Witam mam pare pytań co do cylindra Stage6 pro sport 70ccm

1.) Dlaczego owy cylinder w posiada tłok z tylko 1 pierscieniem ?
2.) Gdzie znajdują sie oznaczenia na tym tłoku
3.) Jaki skutki powoduje odwrotne założenie tłoka ?

Wydaje mi sie że dlatego bo to już racing ;d oznaczenie masz strzałeczkę i ta strzałką do wydechu. odwrotne załżenie bd chodził ale moze go rozwalić po chwili.

_________________

Stunt sucz ^^

"Nigdy nie kładz kasku na ziemi... bo bliżej do piachu!"
http://www.facebook.com/WarkotStuntTeam

Lisu17, To jest mid race a nie racing . Dalego ma jeden pierścień bo na jednym większe obroty kręci .

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=119616 ------> MOJA APKA ;)..full sport full optyk xd ...skomentuj odwdzięczę się tym samym

Polerowanie aluminium gg 23094870

1. Aluminiowy cylinder więc na 1 pierścieniu ma mniejsze tarcie, co skutkuje mniejszą temperaturą pracy i większą mocą.
2.Jeśli owych oznaczeń nie ma na tłoku wtedy "ząbek" na którym łączy się pierścień ustawiamy do góry czyli w przeciwną stronę niż okno wydechowe cylindra.
3.Pierścień może szybciej się wytrzeć na złączeniu przez wycieranie o kanty okna + może o nie zaczepić się co daje okropne skutki.

Dzięki ;D

_________________

Narazie wygląda jak seria ;D

Optyka.
-Brak

Mechanika.
-Stage6 Sport Pro 70ccm LC.
-Tec Racing 10mm
-Tecnigas RS II
-Hebo NG
-Rolki 4,5
-Evolution2
-Dzwon Polni
-Tec Pro 19mm
-Dysza 88

Narazie testuję i reguluję .

A oriętuje sie ktoś czy na tym tłoku jest oznaczenie typu strzałka ??
A jeżeli nie to czy da się sprawdzić palcem poprzez okno wydechowe czy znajduje sie tam zamek czy nie ? ???