tlumik to podstawa najwiecej daje i najlepiej oplaca sie go kupic bo potem mozna sprzedac praktycznie za ta sama cene co sie kupilo [mowa o uzywanym] jak dasz sprzeglo i wariator to moze i poleci te 80

kokseed, a gdybym tak "wybebeszył" tłumik to coś to da? czy to w ogóle możliwe?

zdania na ten temat sa podzielone ja osobiscie sie w tym nie orietuje :p

Dominxd,

sprzęgło prędkości Ci nie da. Kup kolanko za 50 zł , dostaniesz tam lżejsze rolki i większa dyszę. Jak założysz te części i prędkość nie będzie zadowalająca to wtedy możemy zacząć się zastanawiać. Jak kupisz tłumik i wariator to więcej niż 85 licznikowo raczej nie pociśniesz, przynajmniej mój rekord to ponad 80 na prostej oczywiście

_________________

Trynithy, mi na pro replice i sprzegle FLY lecial 85 gps. a licznikowo zamykal go

to już zależy od przełożeń ile pójdzie np mi pod odblokowaniu leciał ledwo 60km/h, natomiast jak kupiłem pro replice i wyregulowałem napęd (skracałem także tuleje od waria), dokupiłem nowy pasek dayco, to leciał tak 78km/h gps ale to było po lekkim portingu cylka, takto 70km/h spokojnie łapał bez żadnych modyfikacji na samej pro replice Wydech to podstawa, kup byle jaki byle był jakiś firmowy i nie był zapchany Wtedy poczujesz różnicę

najlepiej kupic uzywke bo jak ci sie nie spodoba pod wzgledem regulacji czy osiagow to mozesz sprzedac praktycznie za ta sama cene co kupiles

Mój skuter zablokowany kręci maks 8000 obrotów i ni obrota więcej ...

no wlasnie... a gdzie z 8 do 11 tysi ?...

A skąd mi to wiedzieć ? Jedno racjonalne wytłumaczenie - blokady.

jezeli bez blokad liczysz ze keeway/cpi osiagnie 11tysi obrotow to fajny wariat z ciebie :p

Wave01, I więcej przy seryjnych częściach Ci nie będzie kręcił. Nie wiem czy ty czytać nie umiesz czy co... piszemy Ci wszyscy, że blokady masz na wario i kolanko a ty cały czas o module, który Ci nic nie da

_________________

Moja senda na racingu <3

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=273118

Zapraszam do komentowania

Ogólnie to MODUŁ daje podstawową funkcje.
Brak odcięcia.

_________________

Zipp Jazzy o7' <BYŁ>
Derbi Senda X-trem SM o3' <JEST>

panowie ja mam keeway matrix z 2008roku kupiłem go na full blokadach i popełniłem ten sam błąd co kolega chce popełnić, a mianowicie kupiłem sportowy moduł gówno to dało i muliło go strasznie, więc szkoda pieniędzy lepiej od razu wpakuj sportowy tłumik dysze 75, wyciągnij zwężke w filtrze, kup sobie sportowe chińskie wario wm motor i spokojnie te 80 polecisz ewentualnie wyreguluj przełożenia tzw rolki i sprężyne to bankowo będziesz zadowolony. Wario wm motor jest dobre na początek nie jest czymś wyśmienitym z górnej półki, nie wymagajmy cudów ale jest dosyć tanie i dobre. ja do swojego kupiłem tłumik gianelli i jestem bardzo zadowolony, jak założysz sportowy tłumik to od razu na nóżce centralnej kręci do 12tyś obrotów.
ps. koledzy z forum znają się na rzeczy i cały czas ci piszą co musisz zrobić żeby to fajnie leciało. a i zapomniał bym sportowy moduł najbardziej przydatny jest w 4t a nie 2t.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=208799

oceń mojego matrixa xdd