aa no nie napisałem

Osiągami lepszy, ale za firmę ma +10 do zajebistości.
Ale i tak wole lasera, bo nie muszę zmieniać, fajny dźwięk, chrom, i po jakimś czasie nie wygląda jak śmieć przyczepiony do skutera, a mi osiągami w zupełności starcza.

Ale jeśli założysz tego S6 sport pro to nie uzyskasz pełnej mocy na laserze.

_________________

nieregulaminowy podpis

no ale stwierdziłem że odpada bo trzeba być ogarniętym mechanicznie żeby dobrze dobrać dyszę, wyregulować gaźnik, itd. Bez tego łatwo go przegrzać, a co za tym idzie, zatrzeć. A to jest alus, nigdy alusa nie mialem, a zeliwo mniej reaguje na zmiany takie jak dysze itd.

raczej bedzie 17,5 / 19 + malossi sport z tym setupem co w 1 poscie.

A teraz tak:
Czy zmieniac wał do tego ?? bo mam można powiedzieć że chinola, chociaż części w nim nie są takie jak w innych chinolach, bo są robione na tajwanie i dużo lepsze są, dla przykładu kolega na tym skuterze co ja mam zrobił 16tys i padł cylek. Zmienił i dalej jeździ. Ma coś koło 20tys.

No mniejsza o to
Mam przebieg 9tys, do 6 tysiecy byl na seri i max obroty wtedy to niecałe 8 tys.
Wytrzyma to?? Wgl czy sens jest pod względem żywotnośći.


Wał w tym skucie bez problemu kreci do 12 tys. Kolega śmigał na airsalu t6 70, na full do 11.5 przez miesiac i wal nic mu nie było. Ale z drugiej strony to chinol.

_________________

haha fajnie się wasczyta

Nie ma czegoś takiego że na 12 mm gaźniku zatrzesz cyl zakładasz sporo większą dysze i jazda nie zatrzesz na banki ale nie wyciągniesz za to z tego gaźnika pełnej mocy cylindra.

Weź sobie tego sport pro, używaj dobrego oleju (nie orlena za 12 zł) i wsadź dysze 100 lub 90 i możesz zacząc jeździc lecz zaleciłbym w jak najszybszym zmiane gaziora bo cyl się poprostu marnuje.

A na koniec olśnie was że w cylindrach aluminiowych robi się honowanie, honujesz nowy tłok i jeździsz dalej.
Lecz niestety jak są głębokie rysy to honowanie zrobisz tylko raz.

To tyle pozdrawiam

hubert514, no tak, ale paliwo przez 12mm to przelatuje....
Odpuśćmy sport pro, i przeczytajcie 2 posty wyżej.

_________________

No to jeżeli żeliwo to weż mallosiego sportla, polini sporta, albo streetrace.

Niestety wykresy mówią same za sibie cyl od stage6 jest najmocniejszy:)

Wał seria starczy ale jeżeli masz luzy na wale to musisz zmienic łożyska naprzyklad koyo ntn skf metal c3

no niby w moim skuterze są wały z łożyskami od 125cc

Bo jest wersja tego samego skutera z silnikiem 125cc
mój nazywa sie adly tb-50, lub adly noble
A ten 125cc byl kiedyś na allegro. I mam fote licznika:

Mój ma na obrotomierzu do 10, a tutaj do 12.

Ide sprawdzić luzy.

Ale mnie olśniłeś na prawdę stary dzięki za info bo nie wiedziałem .

To teraz ja Cię olśnię, że honowanie kosztuje ok 300 zł więc odpowiedz sobie czy się to opłaca.

_________________

nieregulaminowy podpis

hahaha jesteś śmieszny honowanie kosztuje nawet mniej niż szlif pozdro

j znowu Ci olśniłem

w testach laser jest niby troche słabszy ale ja i tak jestem za jaśkiem bo to jest dobrze wykonany wydech i łatwy w regulacji. jasiek to jasiek

No tak ale już do "sporta" cyla wystarczy a pozatym on i tak nie chce zmienia wydechu:P

Do sporta starczy a ja nie zmieniam.
Luzów brak zupełnie, w żadną stronę.

