Siemka.
Czas pokazać Wam moją Aprilke RX 50. Kupiłem ją w styczniu 2011 i pojeździłem cały sezon. Wcześniej jeździłem skuterem Hondą Dio [v-max miała 52km/h -.-]. No to tak Aprilka była uszkodzona. Zaprowadziłem ją do mechanika, ponieważ nie było iskry, linki sprzęgła itp. [teraz wszystko robię sam]. Wszystko to zrobił [trzeba było wymienić cały iskrownik], ale okazało się, że poprzedni właściciel szukał chyba przyczyny braku iskry w cylindrze i założył tłok odwrotnie. Mechanik odpalił Apkę pochodziła parę sekund i nagle zgasła. Pierścień pękł i zarysował cylinder... No i dodatkowe koszty
Został założony tłok Meteor i nowe łożysko na korbowodzie. To był chyba luty-marzec, tak byłem podniecony, że mam ,,KROSA'' i nawet nie myślałem o docieraniu. Jeździłem normalnie, często na full manetce. Wyskakiwały mi biegi i tak dziwnie wchodziły. Została założona zębatka 10z z przodu, nowy łańcuch, v-max to jakieś 75km/h i fajnie się tak jeździło ,,szybko'' po bezdrożach, jest taka adrealina ;p Często wymieniłem olej w skrzyni itp. No i Aprilka zaczęła jeździć coraz wolniej i gorzej palić. Próbowałem potem stuntu, jak już lepiej jeździłem, ale już nie dawała rady. Ze strzału ze sprzęgła od razu gasła. No to próbowałem ją stawiać z małych góreczek [gdy miałą przyrost mocy, stawałem na tylnych stopkach i tej góreczkii wyrywałem na jedno], ale po jakichś 4 metrach nie miała siły jechać. Z kopniaka nie chciała już odpalać w ogóle, v-max się zrobił 45km/h xDD. Wiem, że jej trochę nie szanowałem, ale musiałem się wyszaleć. No to pomyślałem, że trzeba się za nią zabrać porządnie. Aktualnie silnik jest rozpołowiony, wszystko dokładnie czyszczę ropą. Biegi wyskakiwały ponieważ, nie było takiego śruta w takim wałku co trzyma biegi.
Plany:
nowe łożyska na wale metalowe
jest
nowe łożyska w skrzyni metalowe [nie wszystkie]
jest
nowe simmeringi w całym silniku
jest
wał Hebo Performance
jest
gaźnik Metrakit Dellorto Racing 19mm
jest
filtr powietrza Polini Air Box
jest
naklejki mocy [np. KTM]
jest
łożysko korbowodu srebrzone Hebo
jest
handbary Acerbis
jest -
zdjęte
cylinder Malossi MHR Replica 80
jest
króciec ssący TEC
jest
krótka klamka sprzęgła
linka obrotomierza
tarcze sprzęgła Tec Racing Kevlar
jest
opona tylna szosowa
fajka NGK
jest
stelaż do 12
jest
HB kmplet od RS125
jest
wzmocnić lewy podnóżek pasażera bo się łatwo gnie
jakieś kierunki i światła tylne
O to fotki [nie mam więcej z apką w całości bo jest rozebrana teraz ;p]
Proszę komentować. Będę na bieżąco aktualizował wszystko ;]
sebastiansxd1
