Yamaha YZF R6>Honda VFR 800 FI>GSXR 1000 K2

Ja jestem ciekaw czemu zrobiłeś szlif przy tych 12 tyś. Moja Vitalka ma 13650 km i do szlifu jej jeszcze daleko...

Co do spalania - na dotarciu zawsze będzie większe. Gdy się już dotrze wiele zależy od kierowcy. Jeśli się będzie jeździło w trybie 0-1 to może spalić nawet 4l. ja jeżdżę średnio 60-70 km/h i pali ok. 2,6l/100 km.



Jak nie ma regulacji iglicy ?! Jest - iglica ma cztery rowki, które służą właśnie do jej regulacji.

czemu robiłem szlif ? bo jak kupiłem byl zatarty najprawdopodoboniej przez dozownik ...
to chyba masz jakis inny gaznik u mnie nie ma iglica jest w takim plastiku w przepustnicy i nie idzie jej wyciagnac ...
tu foty przepustnicy siedze nad nia z dobre pol godziny i za uja nie idzie wyciagnac iglicy ...
http://bikepics.com/pictures/2296575/
http://bikepics.com/pictures/2296576/
http://bikepics.com/pictures/2296577/

_________________

"Są ludzie i są taborety ale żeby urodzić się klamką ?"
BP: http://www.bikepics.com/members/bobson/

Masz nacięcia w plastiku wsadż śrubokręt i przekęć w lewo czy w prawo i iglica wychodzi.

nom wyjolem iglice ... nie ma zadnej reulacji iglica zakonczona tylko taka blaszka zeby nie przeleciała

_________________

"Są ludzie i są taborety ale żeby urodzić się klamką ?"
BP: http://www.bikepics.com/members/bobson/

U mnie też w seryjnym gaźniku nie ma regulacji iglicy.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

u mnie też nie ma regulacji iglicy w seryjnym gaźniku... jest tylko taka mała sprężynka

takze dysza jest 72 i pali 5litra na 80 kilometrów bede myslal podmienic ssanie

_________________

"Są ludzie i są taborety ale żeby urodzić się klamką ?"
BP: http://www.bikepics.com/members/bobson/

Kup tanie z allegro pasuje od innych gaźników. Nom taka mała dysza a spalanie no zacne

_________________

"Odważni nie żyją wiecznie, za to ostrożni nie żyją wcale ... "

Sprzedam moją niunię
http://tablica.pl/oferta/kymco-super9-s ... 30S9d.html

Aż poszedłem sprawdzić i faktycznie nie ma.. Pierwszy raz się spotykam żeby nie było regulacji na iglicy. Może to i dobrze, bo fabrycznie jest ustawiona odpowiednia jej wysokość.