Witam wszystkich.
Mam zamiar kupic Derbi Grp 125 racing lub Yamaha yzf r 125

Wiec chciałbym się dowiedzieć jak najwięcej o tych maszynach
-Jaki realny v-max, przyspieszenie.
-Jakie mają silniki (jakiej firmy).
-ile odblokowane maja KM.
-Po ilu km remont silnika.
-Ile spalają na 100km

Najlepiej by było gdyby posiadacze tych motorków sie wypowiadali, albo osoby które miały styczność z nimi.
Proszę niepisać o innych 125.
Z góry dzięki.

hubertusannus,
Niestety nie miałem z żadnym z nich styczności ale mogę powiedzieć coś o Cagivie Mito.
''Królowa wśród 125"
- realny sped to 170-180 w zależności od zębatek i modyfikacji.
- silnik to 15-letnia konstrukcja cagivy- niezawodny i sprawdzony dwu-sów.
- co do mocy to każdy mówi co innego jedni 32km drudzy 40km ale według mnie prawda leży po środku i licze na jakieś 36km.
- wymiana tłoka co 15 000-20 000 tyś km,
- jazda spokojna do 6 tyś obrotów 5l piłowanie 7-8l

_________________

Hmm...
Nawet jest Cagiva na allegro z przebiegiem 617km.

Ale wsumie aż takie osiągi nie są mi potrzebne.
Jednak gdybym wybrał r125 to musiałbym udawać że szybciej niz 130km/h niechce mi sie jechac .
Oczywiście jak każdy chce żeby moje moto paliło jak najmniej ,ale lubie także przydusić, bardziej chyba bym był za 2T.
Na moto mam do wydania jakieś 8 tys ale chciałbym jeszcze kupić kask i może jakąś kurtkę , buty.


Może ktoś jeszcze się wypowie?
???

Wypowie się ktoś jeszcze ???

Cagiva to królowa owsze, ale jak przyjdzie kupić jakieś części to sie nie wypłacisz, nie polecam ..

Yamaha na pewno lepsza.

1. V max realny pewnie ze 130km/h
2. Yamahy
3. Nie są blokowane, to nie dwusuwy
4. Może 100 tys km, a może więcej.
5. Do 3 - 3,5 litra

_________________

o tak , zapomnialem dodać , dołączam sie do zdania poprzednika ; )

boze ale pierdoly tu piszecie az dynka boli
ludu mam NSR 125 tak jakby Swap w tzr50
itak ja nieoszczedzam moto bo poco kasa jest to co rok remoncik(10tys km) calkowity wal cylek sprzeglo itd)
Brak zaworu wydechowego.
spalanie 5litrow na 100 do 7tys obr od 7 ciagnie rakietowo:P
Jak narazie zero awarji oprucz rozrusznika
czesci niesa masakrycznie drogie , a nawet sie one nie psuja
niemacie pojecia milczcie
mam moto jeszcze mam w nim porting end flow filtr E$m wydechy ninjia i gaznik 30delortto powinien wiecej palic a pali malo
zato ciagniesz caly czas ma 7litrow pali:P
pozdroL

_________________

Yamaha tzr Custom End swap NSR Orange perła dawaj:P::

yzf zablokowana(modul i wydech) ledwo 80 wyciągnie i brałem ją jak chciałem apką sr po odblokowaniu idzie 118km/h spalanie w granicach 5l przy średniej jeździe

_________________

Monster nr.3

NRG-power, Niemieckie są blokowane do 80 by sprostać wymaganiom A1.

Michu_SR, Z bambusa się urwałeś ?

_________________

Hmm... Zastanawiam się po co wstawiłeś ten post... Każdy chyba wie że 125 są zablokowane ,tym bardziej z niemczech (bardziej przeszczegają przepisów). Ale oczywiście wiadomo że można je odblokować więc nie wiem o co Ci chodzi .
I w ogóle po co piszesz o aprili sr jak to skuter ,a nie opchodzą mnie skutery.

Dziękuje reszcie za odpowiedzi .
Chciałbym się jeszcze czegoś dowiedzieć o Derbi GPR 125

Na Twoim miejscu brałbym Aprilie Rs125

Jeśli zależy ci na osiągach to kup albo:
- Cagive Mito
- Aprilie rs
Jeśli zależy ci na spalaniu kup
-Yamahę yzf
Prosty wybór. Ja wybrałem cagive i sobie chwale

_________________

Derbi gpr 125 jest fajne silnik 2t yamahy ja bym to brał cagiva i aprilia też fajne ale derbi wcale gorsze nie jest używane teraz nowe robią w 4t tylko z tego co się orientuje.

yzf125 to tylko wygląd:)
no i spalanie które nie wyniesie wiecej niż 3,5l/100
Derbi jest też ładnym moto, co prawda spalanie bedzie wyższe,
ale myślę że nie powinno przekroczyć 6l:)
moim wyborem byłoby zdecydowanie Derbi gpr:) bo jest mocniejsza,
a spalanie niezbyt wysokie, a wygląd też jest niezły:)

_________________

Runner 2001 był,
Runner 2000 jest!

Do sprzedania kilka części do Gilery runner

Zapraszamy na jedyne forum GILERY
www.gilera.com.pl !

Myślałeś nad Rieju Rs2 125 ? Też fajny sprzęt

Zależy co woli jak 4t to ok a jak 2t to raczej nie ogólnie to ja bym brał 2t bo już jakaś dynamika jest a jak się dba to i się nie psuje i wątpie żeby ktoś młody chciał wolno jeździć kto kupi 125 w 4t pojawiają się tematy co zrobić żeby jechał szybciej itp. ;p takie jest moje zdanie temat miałem już dwie 125 cc i wiem co mówię ;)

Yzf ma też super dźwięk. Nie wiem jak dla was ale dla mnie to ważnie.

A ja cie zastrzele inna propozycja: hyosung gtr 125:
ładny wyglad
silnik v2 (nie do zarżniecia)
v-max po wymianie wydechu na inny to nawet 140
spalanie w granicach 4 litrow
ładny dzwięk
nie wyglada na 125
łatwo przerobic przod na 2 tarcze (lagi takei same inna fela)
ładnie sie sprawuje
tanszy niz yzf

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

popieram totalover hyosung gt125 to kozacki sprzęt.chyba za 8tyś można kupić nówke

_________________

SPRZEDAM !!! HUSQVARNA WR 125 2010
http://allegro.pl/husqvarna-wr-125-kat- ... 08084.html