Siema mam pytanie i licze na szczere odpowiedzi i nie typu sadze mysle itp tylko ci ktorzy naprawde maga wiedziec:P
1.Co ile trzeba w tym potworku wymieniac tlok tysiac km dwa??
2.Ile to moze palic na gazniku 24-26mm PKW???
jazda spokojna(bardzo) i srednia)
3.Na ile taki cylek starczy??
4.Czy lepiej dac tam Zaplon sportowy(tylko MTV moge dac!)
Z gory dzieki:P

_________________

Yamaha tzr Custom End swap NSR Orange perła dawaj:P::

1.zależy jak będzie jeżdżony - ale gdzieś w takich granicach
2. od 6-8l
3.jak będziesz dobry olej lał, dbał to dość długo, tylko wymiana tłoka co kilka tys.
4. nie ma potrzeby

_________________

x-fight
http://youtu.be/3m-erh4S2X8

ale niby bedzie duzo lepiej
to co mi pisza ze to pali 16litrow czy tam 14??
jak by palilo max 10 to bym bral i tu wlasnie sie ptytam:D

_________________

Yamaha tzr Custom End swap NSR Orange perła dawaj:P::

moze 16 nie ale powyżej 10. racingi na gaźnikach 21 palą cos ok 8 litrów a to jest evo i do tego taki gaźnik to musi dużo palic

niewiem sory tzn to jest dokladnie
malossi MHR team II Big bore 86ccm Porting + DPR c30 nowka
ten silnik ma niby 30km:P
jak by z 24-26mm gaznikiem palilo przy spokojnej spokojniutkiej jezdzie do 10 tak 9-10 to bedzie okej i kupie:P
sapli tyle czy troszeczku mnie tak mala jazda:P

_________________

Yamaha tzr Custom End swap NSR Orange perła dawaj:P::

przy gaźniku 24mm po odpowiedniej regulacji spalanie powinno wynosić ok.8l
do evo gaźnik 30mm i wtedy spalanie będzie w granicach 14l

_________________

x-fight
http://youtu.be/3m-erh4S2X8

Michu_SR, Po co ci Evo do spokojnej/ średniej jazdy ??

Jak dla mnie głupota

_________________



Wejdź i oceń mojego speeda
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=96909

też jestem tego samego zdania coBlackout,
evo jest po to, żeby było czym pop*****

_________________

x-fight
http://youtu.be/3m-erh4S2X8

Michu_SR, chyba nie masz zamiaru używać silnika z takim setupem na co dzień

na codzien to mozna racinga i sporta, ale nie evo ;p

_________________


~Kliknij~

Jak chcesz robić taki silnik i patrzysz na spalanie to se odpuść i jeździj na 50

_________________

Cylek Stage6 Pro Sport Tuned by Redus
Kartery Tuned by Redus
Wariator Stage6 R/T
Wydech tecnigas RS70
Gaźnik Stage6 BE 21.
Króciec z zaworem Stage6.
itp.
http://www.forum.mieloch.pl
Booster Vertical Drag Racer Ful Sport

Nie ma nawet sensu robić BB skoro chcesz jeździć spokojnie To już zrób racinga i też powinno starczyć Taka jest moja opinia.

_________________

Keeway <3
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 58&start=0

Spikojnie to na rowerze se pojeździc mozna

_________________

Cylek Stage6 Pro Sport Tuned by Redus
Kartery Tuned by Redus
Wariator Stage6 R/T
Wydech tecnigas RS70
Gaźnik Stage6 BE 21.
Króciec z zaworem Stage6.
itp.
http://www.forum.mieloch.pl
Booster Vertical Drag Racer Ful Sport

moim zdaniem ci wystarczy Racing z gazu na koło niesamowita przyśpiecha i v-max na pewno będzie powyżej 100

_________________

SPRZEDAM RÓŻNE CZĘŚCI ZDJĘCIA W LINKU
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1890834#1890834

x2 Big Bore do codziennej jazdy to ogromne koszty chyba, że nie masz co z kasą robić.

Big Bore to czesc wyscigowa, wiec nie ma mowy o ekonomice czy zywotnosci. Jesli na tych rzeczach Ci zalezy, wniosek Big Bore to nie to czego potrzebujesz.

Rób mocnego sporta, z gazu też na koło staje i leci +/- 115kmh przy dobrej regulacji. Dużo nie pali, a do tego duża żywotność jest takiego silnika.

Tzn bo ja bym jezdzil spokojnie jak bym niemial paliwa ale tak to pizda:P
Mi zalezy zeby jeden tlok trzymal 2tysiace chociaz
Tak Tak na codzien chce to uzywac koszt to tylko 7-8 tysiecy potwora
Zreszta ja bede mial tak
Jeden silnik big bore drugi R setup po portingu i gazniku 19-21mm:P
I zobaczymy na jakim bede jezdzic dobra na sezon zobaczycie moj temat dzieki i pozderki

_________________

Yamaha tzr Custom End swap NSR Orange perła dawaj:P::