Witam.
Kiedy kupiłem rs miała ona dziwne wibracje od 9 tyś obrotów ,wiec wynikło dzięki użytkownikom forum że są to łożyska na wale, wiec trzeba je wymienić .

I przy okazji chyba bym wymienił cylinder ( bo mam juz 10tys przejechane),no i wał ,bo mój bewnie jest już w słabym stanie przez te łożyska
Propozycje cylindrów:
Cylindry 50cc :
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 20e30d1a62
http://www.racing-planet.pl/tuning-skut ... 5b04aa5c97
Cylindry 70/80 cc:
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 20e30d1a62
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 20e30d1a62


No i jakiś wał ,oczywiście możecie podać jakieś inne cylindry ,które według was są lepsze
Mam do wykorzystania 1000zł , i mam zamiar przejeździć na tym zestawie jeszcze 2 sezony.

Popraw linki bo nie działają. Moim zdaniem sport najlepszy bo nie męczy silnika aż tak, a też można powariować

a jaki masz wydech, gaźnik??

_________________

http://offroadowykiller.cba.pl/

to tak

wał jak musisz koniecznie to top racing race hq bądź ng

co do cylindrów jeśli chcesz 50 to najlepiej kup meteora pod szlif za 130zł

a z tych większych to jaką moc wolisz

jednakże airsal sport 70 będzie dla twojego budżetu lepszym rozwiązaniem

powiedz mi tylko czy masz jakiś wydech może i jaki jest stan tarcz sprzęgłowych

PS. to że cyl ma 10 tys to nie oznacza że jest do D

weź manometr i zmierz kompresję

właśnie reszte mam seryjne, i nie wiem czy 70 w ogóle sie opłaca, a jakie przebiegi wytrzymuje am6?

zależy do użytkowania, "stopnia pałowania" oleju regulacji gaźnika dbania etc.

myślę że 30 bez remontu jak jeździsz w miarę spokojnie

tak to co 15-20 powinno sie ją odświeżyć

70 da ci więcej mocy z dołu elastyczność nie trzeba będzie tak piłować może spaść nawet spalania wiadomo inny tryb jazdy.

Z dobrego sporta wyciągniesz 10-12 km i więcej. Racing to moc rzędu 15- 20 km. Pomyśl na którym więcej spalisz, na którym bardziej piłujesz silnik? Ja bym się zastanawiał na twoim miejscu na airsalu 70cc. Ja go mam i spalanie jest bardzo podobne do serii. Osiągi to ponad 120 km/h przy gaźniku 19 i wydechu sport

Sory za off top ale ja też tak myślałem, ale lożyska były po wymianie. Silnik sie poluzował
Co do cylindra, jak chcesz przejeździć 2 sezony no i mieć w miare osiągi i nie takie wielkie spalanie to polecam coś z klasy sport

_________________

WWW.TKKJ.NET


xD

święte słowa. Bardzo wytrzymałe są cylindry nicasilowe.

Aha wiec wymiana na 70 jest wmiare opłacalna

A co sądzicie o takim setupie ,oczywiście jeżeli wał wytrzyma (EnzO_CK, a w którym miejscu poluzował się silnik?) :
-cylinder airsal 70 sport na allegro za 550zł
-łożyska malossi MHR za 50 zł
i do tego jakiś wydech sport np:
http://moto.allegro.pl/wydech-sportowy- ... 56992.html
lub
http://moto.allegro.pl/leo-vince-wydech ... 87517.html

Tylko walał bym ten pierwszy bo dźwięk Leovinca jak dla mnie jest dziwny i do tego słyszałem że mało dają mocy.

i łożyska na wale wymień. Setup dobry tylko jaki masz gaźnik??

_________________

http://offroadowykiller.cba.pl/

Wszystko seria ,oprócz filtra gąbkowego ,więc gaźnik 16

A co sądzisz o tych wydechach co podałem wcześniej (edytowałem post)?

Gaźnik myślę , że lepiej 17,5 lub 19 . Na 16 będzie ciężko wyregulować .

_________________

Aprilia RS 125 <3 <--- Klik

kubeuszxd, 19 byłby lepszy ale na forum ktoś ma pod ten cylek 16

a z tych wydechów to chyba Conti będzie lepszy

_________________

http://offroadowykiller.cba.pl/

16 banalnie się reguluje


z wydechów bierz conti da więcej mocy no i sam chyba wiesz jak v6 brzmi, niezbyt

Tylko te conti ma chyba wgniecenie na dyfuzorze ,wiec nie wiem czy mi osiagów nie pogorszy?

nie jest duże można to wyciągnąć bez problemu

Chodzi mi o te wgniecenie http://imageshack.us/photo/my-images/69 ... 69921.jpg/
w jaki sposób da sie to wyciągnąć ???
I czy jesteście pewni że seryjny wał wytrzyma 70cc ? Jeździ ktoś z was tak?

Wał wytrzyma. V6 może nie brzmi ale ja na nim wyciągam 120 lekko. Ja mam 70cc i seryjne łożyska i wał, gaźnik 19.