Witam !
Mam problem z silnikiem . Miał do wymiany wał. Wiec zamowilem uzywany w bdb stanie z lozyskami . Po rozłozeniu karterów okazało się ze pomiedzy nimi nie bylo uszczelki ! Stary wał miał ogromne luzy na korbie a o łożyskach nie bede sie wypowiadał... Teraz mam taki problem ze nowe lozyska wchodza w duzy karter bez nabijania...poprstu w niego wpadaja !!!! A w mały już ciężej ale ma caly otwor gdzie powinno siedziec lozysko we wżerach, tak jakby bylo zatarte... I teraz mam pytanie... czy te kartery sa juz do wywalenia ? Czy da sie cos z tym zrobic... Druga sprawa to taka że ten nowy wał jest wiekszy i moze wadzic o karter po jego zlozeniu...Chociaz wymiary ogolnie ma te same i też jest RMSa . Poradźcie coś bo nie mam pojęcia co dalej z tym robić !

Z góry dzięki !

Dodaje zdjecia wałów i otworu gdzie powinno znajdowac sie lozysko w malym i duzym karterze...

<<< KLIK >>>

_________________

[center][/center]
[center]KEEWAY TUNING 70ccm !!![/center]

przede wszystkim to kup nowe lozyska... tak sie nie robi ze juz od kogos z innego skutera nabite wkladasz

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Mal ... _F12/74283

Ok... ale dlaczego te stare wchodza a raczej wpadaja w karter ? Nie sa zjechane

_________________

[center][/center]
[center]KEEWAY TUNING 70ccm !!![/center]

Jeżeli łożyska są bardzo luźno osadzone w karterze, to nie powinieneś ich tam osadzać. Ale powinieneś dokonać pomiaru, jaką mają średnicę otwory w karterach. Powinny być mniejsze o 0,02mm, od średnicy łożysk.
Jeśli natomiast niepokoi Ciebie brak uszczelki między karterami, to bez obaw, większość składa silnik na silikon, jest większa pewność , że będzie to szczelne połączenie .

_________________

"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - Mycen

Mycen, pamiętam i dziękuję .

Akurat w jego przypadku jest tak że w ogóle nie miał uszczelki nawet z silikonu ;p A poza tym miał rozwalone uszczelniacze na wał i wał był strasznie luźny więc moim zdaniem to nie chodzi o nowe łożyska tylko o to że karter jest wyrobiony juz ;p

_________________

pozdro!!! xD

kartera nie tak latwo wyrobic a jak nawet to idz do hurtowni z tym twoim karterem i walem i dobierz odpowiednio wieksze. lozyska tez same z siebie sie z czasem kurcza i scieraja wiec to jasne ze te juz beda luzne. przykald podam ze gdy ja zmienialem lozyska to rownierz wal z karteru szlo dwoma palcami wyciagnac ale zeby nowe lozyska z walem wbic to juz byla godzina roboty

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Mal ... _F12/74283

tomi1094,
Nie pisz takich bzdur!!! jak pierścień łożyska ma się skurczyć ? Jak żyję tego jeszcze nie widziałem.
Karter jest zrobiony z alu, i przy niewłaściwym osadzaniu łożysk, można spowodować zdarcie części ścianki . Dzieje się to wtedy, gdy łożyska nie są wprasowywane równo, lecz są wciskane pod kątem.
Dryga sprawa, to wymiary łożysk są znormalizowane i następny wymiar będzie większy o 2mm. Takiego luzu pewnie tam nie ma.
Prawdopodobnie będzie trzeba wymienić kartery.
Możesz też osadzić te łożyska na klej np. poksipol, ale to tylko doraźna naprawa

_________________

"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - Mycen

Mycen, pamiętam i dziękuję .

Wszystkie łożyska maja wymiary średnic wewnętrznych i zewnętrznych na zero, średnica wałka powinna być większa o 0,02mm, a otworu mniejsza o 0,02mm. Łożyska są wykonane ze specjalnego stopu i są na pewno twardsze, niż alu.

