Witam! Jak w temacie interesuje mnie tuning silnika am6 w moim CPI SM. Mam założone blokady, jego vmax wynosi 80km/h. Pytanie dla was: czy odblokowywać go całkowicie, czy od razu przejść do modernizacji silnika? Gdyby przystąpić do modernizacji silnika od czego zacząć? Ważniejszy najpierw będzie sportowy wydech, czy wymiana cylindra (np. polini race 80ccm). Jeśli chodzi o wydech, moim zdaniem ten najgorszy nie jest, ma wbudowany kondensator i słychać mnie z daaaleka. Czy kupując taki cylinder (cena około 800zł) w skład zestawu wchodzi tłok, wał itp.. ? Czy trzeba to wszystko osobno potem kupować? Moim celem jest zwiększenie mocy i przyspieszenia, nie stawiam zbyt wielkiej uwagi na vmax. Czekam na wasze propozycje i pomocne odpowiedzi! Pozdrawiam

Na początek go odblokuj,później bierz się za tuning na początek wymień wydech, a później to kup cylek,wał,łożyska,tarcze sprzęgła.

Okey. Czyli wydech nie ma nic wspólnego z cylindrem i nie muszę szukać wydechu pod cylinder tak? A teraz może ktoś mi powie, w których miejscach mam w nim blokady? Przypuszczam, że będzie blokowany jak w sendach.

dzis w garazu rozkręcilem mojego CPI'ka rozkrecilem caly tlumik na czesci, nie znalazlem zadnej nakladki zmniejszajacej przeplyw itp. Narazie v-max wynosi 67km/h i jest zablokowany ;). Odblokowany cpi powinien smigac 90-95 km/h. Moze ktos wie gdzie w silniku AM6 bo taki posiada ten CPI znajde blokady???
prosze o szybka odpowiedz , widze ze nie tylko ja posiadam ten problem. Nie chce mi sie wierzyc ze nikt w zyciu nie sciagal blokad z AM6.
Z gory dziekuje za odp.
Pozdrawiam

Musiał byś wybebeszyć tłumik (puszkę)

teraz mam kolejne pytanie. Jaki moduł kupić zeby odblokowac mojego cpi sm. Najlepiej prosze o podanie linka z allegro. od modułów do silnika minarelli wychodzi jeden kabel a od modułu w moim cpi dwa kabelki, nieznam sie na tym i niechce kupic modułu ktory nie będzie pasował...
Bardzo prosze o pomoc!

Z tego co pamiętam to przecinało się różowy...

tzn. ten modul do minarelli bedzie pasowal, ale trzeba przeciac rozowy kabelek . A do czego ten kabelek w ogóle jest? ;>

On biegnie od tylnego koła i coś tam obroty czy coś takiego. Nie pamiętam dokładnie. W skuterach tak jest...

tzn niewiem czy dobrze zrozumialem. Mam kupic z allegro odblokowany modul z jednym kabelkiem, przeciac rozowy kabel u mnie w cpi'ku i zamontowac kupiony?
tak? ;] - sory ze tak zadaje pytania ale forum jest do tego zeby sie pytac

Nie. NA moje to w tym zwykłym, co teraz masz powinieneś ten kabelek przeciąć. O ile masz ten kabelek.

faktycznie. Mam 2 kabelki czarny i rozowy. Czyli jak przetne rozowy bedzie po sprawie?

Mam nadzieję, że tak. Poszukaj jeszcze np. na polskiej jeździe ludzi ,którzy to mają i popytaj ;]

ok dzieki za pomoc. Ale chyba sprobuje go przeciac, tylko jeszcze blokade z tlumika sciagne

Ja sądzę , że różowym to sobie coś odłączysz...
Bynajmniej kolega tak próbował z tym różowym kabelkiem w skuterze italjet formuła , no i efekt był taki , że nie było świateł ...
Lepiej kupić sportowy moduł odblokowany , ten kabelek to moim zdaniem w chińskich 4t działa ;].

ja mam w swoim cpi ten kabelek na wtyczke, tzn. nawet jak go wyjme to nic sie nie stanie ;>
- mozna to wszystko odwrocic ;D
sprobujemy. zobaczymy.
efekty wam napisze

Tym rózowym kabelkiem nić nie zdziałasz. Ten bajer działa w skuterach paru.

_________________

Cpi SMu 2006. >>> Apirlia Rs 125 08' (RM)