Witam, by nie rozpoławiać starego silnika i nie wymieniać wału oraz sprzęgła kupiłem silnik do gilery gsm bez tłoka założyłem tłok wstawiłem go do moto i co się okazuje nie wkręca się na wysokie obroty nie wiem co się dzieje. Ładnie za 1 kopnięciem odpala moc ma ale nie wkręca się na te wysokie obroty pomocy

wyreguluj gaźnik, zmień świece

piogdu, Sprawdź czy nie łapie lewego powietrza ,spróbuj wyregulować gaźnik nie tylko dwoma regulacjami ale także dyszami możesz również wymienić świece na nową sprawdź również w jakim stanie są listki od membrany bo wydaje mi się ,że to właśnie to jest powodem.

_________________

Piszę poprawnie.

Jakieś objawy ? przerywanie czy buuuuuczenie tzn gaśnie ?

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

nie po prostu obroty stoją i nie wzrastają płynnie wchodzi na obroty dysze zmieniałem bo mam kilka i dalej to samo jutro przeczyszczę dobrze gaźnik możliwe niestety że ciągnie lewe powietrze bo tam gdzie się wkręca ten króciec czy co to jest to z 2 śrub jest ukręcony gwint i trzyma się tylko na 2 ;/ albo jeszcze z tymi listkami tylko o co dokładnie z tym chodzi bo nie wiem za bardzo jak myłem silnik to było ich tam chyba 6 czy ile ale wydawały się ok, a i z góry dzięki za odpowiedzi ;)

płynnie wchodzi na obroty do póki nie zaczną się te wysokie co druga dysza podaje paliwo

Sprawdź to koniecznie a co do listków od membrany to mają dolegać tak aby nie wystawały.

_________________

Piszę poprawnie.

A moduł ? może jest blokowany ?

_________________

SPRZEDAM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://allegro.pl/honda-pcx-125-aerox-b ... ?source=oo

Moduł nie gdyż na tym module jeździłem po 90 km/h, a listki gdy składałem silnik to miały minimalne szparki między nimi a karterem jeszcze go jutro odpale przed czyszczeniem gaźnika i popsikam dezydorantem w okolicy króćca bo słyszałem, że jak ciągnie lewe powietrze i się będzie psikać to że obroty wzrosną czy zgaśnie nie pamiętam już

a w magnecie nie ma czegoś co blokuje? a i chciałbym dodać że ma założony orginalny cylek z tym że od połowy cylinda w dół jest rysa niewielka ale jest prawdopodobnie przez zabezpieczenie nie znalazłem gościa który robi szlif i aby ją wygładzić i zmniejszyć troszkę to dałem ojcu i w robicie gościu mu na tokarce poler dyskiem go w środku przeleciał minimalnie się średnica zwiększyła ale kompresje ma lepszą niż poprzedni cylinder to chyba nie zależy od tego

Jak byś psiknoł tym dezodorantem czy czymś tam to obroty powinny spaść bo zwykle jak łapie lewe powietrze to obroty są większe

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

przeczyściłem gaźnik i zminiłem króciec bo nie zauważyłem a był popękany trochę i się wkręca ale mam pytanie jeszcze
gdyż w poprzednim silniku na wolnych obrotach był dosyć słaby i gdy rosły moc się zwiększała a do momętu gdy dostawał kopa i ciągną a tutaj nie ma nic takiego obroty rosną cały czas i tak samo ciągnie i nie dostaje kopa i przyspiesza szybciej a jest dosyć silny jak na 50
czy to normalne ? że tak ciągnie i tamten silnik był zajechany i na wolnych nie miał siły
?

Tak, masz większą kompresję przez co masz mocniejszy "dół". Przy braku kompresji jest ten objaw, że motorek nie chce wcale jechać na niskich obrotach.

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

czyli teraz nie będzie ego pociągnięcia gdy się wkręci z tego co rozumiem
i jecze odkryłem 2 problemy zrobiłem dzisiaj 10 km i być rozgrzany jeździłem spokojenie gdyż można powiedzieć że na dotarciu i po wyżej iluś obrotów całe moto drga od czego to ?
oraz gdy później ostygł to znów się nie wkręcał

Spróbuj dokręcić silnik zobacz też czy magneto ma luz (góra ,dół).Możesz również wydech przykręcić na gumowej tulei.

_________________

Piszę poprawnie.

wydech jest przykręcony na gumowej tulei ale kawałek dalej dotyka ramy to możliwe że to przez to czyli to normalne jest że na zimnym silniku nie wkręca się na obroty
?

Raczej nie.
Przez pierwsze kilka sekund może i tak.Spróbuj wkręcić na max regulacje od powietrza.

_________________

Piszę poprawnie.

czyli skoro nie ten wydech to czeka mnie rozkręcenie silnika

Sprawdź jeszcze to co wyżej pisałem

_________________

Piszę poprawnie.

gadałem z kumplem i powiedział coś o wyprzedzeniu zapłonu że to może być przyczyną i chciałm ściągnąć magneto i zobaczyć i przypomniało mi się o tom czy magneto luzu nie ma i faktycznie złapałem za nie i poruszałem góra dół i co się okazało nie duży ale jednak jest:( czy to to jest powodem że się nie wkręca na obroty?