No trochę mnie nie było ale wróciłem
TZRfan pisze:
Obydwa 1.8 na to bym się nie skłaniał. Jak accord to brać od razu 2.0 spalanie w praktyce takie same(różnica 0,5l/100km przy dosyć dynamicznej jeździe - 1.8 trzeba trochę dusić 2.0 nieco mniej) 2.0 jest dynamiczniejsze ;)
Poza tym 1'szy ma puszke dolotu od F20A4 a to nic dobrego nie świadczy
ziolas94 pisze:
w tej kasie widzą mi się w201, civic IV, Prelude III, i ewentualnie clio 1,8 16v.
W201 jak dla mnie starszy generacyjnie i w słabym silniku na zwykłych kołach i zderzakach nie będzie robił roboty tylko robił za dupowóz. Prelude III stawiasz na niżej, dajesz dobre koło i robi robotę nawet w najsłabszym 110km piecu na gaźniku...
Civic 4 to samochody trochę przestarzałe ale jeśli upolujesz D16a9 130 koni z elektryką szyb i lusterek(a takie mozna znalezc na civicklub.pl) to wierz mi będziesz zadowolony niezmiernie ;]
ziolas94 pisze:
Jedyne o co bym się pokusił w 125p to cult, doprowadzić to stanu igła i wtedy jakiś ładny klasyczny felunek i epokowe dodatki jakiś ekonometr i inne pierdółki made in PRL.
Tak ale zauważ że zaraz po kupnie przez okres no jakiegoś pół roku masz unieruchomiony samochód, ciągle wsadzasz w niego kasę i niewiesz jaki będzie efekt końcowy.. A wierz mi w samą blache 3k na początek to minimum... Zawias i felgi też swoje kosztują także niewarto...
E30 znowu też jest ciekawe ale wg. mnie BMW bez 6 garów się nie opłaca... Kolega sobie ostatnio kupił E30 na szerokiej lampie. 2.8 już na vanosie, 2 furtki, siedzenia w skórach od E34, pełna elektryka i klima. Wyłożył 8k z silnikiem do poprawek. Faktem jest że części do bety są dosyć tanie ale powymieniał alternatory, kable zapłonowe, świece, rozrząd jeszcze sporo pierdół i wyliczyło mu prawie 1500zł więc na dzień dobry przekroczył zakładany budżet 9k. Ale swoją drogą kumpel mocno chciał mieć germana a nie serie to wyszło na to że wsadził 3k w zawias i kupił już sobie używane RS'y 16x10 na lato za 4,5k. I teraz muszę przyznać fura robi robotę jak nic tylko kosztuje łącznie 14k a za to można mieć już dużo lepsze furki ;]
A i faktem jest że jadąc w trasie do 2,5krpm nie spalanie nie przekracza 10l/100km i nie są to dane z potencjometru ale wyliczone kalkulatorem...
VDamiaNV pisze:
nawigacja Hondy.
Swoją drogą bardzo fajna sprawa która niewiem czy wiecie ale była już montowana w preludzie 4 gen w 91' roku i legendzie w 90 ;-)
Cytuj:
Szukam auta innego niż mają wszyscy początkujący kierowcy, czyli golfy itd odpadają.
Cytuj:
Zależy aby samochód był niezawodny i dość tani w eksploatacji
Pojemności ale jakiej ?
http://otomoto.pl/honda-civic-ej2-h22a2 ... 12522.htmlnie dokładasz dużo a masz pocisk
http://moto.allegro.pl/honda-civic-turb ... 69919.htmlTu następny ;)
Cytuj:
więc lpg jak najbradziej wchodzi w grę.
Masz tutaj 5 gena ciekawego - ten silnik chyba najlepiej z wszystkich znosi gazownie.
http://moto.allegro.pl/honda-civic-vgen ... 29845.htmlCytuj:
BMW e46, ale ciężko znaleźć coś naprawde ciekawego w tej cenie
Za tą kase to odpada..
Cytuj:
Mercedes w124 coupe
Fakt lubią być zapadlone, ale faktem że spalanie tam do niskich nei należy.
Cytuj:
Opel Omega B po faceliftingu
Nawet na to nie patrz... 2.0 pali do 15 litrów w mieście ...
Cytuj:
Mitsubishi Galant
Kosmicznie drogię części w porównaniu z pozostałymi samochodami.
Cytuj:
Toyota Corolla e11
Bezpłociowe to to
Cytuj:
Jeszcze myślałem o Nissanie Almerze N16 i Seacie Cordoba, Toledo
hubert4x pisze:
Mam pytanie. Czy to prawda że w Alfach 166 elektronika się psuje?i czy silnik 2.4 jtd jest wadliwy ?
JTD zaskakuje małym spalaniem i dynamiką wiele tdi i jest to dużo lepiej udany silnik niż Vag'owskie 2.5 tdi.
Darex pisze:
Pamiętajcie, że to cały czas rdzewiejąca Honda.
Wierz mi nie tylko Hondy są nieodporne na rdze...
A i to że civici nie lubia lpg to jest mit totalny gazować możecie każde D15 i D16 bez wyjątku.
Sory że tak chaotycznie
Reszty postów nie cytowałem bo wszystko wyjaśniał sendzia ;)
czarekcw