No to powiem tak ci serio bo nie cche mi sie czytać wszystkich postów :

1. Miałem Sport Pro na całej serii !!!! i gaźnik tez był 12 mm i jeździł normlanie gówno prawda że się zaciera od mniejszego gaźnika ( jakiś idiota to wymyślił )
2. Aluminium się nie dociera tylko wygrzewa , rozgerzewa przy prędkości 50 km/h około 10 - 30 km i dotarty jest
3. Jeśli masz kase to kupuj SPORT PRO !! najlepsze chłodzenie i chyba nie do zatracia cylek ( chyba że nie masz oleju albo wał pojdzie )
4. Jeśli źle wyregulujesz to nawet nie ruszusz z miejsca i od złego wyregulowania nie można zatrzeć cylka ( następna głupota ) i dysza 86 bedzie git do tego setupu


To chyba tyle


a ps. przeczytałem że ktoś mówił że trzeba tłok zmieniać przy 5000 - 6000 km też gówno prawda mój miał około 9000 - 10000 km i był w zaje*** stanie tylko pierścień do wymiany i latasz następne tyle


Czyli kupuj sport pro , ja w tej chwili mam streetrace ale jeszzce docieram i nie powiem za dużo na jego temat ;)

a i ja bym ci jeszzce propnował gaźnik 17,5 tec a nie dello bo to to samo a taniej i na 19 ci bedzie palil jak smok bo tez mialem 19 mm i zalozylem spowrotem 12 ( mi spalalo na 19 okolo 7 l / 100 km ;/////

A orientujecie sie jakie spalanie moge mieć na tym setupie ??

-dzwon stage6 wingcooler
-sprzeglo hebo racing n
-wario malossi multivar
-gaźnik 17,5 z odpowiednia dysza i regulacja
-laser xpro

Powiem że na seri mam do max 4,6 L na 100.

samo honowanie moze i kosztuje tyle co szlif bo to tylko przepuszczenie przez maszyne ale zrobienie powłoki nicasilowej niezbednej w alu jest drogie a to wchodzi w zabieg honowania bo bez niej zrobisz 500 m i cylek do dupy.

hubert514, Widać, że w temacie obeznany jesteś ^^ Honowanie taniej niż szlif chyba że sam honujesz srebrzanką i pędzlem to się zgodze.

_________________

nieregulaminowy podpis

pozdro ziomek to ty chyba słabo jesteś obeznany bo wykonanie to maszyną kosztuje u mnie 20zł i szlifuje mi na jaki chce rozmiar .... a po drugie

Nie trzeba honowanie po to sie robi 0.01 mm żeby nie zeszlifowac nicasilu.

Rafcio825,
po pierwsze cylinder S6 Sport PRO jak sama nazwa mówi to cylinder klasy SPORT jeden z najmocniejszych sportów. Jest to cylinder aluminiowy a co z tym idzie jednorazowego użytku, można powiedziec.
po2
co do renowacji cylindra aluminiowego to jestem tego samego zdania i koszty są takie jak mówisz. Tylko dla moja opinia jest taka ,że już nie warto tego robic i dla ego według mnie to cylinder na raz ;]
Dawdoo, bierz malossiego, spokojnie go schłodzisz wentylatorem prądnicy od 100c który kosztuje 15 zł nowy, wsytarczy puszukac. Spokojnie Ci to wystarczy do tego aby przy normlanej jeździe się chłodził w końcu on chłodzi nawet 100c i też jest dobrze.
Malossi jest moim zdaniem lepszy i dla tego taka opinia, streetrace jest dobry ale po portingu.
Bierz mallosiego i do tego gaźnik dellorto 17.5 i wentylatorek od 100c i będzie rakieta.
pamiętaj tylko o zmianie łożysk i bierz SKF-y
pozdrawiam

Widze że nie da się wam nic prztłumaczy no cóż wasza wola ja robilem honowanie i cylinder jakoś jeździł -.-