polonez taki jak wystepował w w tym serialu czyli to był przed tym caro to jest potoczna nazwa na ten model poloneza



Borek96, czy lepsze by była wolnossaca V6 ? (tez 150 ) i z LPG

http://www.youtube.com/watch?v=LzThCdWa9T8

Ja mówie o tym

Produkcji Vag-a? 2.6 V6 ?


Ja bym szukał 2.3 VR5 Dobry dźwięk , 150km(lub nowszy miał 170km) , powstał na bazie 2.8 Vr6 Nadaje sie do gazu :d

_________________

O tak, ten 2.3 vr5 zajebiście brzmi

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

seku145, no w golfikuu Hanyssaa dawał rade

_________________

http://allegro.pl/audi-a4-2-6-v6-klimat ... 25345.html
pierwszyz brzega


gdzie to znaleźć XD ale fakt dzwięk nie wąski

JaJeCkO, wiesz , że to mało palić nie będzie ;> A jak to na gazie sie sprawuje to nie mam pojecia

_________________

nawet nie miałem go zamiaru kupować jak po wpisaniu w allegro "2.3 VR5" to wyskoczyły mi same(6 sztuk) VW paski (wolałbym audi i "oske" bo synchro to nie ) za ponad 10 to ja dziękuje - gdzie części i za ile ? i mało tego to zamienne ciężko - nie dziękuje

JaJeCkO, mówie o 2.6 v6


A o części do 2.3 sie nie martw są

_________________

Bo większość niemieckich klepotów to złom ściągnięty z niemiec




Ale co to jest te 2-3 lata, ja bym się zasiupał jakbym miał nadkola co dwa lata robić ;)

_________________


- Bo?

przecież ten silnik 2.6 ma 150 koni a apetyt ma z pewnością większy od a3 1.8t. Więc nie rozumiem po co kupować 2.6 jak można kupić 1.8 w podobnej mocy.

Sensejj, moc to nie wszystko. pomysl o momencie obrotowym tych silników. ojciec kumpla ma do sprzedania omege A 89r 2,0 8v i mysle czy nie kupic tego. fajny wóz :d

Dla mnie taka wymiana nadkoli nie problem,po znajomosciach mysle ze w 600 z lakierowaniem bym sie zamknal,zreszta takie dosc MK4 to koszt 10k a za 10k kupi sie ladnego Civica VI z okolic 2000r a w nich juz az tak korozja nie wychodzila jak w V.Generalnie to te auta maja calkiem inna charakterystyke silnikow wiec bym ich nie porownywal.

JaJeCkO, 2.6 V6 nie jest polecane do gazu ze względu na brak przepływki i plastikowy kolektor, ale jednak to na tym gazie daje radę, po jakimś czasie może się rozwalić kolektor, ale zrobisz i dalej będzie jeździł. Osobiście wolałbym 1.8T, tylko musisz znaleźć dobrego gazownika, poszukaj na jakichś forach LPG dobrego montera od Ciebie z okolic i będzie git.

_________________

jestem podobnego zdania

Co myślicie o Mazdzie 3/6 roczniki 2006-2010?

moment obrotowy, nie wysilony silnik , odgłos V6 na jakimś fajnym wydechu


no ja też. Ale chciałem sie dowiedzieć bo moze warto dołożyć kasy bo kazdy 1,8t a 2,6 to by było coś innego
a jakieś słabe punkty patrząc przy zakupie z/bez gazu (no wiadomo ze turbo)
Dzięki za rade.;)


ja to słyszałem ze wtryski do tego sa drogie w naprawie (ale jak w kazdym japońcu naprawa do tanich nie należy)


własnie ! goofer- ludowóz- ma jezdzić Hania- ma zapier** - bo moze któs lubi

ale wydając co 2 lata (ok.) 5 stów na blacharke - no to trochę koszty utrzymania rosną

Jak mazdę, to tylko w benzynie, a nie MZR-CD. Wtryskiwacze padają jak muchy i są strasznie drogie. Ogólnie awaryjne silniki.

_________________

Benzynka troche słaba.
2.0 150km w tej budzie moze być mało.

Wypowie się ktoś na temat CRX?

_________________

Są ludzie i parapety, ale niektórzy na tym forum to ludzie-klamki są...