Drobna uwaga, to że w opisie piszesz , że nie używasz polskich znaków, to nie oznacza, że interpunkcja Ci szkodzi. Szanuj innych , zwłaszcza tych co chcą czytać to, co chcesz napisać

_________________

"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - Mycen

Mycen, pamiętam i dziękuję .

sorry ale na lezaca pisalem ;]

a lozysko pracuje tak jak kazdy inny material pracuje. sie nagrzeje to sie rozszerza, oziębi to sie skurczy i tak w kolko. po to miedzy innymi przy wbijaniu lozysk niektorzy stosuja taka metode ze je zamrazaja zeby szlo latwiej wbic bez uszkodzenia ich albo karteru lub jakiegos bloku silnika itd

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Mal ... _F12/74283

Niemniej w tym wypadku, wina jest po stronie wyrobionych otworów w karterach.

_________________

"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - Mycen

Mycen, pamiętam i dziękuję .

trudno jedno znacznie stwierdzic ale jest to jak najbardziej mozliwe (tym bardziej ze jest to keeway wiec chinske stopy alu dlugo to raczej nie wytrzymuja;]). tylko czy dotyczy ta sprawa obydwu karterow czy tylko jednego. no ale jak wiadomo kartert obydwa to praktycznie caly silnik wiec licz sie z wydatkami

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Mal ... _F12/74283

Eheh... Gdyby to był silnik keewaya to bym nie płakał, bo to grosze... Mam swapa i silnik od aeroxa siedzi w Keewayu, wiec wydatek bedzie troche wiekszy ;/

Też tak nam sie wydawalo bo jest ogromna roznica przy wbijaniu jednego lozyska w duzy i maly karter...

Ps. Jeśli można nazwać to "wbijaniem" xddd




Adames o jakim kleju mówisz ? Jaki byłby dobry ? Bo nie orientuje się troche ;p Tylko ciekaw jestem ile by to wytrzymało ;d

_________________

[center][/center]
[center]KEEWAY TUNING 70ccm !!![/center]

oplacal Ci sie ten swap ?;] a i to jest ten karter od strony magneta tak?
jak tak to masz tutaj

http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 0dd94d833a

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Mal ... _F12/74283

Pierwszą "miną" jaką miałem był silnik od Arei 51, ale że chcialem kupic lepszy to go sprzedałem... i kupilem prawdziwą minę ;/ 900zł w błoto bo koleś mnie wykiwał...zreszta jest o tym gdzies temat nawet na forum... ;)

Od strony magneta ( mały) jest w lepszym stanie bo troche ciezko wchodzi łozysko... Gozej z tym od strony waria ;/

_________________

[center][/center]
[center]KEEWAY TUNING 70ccm !!![/center]

pozostaje Ci szukanie na allegro skuterow z sillnikami minarelli lezacymi na czesci takciih jak areox, sr50, f12, f15 i mase innych. kiedys mialem gdzies numer goscia co ten karter za 50 zl by oddal ale format byl i dupa ;/

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Mal ... _F12/74283

Tych karterow jest ogolnie w miare sporo... Tylko ze na beben z tyłu... ;/ albo mają poniszczone gwinty tak jak ten... Chociaz ten co teraz mam to wgl jakiś poturbowany jest... Najlepiej jakbym kupił mały i duzy. Mały ma zjechany gwint od mocowania wydechu ale to sie da rozwiercic i dac wieksza srube po prostu ;)

Ps. No to juz pisze temat w dziale " kupię " xdd

_________________

[center][/center]
[center]KEEWAY TUNING 70ccm !!![/center]

co do rozwiertu to w kazdym silniku to sie chyba komus zdarzylo;] porpostu przazewiaertac i sruba na wylot i nakretka z drugiej strony

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Mal ... _F12/74283

Ale po co ? Lepiej nawiercic wiekszy gwint i dac wieksza srubę ;p

To wiecie jaki klej by był dobry zeby te łożyska wkleic ?

_________________

[center][/center]
[center]KEEWAY TUNING 70ccm !!![/center]

ja tam mam orygnalnie gwint 8 mm wiec wlozylem sroby 6 mm od wewnatrz a od strony wydechy przykrecone zostalu na poddkladki i 2 nakretki i wsyztko ise trzyma lepiej niz oryginalnie. a jak bys chcial gwintowac na 10 mm to jzu sobei tylko karter zniszczysz

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Mal ... _F12/74283

No ok...ale to bedzie lepsze rozwiazanie...bo np. przy przekładni sa tylko 4 gwinty dobre ;p i jakby to wygladalo jakby same sruby tam wystawaly ? xd Trzeba rozwiercic i bedzie okej ;)

_________________

[center][/center]
[center]KEEWAY TUNING 70ccm !!![/center]