Czyli tą zapineczkę jeden ząbek wyżej?

niżej.

_________________


Piszę poprawnie po polsku.

NIE POMAGAM NA GG ! OD TEGO JEST FORUM !

Użytkowniku! Pamiętaj, że słowami jakich używasz i stylem jakim piszesz tworzysz wizytówkę swojej osoby.

Wyżej

Jeśli zrobiłby o jeden ząbek niżej to iglica byłaby wyżej.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Dokładnie, czym niżej tym mniej powietrza.

_________________

Malaguti F12 Phantom LC '04

Stage6 Sport Pro
Hebo New Performer
Hebo Racing HPC
Hebo Competition Plus
Dell'Orto 17,5mm

PolskaJazda
BikePics

Piszę poprawnie po polsku.

Poczekam chyba na Mycen, on chyba wie o co chodzi. Mam stożek więc iglica chyba ma być jak najniżej

Świeca zakopcona więc za bogata mieszanka. Śruba reguluje ogólna ilość paliwa jaka pójdzie na dysze główną ale jaka ilość paliwa leci przy danej wysokości przepustnicy reguluje iglica.To ona swoim wydłużonym stożkiem otwiera stopniowo dopływ(a właściwie można by to nazwać nawet wtryskiem bo powoduje go powietrze) paliwa wraz z podnoszącą się przepustnicą.Tak więc przepustnica wpuszcza powietrzea iglica paliwo.Śruba służy do precyzyjnego ustawienia dawki tego paliwa w powietrzu jakie przepuści przepustnica,a przed nią filtr powietrza.Żeby zmniejszyć ilość tego paliwa obniż poziom iglicy.Czyli zawleczka w górę.Jestem zwolennikiem nie ruszania poziomu iglicy.Najlepiej spisuje się ona w środkowym rowku lub sąsiednich. Podnoszenie jej za wiele nie daje.Trzeba liczyć się z tym ze wyrabia się iglica jak i gniazdo w którym chodzi,wiec w miarę jak przybywa lat i przejechanych km bardziej wskazane jest opuścić ją niż podnosić.
Jeszcze zanim zaczniesz kręcić przy gaźniku zastanów się czy filtr powietrza jest w stanie przyzwoitym,tzn czy nie wymaga czyszczenia lub wymiany jego wkład.To tez może być przyczyna takiego wyglądu świecy.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Więc tak.Iglice opuściłem na sam dół. Efekt: świeca wygląda ładnie tak jak powinna,tylko na jednej stronie jest troszeczkę czarnego nalotu.Jak na moje oko powinna być jeszcze deczko jaśniejsza. Podczas jazdy ładnie startuje do 30km/h potem tak jakby mniej ciągnie.Kiedy w tym właśnie momencie dam ssania znowu zaczyna dobrze jechać.Wydaje mi się również że coś jest nie tak z obrotami. Kiedy się zatrzymam raz są za wysokie raz za niskie Przypomnę że mam stożek i cylek jest na dotarciu. Co zrobić żeby ładnie jechał bez dodawania ssania?
Mycen help

Na razie docierać nie katować próbami czy wyrwie asfalt spod siebie

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Da sie potem to ustawić?Docierając nie przekraczam 45km/h. Mam tak przejechać 700km. Czy po przejechaniu jakiejś odległości mogę dać na full , czy jest to nie wskazane? Co zrobić jak już go dotrę żeby ładnie szedł bez dawania ssania przy 30km/h?

Wszystko dobrze Ssanie to tylko przy zapalaniu,a jak jest juz ciepło to nawet bez.Ile już dotarłeś

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

160km.Mi chodzi żeby ładnie szedł cały czas,czemu te ssanie trzeba dawać przy 30km/h?

Jeszcze regulacja gaźnika,albo masz za ciężkie roli i wchodzi szybko w przełożenie na ,,speed" i potem zaczyna rozganiać się jak z na ostatnim biegu.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Ok.Na razie go dotrę. Bardzo Ci dziękuje za pomoc.