Witam.
Mój skuter dostał nowy kruciec(odblokowany) no i wiadomo trzeba regulacji. Przymknąłem mu trtoche powietrze i jeździłem, ponieważ nie miałem czasu się z tym bawic.
No i pewnego dnia, z pare dni stał. Pojechałem i jak juz byłem na miejscu to postał z pół godziny i nie chciał zapalić na starter. Na kopa zapalił i się powolij wkręcał w obroty. Potem jeździłem i za każdym razem jak stanąłem to powolij gasnął. Dzisiaj zapaliłem. Odpalił na dotyk i jak chodził na ssaniu to było ok, ale jak ssanie się wyłączyło to tracił obroty i gasł. Podwyższałem obroty na śrubie wolnych obrotów i nic nie dawało dajej gasł. Na śrube od powietrza też nie reagował. Co to moze być?

wyczyść gaźnik na początek ;)

_________________

[center][/center]
Prodżekt:

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &postorder

Tak jak kolega wyżej i wyczyścił bym też filtr powietrza

_________________

Setup:
- DR evo 70
-Leo Vince ZX
- Zawór membranowy Polini
- rolki 5,6 gram polini
- przedłóżka amortyzatora TNT
- Gaźnik Tec Racing 17,5
- wał RMS Sport
- łożyska na wale Top Racing
http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583

Miałem to samo miałem wodę w gaźniku

_________________

LwG

Wyczyść gaźnik filtr i przeczyść / zmień świece i próbuj .

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=119616 ------> MOJA APKA ;)..full sport full optyk xd ...skomentuj odwdzięczę się tym samym

Polerowanie aluminium gg 23094870

dysza zatkana

_________________

zip/ek

Gaźnik rozebrany na części pierwsze. Wyczyszczony, dysze wszystkie przedmuchane. Filtr wyczyszczony. Skut nie gaśnie, ale wracając do tematu wcześniejszego, kolega doradził mi żeby dać większą dawkę paliwa, bo jak jest większy kruciec to wiecej luftu ciągnie a mniej paliwa. Więc zwiększyłem ale dalej jak przegazuje to gaśnie i nie chce odpalic(zjawisko zalania). Jak temu zaradzić?

adiksutil16, skoro Ci go zalewa,to masz za dużą dyszę.

_________________

http://www.facebook.com/KubaStunt - SPRAWDŹ TO!!