Jak myślicie opłaca się kupić ten cylinder? Orginalna głowica pasuje do niego(bo nic nie pisze że jest w zestawie ). http://allegro.pl/cylinder-70-peugeot-l ... 37787.html

_________________

Airsal 50cc
Stage6 Pro Replica
Dellorto 17.5
Polini air box

Z dobrym tłumikiem bd jeździło lepiej niż seryjna 50ccm, ale jak długo to ci nie powiem.

No mam u siebie Stage6 pro replica i dellorto 17.5
. A jak z tą głowicą ? Dobry jakościowo jest ten cylek ?
Wypytuje się tak bo cena jest kusząca jak na 70ccm do ludka

_________________

Airsal 50cc
Stage6 Pro Replica
Dellorto 17.5
Polini air box

może się wydawać że chińskie to gorsze ale dużo daje lepiej wymień głowice od jakiejś 70 ale od 50 też będziesz jeździł

_________________

Ogień z rury, przód do góry,
Trzymaj się ramy, nadeszła katana.

Na głowicy od 50ccm będą lepsze osiągi, nie wiem czy odczujesz, ale teoretycznie powinno być lepiej.

hahahahahaah
jak oryginalna głowica może pasować jak w 50cc tłok ma 40mm a w 70cc 47mm
W głowicę od 50cc będzie walił tłok aż nareszcie pęknie, wątpię żeby w ogóle odpalił bo nie będzie sprężania!
Kolego wytłumacz mi dlaczego speed na głowicy od 50cc będzie lepiej śmigał ciekawi mnie to bardzo

Cylka nie polecam bo mają gówniane tłoki . Ale jak trafisz na dobry to polatasz trochę lecz osiągi będą słabsze niż na jakiejś markowej 70cc. Pozdro

_________________

Malina pamiętamy[*]

Moge sie założyć że nawet nie dotrzesz cylindra a już ci się zatrze

Jedynym sposobem jest zakupienie dobrego tłoka np Meteor,Vartex,Vossner albo Malossi
Bo z tym tłokiem to długo nie pojeździsz, A tak to dasz markowy tłok
To ci nie spuchnie po 20km

_________________



Wejdź i oceń mojego speeda
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=96909

na głowicy od 50 będzie się jeździło ale lepiej założyć 70 żeby się spasowało
i nie każde tłoki są złe czasami się trafi że jeździsz na tym z zestawu a czasami po paru kilometrach puchnie

_________________

Ogień z rury, przód do góry,
Trzymaj się ramy, nadeszła katana.

"Kolego wytłumacz mi dlaczego speed na głowicy od 50cc będzie lepiej śmigał ciekawi mnie to bardzo "
Bo będzie miał większe sprężanie na głowicy od 50ccm. czyli bd lepsze osiągi.
I się nie wywyższaj bo gówno wiesz. Porównywałeś kiedyś cylek, głowice, tłok? Zmieniałeś chociaż kiedyś cylek w jakimś skuterze? Na początku myślałem że uszczelki (w wersji LC) nie bd pasowały głowica-cylek. Ale wszystko pasuje jest dobrze złożone i speed ciągnie lepiej niż na całym zestawie od 70ccm. Tak samo jest w chinolach 4T. Zobacz jak jest w praktyce to pogadamy, a nie powtarzasz po innych i własne filozofie tworzysz.


Aha "wątpię żeby w ogóle odpalił bo nie będzie sprężania! " Jak to możliwe? Co ty tłok bez pierścieni zakładasz? Pozdro dla ciebie...[/quote]

Cylki chińskie są nawet ok tylko tłoki są slabiutkie czyli kupisz za 150 i tłok vertexa albo meteora za 120zł i już za te 270zł masz coś używanego z małym przbiegiem , więc nie warto.Jak kupisz to na tym tłoku co jest wgl nie odpalaj bo szkoda cylka!

_________________

My Roxx '02 Top 70 *Ported*
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=300683

dowciapny jesteś jak byś poczytał parę książek to byśmy pogadali głowice 50 są tak zrobione że nie przepala wszystkiego i zawsze coś zostaje a 70 przepala wszystko nawet jak założysz do seri 70 to ma troszeczkę więcej mocy

_________________

Ogień z rury, przód do góry,
Trzymaj się ramy, nadeszła katana.

Co tam ma przepalać? Jak głowica jest wklęsła i dobre spalanie mieszanki zależy od ciśnienia w cylindrze. Jeżeli bd miał małe ciśnienie w cylindrze to połowe spali a połowe wypluje. Te pierdoły z "przepalaniem" to możesz wciskać komuś innemu.

agresor10, co my będziemy gadać . Zobacz jaką średnicę masz tłoka, bo może masz 50cc i Ci wszystko pasuje . Nigdy nie zakładałem głowicy 50 na cyl 70 ale wiem bo kolega zmieniał i mu tłok w głowicę pukał . Pozdro
Aha i oczywiście nie mówię o cylkach które są przystosowane pod głowicę 50cc

_________________

Malina pamiętamy[*]

A masz pewność że ten tłok bd o głowice czepiał?
W jednym cylku bd pracowało elegancko, a w innym nie i koniec tematu. Ty wiesz swoje ja wiem swoje.

agresor10, wiem tylko bo kolega w vivacity zakładał i pukało . No może i tak ale w większości będzie pukało, chyba że założymy 2 uszczelki pod głowicę

_________________

Malina pamiętamy[*]

lepiej dać 2 pod cylinder

_________________

Ogień z rury, przód do góry,
Trzymaj się ramy, nadeszła katana.

Chłopaki, posłuchajcie się kogoś kto miał styczność z tym wynalazkiem.
Przez te wakacje miałem 2 chińskie 70cc, pierwszy miałem przez 4 dni, bo się zatarł przez ten tłok ,miał za to kosmiczne osiągi, jak 1 jazdę robiłem to po 200m spuchł tłok, odesłałem do wymiany, 2 cylinder poddałem zabiegowi, a konkretnie wygotowałem tłok co bardzo pomogło, ale osiągi ma kijowe, kanały dolotowe wyglądają jak tatry


więc ja nie polecam, lepiej dołożyć 300zł i kupić coś markowego!

Młody są różne cylki. Ja spodkałem się z taką 70 że tłok do GMP brakowało mu ze 3mm i trzeba było cylinder splanować.

agresor10, a możesz mi opisać jak splanowałeś cylinder?? Bo o planowaniu głowicy słyszałem, o skracaniu(chodzi mo i zmniejszenie pojemności) cylindra również na tokarce, a planowanie to nie przypadkiem powiększenie?? Mogłem się pomylić ale wytłumacz mi.

Planowanie, chodzi o ścięcie równo górnej warstwy cylindra, tak żeby tłok w GMP był na samej górze cylindra. Robiłem to na frezarce.