Wychodzi na to ,że masz cylinder Airsal 75ccm z resztą sam popatrz masz tu link http://moto.allegro.pl/cylinder-airsal- ... 17330.html

_________________

Piszę poprawnie.

wojak, już była gadka na temat tej aukcji to tylko gosciu co sprzedaje tka sobie napisał ze to al'a 75cc a orginalnie firma airsal wypuściła na rynek tylko airsal sport 70cc

_________________

RS'ka na Full Sporcie Airsal 70cc Zapraszam!!
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=89475

Ok w takim razie zwracam honor ale i tak trzymam się wersji ,że ja miałem 47.00mm.

_________________

Piszę poprawnie.

Siema. Przyszedł ten tłok i 3 butelki oleju castrol. Tłok jest firmy wm motor. Muszę powiedzieć że jakość wykonania jest zaskakująco dobra. Miałem w rękach wiele tłoków meteora, vertexa itp. Ten wm motor wygląda jak meteor ale jakość pewnie gorsza bo nie ta cena

Nie wszystko piękne co ładnie wygląda, no ale załóż i docieraj

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Tłok założony. Pochodził 10 min żeby się pierścienie ułożyły. Gdy ostygł przyszedł czas na pierwszy przejazd. Kilka dni temu wyczyściłem zbiornik ze starego oleju i dziś wlałem castrol. Oprócz dozownika to olej został jeszcze wlany do paliwa. Pierwsza trasa wynosiła 15 km. Przez pierwsze 5 km jechałem 20 km/h i zrobiłem przerwę. I tak mam zamiar go docierać 15 lub 20 km i przerwa. Moto odpala na dotyk, a na starym tłoku na rozrusznik odpalał po 7/8 s. Myślę że będzie dobrze tylko spokojnie dotrzeć

Musisz dbać o filtr powietrza i lać dobry olej. I obowiązkowo odpowiednia regulacja gaźnika.

_________________

Pozdrawiam

Ok, dzięki wszystkim za pomoc

Dbać o filtr powietrza ? Filtr powietrza się jakoś czyści i nasącza ? Bo nie wiem nawet ; D

Jak jest gąbkowy to myjesz w benzynie i nasączasz płynem do filtrów a jak stożkowy to po prostu wydmuchujesz go ile się da a papierowy wymieniasz.

_________________

Pozdrawiam

Mam stożkowy , dlaczego ktoś wcześniej okleił go praktycznie całego taśmą może zostawił z 5 % powierzchni filtra ?

Żeby nie pobierał tyle powietrza

Bo komuś nie chciało zmienić się dyszy...

_________________

WWW.TKKJ.NET


xD

a jak odkleje to i zmienie dysze to będzie lepiej chodził czy coś ?

Powinien. Może być trochę większa moc, bo dostanie więcej mieszanki.

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

suczysyn., jak dobrze chodzi to nie kombinuj. Też miałem zawinięty stożek i odwinąłem i zmieniłem dyszę i nigdy już dobrze nie wyregulowałem.

To było zmienić filtr na serie

_________________

WWW.TKKJ.NET


xD

EnzO_CK, tylko że ja już kupiłem na stożku. Regulowany był w serwisie na hamowni i nie będę poprawiał specjalistów zajmujących się motorami, a po drugie nie mieściłby się filtr seria przy większym gaźniku i króćcu.

A propo króćca bo myśle żeby sobie wymienić bo mam ten seryjny gumowy i już zaczyna się powoli "rozpadać"

Czy ten by pasował do gaźnika dellorto beż żadnych przeróbek ?

I do czego jest ten złoty dzyndzel na tym króćcu czyżby to wejście na podciśnienie ?
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... a6f69ee7c6

ten króciec to na olej jest bądź gazbox ale średnicowo mi raczej na olej wygląda

przystosowany do gaźników bez wejścia na olej


no i do tego króćca trza gumę jeszcze

bo to jest taki jak do rs-ki gdzie gaźnik nachodzi na krócieć